Печать

[well_67]

HELP!
Бензин 4,0 АКПП4D 2004.
Машину купил месяц назад, всё ОК, но расход 30л/100км город и 17-18л/100км трасса при ср.скорости 120км/ч., такого расхода даже в опроснике в данной теме не нашел.
Проехал уже 4-х диагностов, поменял фильтра, промыл дроссель, ошибок нет, катались с компом снимали показатели на ходу, сбрасывали какую-то коррекцию, меряли СО и всё что можно померять, все показатели в норме, никаких отклонений не нашли, все диагносты разводят руками и говорят в голос что такого расхода быть не должно. На 1000руб проезжаю 100км в городе.
Один диагност предположил, что залита другая прошивка в ЭБУ, связался уже с прошивщиками в нашем городе, уверяют что на данной модели атомобиля это маловероятно, т.е. не перепрошивают такие.
Помогите кто знает куда лезть? На разборке есть такой-же мотор со всем навесным, кажется буду менять весь обвес по двигателю (датчики, форсунки, дроссель), только это не очень бюджетно.

Лямбды внимательно смотрели?
Кто то не давно с этой же проблемой мозг грел, лямбды поменял и вот он свет в туннеле))

Может лямда и исправна, а катализатор забит-результат отсутствие тяги и конский расход топлива

У меня было именно это, когда только купил.

Что делал?
Ценник?

[well_67]

Сегодня один из диагностов высказал идею, отсоединить шланги адсорбера от коллектора, возможно через них коллектор сосет пары бензина через адсорбер напрямую из бака и это нигде не учитывается электроникой, отсюда хорошая тяга, и повышенный расход, завтра буду пробовать отсоединять шланги, потом если не поможет буду ставить новые форсунки и ДМРВ.

[maralexdias]

Сегодня один из диагностов высказал идею, отсоединить шланги адсорбера от коллектора, возможно через них коллектор сосет пары бензина через адсорбер напрямую из бака и это нигде не учитывается электроникой, отсюда хорошая тяга, и повышенный расход, завтра буду пробовать отсоединять шланги, потом если не поможет буду ставить новые форсунки и ДМРВ.

Может ты просто сильно активно педалируешь газом. Если делать резкие старты как на спортивной машине расход и за тридцатку перевалит. Я при настройке газа, на бензине такое устроил. стрелка на глазах падала. Расход был порядка сорока литров!

[well_67]

Сегодня один из диагностов высказал идею, отсоединить шланги адсорбера от коллектора, возможно через них коллектор сосет пары бензина через адсорбер напрямую из бака и это нигде не учитывается электроникой, отсюда хорошая тяга, и повышенный расход, завтра буду пробовать отсоединять шланги, потом если не поможет буду ставить новые форсунки и ДМРВ.

Может ты просто сильно активно педалируешь газом. Если делать резкие старты как на спортивной машине расход и за тридцатку перевалит. Я при настройке газа, на бензине такое устроил. стрелка на глазах падала. Расход был порядка сорока литров!

Так что на ней тошнить теперь?
У меня двое знакомых на таких-же, манера езды тоже не пенсионная и расход в районе 18 в городе, а тут по трассе 120 и 17-18. Не, где-то борода, осталось найти.....

[maralexdias]

Сегодня один из диагностов высказал идею, отсоединить шланги адсорбера от коллектора, возможно через них коллектор сосет пары бензина через адсорбер напрямую из бака и это нигде не учитывается электроникой, отсюда хорошая тяга, и повышенный расход, завтра буду пробовать отсоединять шланги, потом если не поможет буду ставить новые форсунки и ДМРВ.

Может ты просто сильно активно педалируешь газом. Если делать резкие старты как на спортивной машине расход и за тридцатку перевалит. Я при настройке газа, на бензине такое устроил. стрелка на глазах падала. Расход был порядка сорока литров!

Так что на ней тошнить теперь?
У меня двое знакомых на таких-же, манера езды тоже не пенсионная и расход в районе 18 в городе, а тут по трассе 120 и 17-18. Не, где-то борода, осталось найти.....

