Печать

[механик]

У тойоты все так, никто бы и не дергался будь адекватные цены .

[Vit063]

Не совсем так... лить может и можно, но, я бы не стал... оригинал имеет свой состав, аналог так и не подобрали, на сколько известно.

Ну не за 7 же тыс его покупать

Ну так зачем тогда спрАшать  что нашел, то и лей, здесь много таких ребят.... Если уж и задать вопрос, я бы на оф сайте этой жижи и спрошал, чё они туда напихали, каких присадок, Basf, или что другое...
Только потом вопросы появляются по ресурсу радиатора, пробою прокладки ГБЦ, и прочему... а так, да, можно и Шелл наверное...

[zlt]

Только потом вопросы появляются по ресурсу радиатора, пробою прокладки ГБЦ, и прочему...

Просто ужас какой-то! Как же осталные то производители живут с типовыми охлаждайками-то? Особенно интересуют немцы разные с вдвое большими литровыми мощностями ! Как же у них блоки то выживают без волшебной тойотовской жидкости?
Тойота просто решила лить охлаждайку понавороченнее экономя в замен на техобслуживании. Более ничего нет. И прокладки, и радиаторы, и помпы давно делаются массово на одних и тех-же заводах из одних и тех-же материалов.

[Vit063]

Только потом вопросы появляются по ресурсу радиатора, пробою прокладки ГБЦ, и прочему...

Просто ужас какой-то! Как же осталные то производители живут с типовыми охлаждайками-то? Особенно интересуют немцы разные с вдвое большими литровыми мощностями ! Как же у них блоки то выживают без волшебной тойотовской жидкости?
Тойота просто решила лить охлаждайку понавороченнее экономя в замен на техобслуживании. Более ничего нет. И прокладки, и радиаторы, и помпы давно делаются массово на одних и тех-же заводах из одних и тех-же материалов.

И что же здесь ужасного? 
Скажу так: Только производитель ЗНАЕТ что его мотору нужно, какое масло, какой антифриз, и это ТАБУ.
Но... мы же ищем масло масляное, антифриз антифризнее, либо пытаемся удешевить, что тоже имеет право на существование.
А уж моторы немцев точно ни причем к "волшебной тойотовской жидкости", это точно сказано! У них свои заморочки! 
Я сказал то, что хотел сказать, а уж дело каждого что лить, когда...
На этом пожалуй и закончу дискуссию. Всем добра.

[zlt]

Скажу так: Только производитель ЗНАЕТ что его мотору нужно, какое масло, какой антифриз...

Да. И тойота сообщает в своей инструкции требования к маслу и антифризу. Ни одно из них не содержит ограничения на использование ни масел, ни антифриза сторонних производителей. Вобще трудно найти производителя более лояльного в требованих к используемым маслам и антифризам.

[механик]

Только потом вопросы появляются по ресурсу радиатора, пробою прокладки ГБЦ, и прочему...

Просто ужас какой-то! Как же осталные то производители живут с типовыми охлаждайками-то? Особенно интересуют немцы разные с вдвое большими литровыми мощностями ! Как же у них блоки то выживают без волшебной тойотовской жидкости?
Тойота просто решила лить охлаждайку понавороченнее экономя в замен на техобслуживании. Более ничего нет. И прокладки, и радиаторы, и помпы давно делаются массово на одних и тех-же заводах из одних и тех-же материалов.

И что же здесь ужасного? 
Скажу так: Только производитель ЗНАЕТ что его мотору нужно, какое масло, какой антифриз, и это ТАБУ.
Но... мы же ищем масло масляное, антифриз антифризнее, либо пытаемся удешевить, что тоже имеет право на существование.
А уж моторы немцев точно ни причем к "волшебной тойотовской жидкости", это точно сказано! У них свои заморочки! 
Я сказал то, что хотел сказать, а уж дело каждого что лить, когда...
На этом пожалуй и закончу дискуссию. Всем добра.

Читайте внимательно мануал: там написано масло такое-то или аналог, согласно спецификации, также и о антифризе... сказано же, если бы тойота не задирала ценник никто бы и не рыпался... Скажу в сотый раз: тойота не производит ни масла, ни антифризы... и многое другое...
Главное выполнять требования тойоты   

[Vit063]

Только потом вопросы появляются по ресурсу радиатора, пробою прокладки ГБЦ, и прочему...

