Печать

[PROSTO IGOR]

Давайте рассмотрим такой вариант.Не трогать ЭБУ. С рычажка КК прокинуть провод на плату. В нужные места впаять LED(38 и 41)с последовательно включёнными сопротивлениями. В момент включения КК на приборке будет отображаться данная опция.Чтобы не было никаких побочных эффектов---дорожки можно перерезать.  ТОЛЬКО НЕ ПИНАТЬ.

Кто, из собравшихся,что думает о предложении написанном выше?

[Antonbt]

Давайте рассмотрим такой вариант.Не трогать ЭБУ. С рычажка КК прокинуть провод на плату. В нужные места впаять LED(38 и 41)с последовательно включёнными сопротивлениями. В момент включения КК на приборке будет отображаться данная опция.Чтобы не было никаких побочных эффектов---дорожки можно перерезать.  ТОЛЬКО НЕ ПИНАТЬ.

Так как ручка круиза и кнопка на ней не имеет фиксированных положений  поэтому такой вариант не прокатит.

[PROSTO IGOR]

Давайте рассмотрим такой вариант.Не трогать ЭБУ. С рычажка КК прокинуть провод на плату. В нужные места впаять LED(38 и 41)с последовательно включёнными сопротивлениями. В момент включения КК на приборке будет отображаться данная опция.Чтобы не было никаких побочных эффектов---дорожки можно перерезать.  ТОЛЬКО НЕ ПИНАТЬ.

Так как ручка круиза и кнопка на ней не имеет фиксированных положений  поэтому такой вариант не прокатит.

Думаем дальше.

[SANGEN]

Давайте рассмотрим такой вариант.Не трогать ЭБУ. С рычажка КК прокинуть провод на плату. В нужные места впаять LED(38 и 41)с последовательно включёнными сопротивлениями. В момент включения КК на приборке будет отображаться данная опция.Чтобы не было никаких побочных эффектов---дорожки можно перерезать.  ТОЛЬКО НЕ ПИНАТЬ.

Кто, из собравшихся,что думает о предложении написанном выше?

Ха-ха не все так просто, всего скорее сигнал ручки импульсный и задаваемые команды идут разной амплитудой, сигнал подается на ЭБУ, далее эбу  обрабатывает сигнал часть идет под капот (к мозгам топливной системы) , а вторая часть идет на приборку. С Эбу скорее идет цифровой сигнал (диод его точно не распознает) для это стоит микросхема в панели которая обрабатывает сигнал пускает его на ТРИГЕР  и он запускает диоды. В упрощенном варианте рассказал.

[Antonbt]

Поэтому ждем инфы от Серж12- вся надежда на его приборку.

[SANGEN]

  Вычислил откуда берется сопротивление 680 ом        Где 0.020 Ампера это потребление светодиода, 13.5V  это бортовое питание.

[Andr705]

Друзья, какой смысл подбирать диоды и сопротивления, когда нечем пока шить приборку ( я 3 месяца ищу и пока только надежда на Сергея), или есть надежда, что все заработает и так? )))

Сегодня с "электроником"нашёл на телевизионной плате сопротивления с надписью 681. Выпаяли. Измеряли.Там-684 ома. На другом-676 ом.Эти сопротивления по размерам очень маленькие. Но на плате стоит R168 последовательно LED38,и R171 последовательно LED41.С чего взяли,что эти сопротивления должны быть номиналом 680 ом? Вообще-то с LED последовательно ставят от 500 ом,до 1 Ком,в зависимости от того как ярко хочется чтобы горел LED.  Поправьте,если не прав.

посмотрите на плате подобные резисторы , идущие на светодиоды , на корпусе маркировка smd - 681 , что означает:
первые две цифры это номинал - в нашем случае 68
третья : число НОЛИКОВ - стоит 1 - значит только один
получается 680 Ом

при замере тестером может быть разброс +-10%

для верности , конечно надо смотреть на заводской приборке какой номинал с маркировкой там стоит , но думаю по аналогии с другими светодиодами на приборке разницы в резисторах быть не должно.....

[Серж12]

Был я сегодня в одной конторе-нет слов! Вообщем,Антон,давай твой вариант-жду твои данные в личку по доставке!

[Antonbt]

Гаражи)))
Данные отправил в личку.

[Serg574]

Да это мне кажется было сразу известно))))) Про ГСБ