Печать

[Я Сам]

на экзисте качество выдачи воздушников хорошее у фирмы japan parts  кто что может сказать , прокомментировать?

Я использую Japan Parts  FA-264S  за 395.08 руб., и Japan Cars  B22118PR (AZ12H)   за 313.39 руб. (на 01.11.2014).

Первый полная копия оригинала. Поставляет японская фирма (офис в Италии). У второго фильтра резинка уплотнительная потоньше и пожестче (не факт, что это плохо; она просто меньше обжимается).

Оба фильтра имеют с родным от Денсо одинаковую бумагу и геометрию.

Подробно см. в теме про расходники для 1 VD за 1300 рублей.

Насохшие следы от пролета пыли еще не обнаруживал в корпусе фильтра в месте сопряжения с уплотнителем?

[Euro-T]

В замен оригинала 17801-51020 друг пользует
- ADT322105 Blue Print.
Меняет, как и масло, раз в 5 тыс км - доволен.

[REZONYOR]

на экзисте качество выдачи воздушников хорошее у фирмы japan parts  кто что может сказать , прокомментировать?

Я использую Japan Parts  FA-264S  за 395.08 руб., и Japan Cars  B22118PR (AZ12H)   за 313.39 руб. (на 01.11.2014).

Первый полная копия оригинала. Поставляет японская фирма (офис в Италии). У второго фильтра резинка уплотнительная потоньше и пожестче (не факт, что это плохо; она просто меньше обжимается).

Оба фильтра имеют с родным от Денсо одинаковую бумагу и геометрию.

Подробно см. в теме про расходники для 1 VD за 1300 рублей.

Насохшие следы от пролета пыли еще не обнаруживал в корпусе фильтра в месте сопряжения с уплотнителем?

Ни насохшие, ни засохшие следы и под,  и выше фильтра отсутствуют.

Вообще то у меня под фильтром там, где клапан и куда пооступает воздух "с улицы", никогда влаги нет! Поэтому если пыль и есть (в основном внутри клапана), то она сухая. Обычно пыли под фильтром минимум, но валяется много "звёздочек" от берёз - очень мусорное дерево!

[Сергей525]

меняю фильтра через 5 тыщ! не жду след.ТО! Еще в промежутках снимаю и продуваю!

[REZONYOR]

"Продуваю" ? 

Зачем его продувать, если его просто надо менять через 10 тыс. пробега при обычной эксплуатации.  Если дороги просёлочные, то через 5 тыс. км.

Стоит он 300 рублей (качественный заменитель; подробно см. тему "Расходники для ТО за 1300 рублей"), меняется за 2 минуты (включая чистку клапана и протирку корпуса влажной тряпкой).

Грязный фильтр нанесёт ущерб мотору.

Допускаю продувку салонного бумажного фильтра. На Форестере этим баловался (оригинальный стоил 2600 рублей).
Для ТЛК 200 бумажный салонный фильтр стоит 122 рубля от фирмы ТСН. Поэтому у меня это ничего кроме смеха не вызывает  .

[45RUS]

Взбодрим темку...
Какие фильтра ставим на свои 200-ые? Фирма, артикул, где покупаем, если есть возможность сделать и выложить фото сюда, то будет очень хорошо, как это сделал REZONYOR...
Я все эти четыре года эксплуатации (84 т.км. пробега) ставил фильтр только оригинальный, приобретал у ОД, но ценник на него очень уж не гуманный, около 2-х тыщ... Поэтому стал задумываться, может есть аналоги не хуже оригинала? 

[lbvf33]

Так вот на 200-ку оригинал масляный фильтр 04152YZZA4.
В интернет магазинах цена 300 руб по направлению MJA.
Это склад Major ,там действительно оригинал.

Или Nitto,если нужен отличный неоригинал.

[45RUS]

Так вот на 200-ку оригинал масляный фильтр 04152YZZA4

Тема о воздушном фильтре ДВС....

[lbvf33]

Так вот на 200-ку оригинал масляный фильтр 04152YZZA4

Тема о воздушном фильтре ДВС....

эх блин,чёт зачитался я уже в выходной

[AlRyb]

А оригинал  какой производитель по факту изготавливает?  Стараюсь всегда такие варианты покупать, даже если цена как оригинал или дороже. 
У оригинала всегда подделок много