Печать

[GCC]

а данные разняцца с твоим.

а что разниццо то? методы замера мощности для внутреннего рынка японии и для арабского рынка? так этого никто и не скрывал никогда.

[GCC]

Значит японцы для себя всё-таки не на одном конвейере с арабскими авто делают.
 Я когда впервые на форум залез  - был очень удивлен, что бывают 120-е Прадо на стальных дисках -штамповках, и с ручками крутилками - вместо двухзонного климат контроля

Посмотрите прады с правым рулем для Австралии, там и стальные диски, и крутилки и фаркопы в бамперах.

[Гурген]

  А на Японских (внутренних) такого нет! Я в новой зеландии видел праворульного, но не "Клюгер" назывался, а "Хайландер"!!!

[Гурген]

   Видимо, для внутреннего рынка -  у них свои цеха!?

[GCC]

   Видимо, для внутреннего рынка -  у них свои цеха!?

нет, у них свои тролли на форумах )))

[Zakk]

Могу, объем очень большой в личку не поместятся  от 4 до 25 Мег .
Я предлагал, пусть модераторы на всеобщее обозрение выставят правильные японские каталоги.
Там всё на йерогифах, но всё интуитивно понятно.
У меня был каталог на 95-й Прадо, но я после продажи 95-го каталог удалил с компьютера, (точно знаю, что где-то есть резервная копия на CD-диске, но найти не получается. ) 

так вроде и у меня правильный мануал от машины. принтед ин джапан, партномер 01999-60С13, а данные разняцца с твоим. и как быть?

Значит японцы для себя всё-таки не на одном конвейере с арабскими авто делают. Я когда впервые на форум залез  - был очень удивлен, что бывают 120-е Прадо на стальных дисках -штамповках, и с ручками крутилками - вместо двухзонного климат контроля, и без дефендеров - японцы для себя такое похоже не делают. 

ну если даже и не на одном конвеере, что даже так оно иесть(для каждой страны свой наверно конвеер), но зачем разные мануалы печатать. двигателя, допустим одинаковые, где логика?
я всётаки считаю, если уж машина идёт уже со своим мануалом, тот и правильный.

[Гурген]

   Видимо, для внутреннего рынка -  у них свои цеха!?

нет, у них свои тролли на форумах )))

   Хочешь сказать, что бы Арабы все прадики не скупали!? А то я смотрю до сих пор для внутреннего рынка трёхдверок даже в каталоге нет, - видимо все к ненасытным Арабам уходят!

[GCC]

   Хочешь сказать, что бы Арабы все прадики не скупали!? А то я смотрю до сих пор для внутреннего рынка трёхдверок даже в каталоге нет, - видимо все к ненасытным Арабам уходят!

Причем здесь ненасытные арабы? Японцы сами слезно умоляют, чтобы их пустили на этот "золотой" рынок, ибо в Европе их крузеры нах никому не нужны в таком кол-ве, что их штампуют в Японии.

[Гурген]

   Почему тогда в новом кузове в Эмиратах есть трёхдверка, а на внутреннем рынке даже спустя почти 2 года нет?(Похоже, что и не будет?!)

[GCC]

   Почему тогда в новом кузове в Эмиратах есть трёхдверка, а на внутреннем рынке даже спустя почти 2 года нет?(Похоже, что и не будет?!)

ответ очевиден, посчитав объемы продаж трехдверок в предыдущем кузове на внутреннем рынке, японцы огорчились и решили делать их туда, где есть спрос на подобные машины, они даже согласны делать все "арабские фишки", которые не делают даже для "своих" машин, лишь бы получить заветную сертификацию своей продукции.