Печать

[Mihail71]

И сколько надо гонять машину для подзарядки?

Пока не зарядится.
Заряд, потраченный на запуск двигателя, вернётся через 2-3 минуты, лень точно считать. Дальше всё зависит от глубины разряда аккумулятора. По мне автозапуск по напряжению — искусственное поддержание жизни, чтобы не допустить глубокого разряда.

И еще глупый вопрос) можно ли заводить машину в гараже?

Можно, почему нет? Лишь бы в гараже никого не было. Если такое нужно регулярно, лучше подумать о выведении выхлопных газов за пределы гаража — рано или поздно туда придётся войти, а там плохо и неполезно пахнет.

И вот человек отвечает четко и по теме
Спасибо всем

[golosoff]

Машина если поработает пол часа на холостых -у тебя аккум зарядится?Нет!

Зарядится. Это не Жигули, где генератор на холостых толком ничего не генерирует.

В магазинах куча зарядных с функцией хранения аккума.Засунь под капот и включи в розетку и пусть хоть год стоит.

А это как раз стрёмно. Желающие могут погуглить "взорвался аккумулятор" или по похожим запросам. Вероятность сего небольшая, но если случится, мало не покажется.

[ATC]

Вроде все по вопросу отвечали, что нервничать

[chukcha]

А в чём, собственно, проблема Прадо то?

[bagab]

bagab, сейчас многие сиги сами следят за разрядом, при низком,  авто с автозап. подзарядит при необходимости.

из теории: батарея аккумуляторная принимает заряд при положительной температуре электролита. Генератор автомобильный - устройство, обеспечивающее нормальное функционирование исправных потребителей бортовой сети автомобиля. Не предназначен генератор для заряда АКБ. Это только поддерживающее устройство для исправных АКБ.

[Томат]

bagab, если о теории, то аккумуляторной батареи установлен заводом производителем, соглашусь, что пока не разогреть аккумулятор (мы же про зимний пеииод), на батарее заряд будет идти минимальным образом то есть дольше, пока не разогреется, для этого именно в пандоре настраиваться на больший период по времени.
По запуску двигателя, так он же пока не прогреется работает на повышпнных оборотах.

[Sokolofff]

bagab, сейчас многие сиги сами следят за разрядом, при низком,  авто с автозап. подзарядит при необходимости.

из теории: батарея аккумуляторная принимает заряд при положительной температуре электролита. Генератор автомобильный - устройство, обеспечивающее нормальное функционирование исправных потребителей бортовой сети автомобиля. Не предназначен генератор для заряда АКБ. Это только поддерживающее устройство для исправных АКБ.

Тут немного не так)))как в минус пусть 30 температура электролита может быть положительной?Электролит имеет температуру замерзания,которая зависит от плотности.В те же -30 при плотности 1,20 электролит кристализуется и превратится в лед,а при плотности 1,27 нет.Ну а гена вместе с реле-регулятором держит вольтаж на клеммах аккума 13,7-14,2 что его соответственно подзаряжает.Я тут выше спорить не стал,но если плотность электролита 1,20 то машине надо трое суток молотить чтоб его зарядить.Заряженный вольтами аккум с низкой плотностью крутить в мороз не будет.И никакие заводки на пол часа не помогут.
Заряжайте правильно аккумуляторы перед зимой)))!Потому как за лето плотность электролита проседает сильно!

[Mihail71]

Вроде все по вопросу отвечали, что нервничать

Тяжёлый случай

[bagab]

bagab, сейчас многие сиги сами следят за разрядом, при низком,  авто с автозап. подзарядит при необходимости.

из теории: батарея аккумуляторная принимает заряд при положительной температуре электролита. Генератор автомобильный - устройство, обеспечивающее нормальное функционирование исправных потребителей бортовой сети автомобиля. Не предназначен генератор для заряда АКБ. Это только поддерживающее устройство для исправных АКБ.

Тут немного не так)))как в минус пусть 30 температура электролита может быть положительной?Электролит имеет температуру замерзания,которая зависит от плотности.В те же -30 при плотности 1,20 электролит кристализуется и превратится в лед,а при плотности 1,27 нет.Ну а гена вместе с реле-регулятором держит вольтаж на клеммах аккума 13,7-14,2 что его соответственно подзаряжает.Я тут выше спорить не стал,но если плотность электролита 1,20 то машине надо трое суток молотить чтоб его зарядить.Заряженный вольтами аккум с низкой плотностью крутить в мороз не будет.И никакие заводки на пол часа не помогут.
Заряжайте правильно аккумуляторы перед зимой)))!Потому как за лето плотность электролита проседает сильно!

Вот последнее - грамотнее некуда. АКБ должны быть заряжены прибором. Я в армии получил профессию аккумуляторщик и три месяца им служил. Я эту хрень знаю всю. И про то, что гена заряжает батарею спорить не буду - лень время терять.

[Mihail71]

Кто спорит тот г... не стоит