Ну НУ )))

[DiVaR]

Сегодня один из диагностов высказал идею, отсоединить шланги адсорбера от коллектора, возможно через них коллектор сосет пары бензина через адсорбер напрямую из бака и это нигде не учитывается электроникой, отсюда хорошая тяга, и повышенный расход, завтра буду пробовать отсоединять шланги, потом если не поможет буду ставить новые форсунки и ДМРВ.

Может ты просто сильно активно педалируешь газом. Если делать резкие старты как на спортивной машине расход и за тридцатку перевалит. Я при настройке газа, на бензине такое устроил. стрелка на глазах падала. Расход был порядка сорока литров!

Так что на ней тошнить теперь?
У меня двое знакомых на таких-же, манера езды тоже не пенсионная и расход в районе 18 в городе, а тут по трассе 120 и 17-18. Не, где-то борода, осталось найти.....

На выходных  гонял в другой город за 200 км в одну сторону... расход составил 12.8л ... Всю дорогу 100-120 с резкими обгонами до 160 + все 200км очень много подьемов....

[Гурген]

Сегодня один из диагностов высказал идею, отсоединить шланги адсорбера от коллектора, возможно через них коллектор сосет пары бензина через адсорбер напрямую из бака и это нигде не учитывается электроникой, отсюда хорошая тяга, и повышенный расход, завтра буду пробовать отсоединять шланги, потом если не поможет буду ставить новые форсунки и ДМРВ.

Может ты просто сильно активно педалируешь газом. Если делать резкие старты как на спортивной машине расход и за тридцатку перевалит. Я при настройке газа, на бензине такое устроил. стрелка на глазах падала. Расход был порядка сорока литров!

Так что на ней тошнить теперь?
У меня двое знакомых на таких-же, манера езды тоже не пенсионная и расход в районе 18 в городе, а тут по трассе 120 и 17-18. Не, где-то борода, осталось найти.....

На выходных  гонял в другой город за 200 км в одну сторону... расход составил 12.8л ... Всю дорогу 100-120 с резкими обгонами до 160 + все 200км очень много подьемов....

   На каком двигателе это?

[Я Сам]

HELP!
Бензин 4,0 АКПП4D 2004.
Машину купил месяц назад, всё ОК, но расход 30л/100км город и 17-18л/100км трасса при ср.скорости 120км/ч., такого расхода даже в опроснике в данной теме не нашел.
Проехал уже 4-х диагностов, поменял фильтра, промыл дроссель, ошибок нет, катались с компом снимали показатели на ходу, сбрасывали какую-то коррекцию, меряли СО и всё что можно померять, все показатели в норме, никаких отклонений не нашли, все диагносты разводят руками и говорят в голос что такого расхода быть не должно. На 1000руб проезжаю 100км в городе.
Один диагност предположил, что залита другая прошивка в ЭБУ, связался уже с прошивщиками в нашем городе, уверяют что на данной модели атомобиля это маловероятно, т.е. не перепрошивают такие.
Помогите кто знает куда лезть? На разборке есть такой-же мотор со всем навесным, кажется буду менять весь обвес по двигателю (датчики, форсунки, дроссель), только это не очень бюджетно.

Лямбды внимательно смотрели?
Кто то не давно с этой же проблемой мозг грел, лямбды поменял и вот он свет в туннеле))

Может лямда и исправна, а катализатор забит-результат отсутствие тяги и конский расход топлива

У меня было именно это, когда только купил.

Что делал?
Ценник?

Свечи поменял и лямбды.

[ne pridumal]

Я не знаю как вы ездиете. Вот купил себе ньвую шипованную резину, получилось ровно три бака обкатывал ее. Без резких стартов и торможений. Даже на педальбустере поставил режим Эко4 что б случайно не стартануть. Так у меня вообще ниче не помяноль. Как был 21 так и остался при средней скорости 12 км в час

[sa-prado]

Я не знаю как вы ездиете. Вот купил себе ньвую шипованную резину, получилось ровно три бака обкатывал ее. Без резких стартов и торможений. Даже на педальбустере поставил режим Эко4 что б случайно не стартануть. Так у меня вообще ниче не помяноль. Как был 21 так и остался при средней скорости 12 км в час

А что ты хотел при такой средней скорости?))