Просто ужас какой-то! Как же осталные то производители живут с типовыми охлаждайками-то? Особенно интересуют немцы разные с вдвое большими литровыми мощностями ! Как же у них блоки то выживают без волшебной тойотовской жидкости?
Тойота просто решила лить охлаждайку понавороченнее экономя в замен на техобслуживании. Более ничего нет. И прокладки, и радиаторы, и помпы давно делаются массово на одних и тех-же заводах из одних и тех-же материалов.

И что же здесь ужасного? 
Скажу так: Только производитель ЗНАЕТ что его мотору нужно, какое масло, какой антифриз, и это ТАБУ.
Но... мы же ищем масло масляное, антифриз антифризнее, либо пытаемся удешевить, что тоже имеет право на существование.
А уж моторы немцев точно ни причем к "волшебной тойотовской жидкости", это точно сказано! У них свои заморочки! 
Я сказал то, что хотел сказать, а уж дело каждого что лить, когда...
На этом пожалуй и закончу дискуссию. Всем добра.

Читайте внимательно мануал: там написано масло такое-то или аналог, согласно спецификации, также и о антифризе... сказано же, если бы тойота не задирала ценник никто бы и не рыпался... Скажу в сотый раз: тойота не производит ни масла, ни антифризы... и многое другое...
Главное выполнять требования тойоты   

Это ты сейчас с кем разговаривал?

Только потом вопросы появляются по ресурсу радиатора, пробою прокладки ГБЦ, и прочему...

Просто ужас какой-то! Как же осталные то производители живут с типовыми охлаждайками-то? Особенно интересуют немцы разные с вдвое большими литровыми мощностями ! Как же у них блоки то выживают без волшебной тойотовской жидкости?
Тойота просто решила лить охлаждайку понавороченнее экономя в замен на техобслуживании. Более ничего нет. И прокладки, и радиаторы, и помпы давно делаются массово на одних и тех-же заводах из одних и тех-же материалов.

И что же здесь ужасного? 
Скажу так: Только производитель ЗНАЕТ что его мотору нужно, какое масло, какой антифриз, и это ТАБУ.
Но... мы же ищем масло масляное, антифриз антифризнее, либо пытаемся удешевить, что тоже имеет право на существование.
А уж моторы немцев точно ни причем к "волшебной тойотовской жидкости", это точно сказано! У них свои заморочки! 
Я сказал то, что хотел сказать, а уж дело каждого что лить, когда...
На этом пожалуй и закончу дискуссию. Всем добра.

Главное выполнять требования тойоты   

вот это ключевое!
Ух ты... Сотый раз разглашаешь тайну Toyota...
И

Только потом вопросы появляются по ресурсу радиатора, пробою прокладки ГБЦ, и прочему...

Просто ужас какой-то! Как же осталные то производители живут с типовыми охлаждайками-то? Особенно интересуют немцы разные с вдвое большими литровыми мощностями ! Как же у них блоки то выживают без волшебной тойотовской жидкости?
Тойота просто решила лить охлаждайку понавороченнее экономя в замен на техобслуживании. Более ничего нет. И прокладки, и радиаторы, и помпы давно делаются массово на одних и тех-же заводах из одних и тех-же материалов.

На этом пожалуй и закончу дискуссию. Всем добра.

[механик]

Да так, мысли вслух, вдруг кто вспомнит мануал... Интересно, какой у тебя пробег у Прадика?

[Accent-58]

Залил
Ford Super Plus Premium
На двигателе 2,7 сливать с 2х мест. С блока и радиатора. С блока сверху дотянуться до пробки не смог, долез снизу. Пробка находится с права не далеко от масляного фильтра.

[Antonbt]

Залил
Ford Super Plus Premium
На двигателе 2,7 сливать с 2х мест. С блока и радиатора. С блока сверху дотянуться до пробки не смог, долез снизу. Пробка находится с права не далеко от масляного фильтра.

Сколько литров с блока слилось?