Печать

[-=PHD=-]

У меня слева постукивает на кочках что поболе. Залез, ничего не обнаружил подозрительного. Поеду масло менять попрошу чтоб посмотрели. А пока наблюдаю.. Стук глухой, разовый. Тут про износ втулки писали - что это такое, от чего возникает и как самому можно определить? Интересно потом получить подтверждение или наоборот от сервисменов!

[V-E-St]

АУ Владельцы Прадо!!!! ЛЮДИ !!!! Ну что правда не о кого аморты не стучали???

[migel]

Стучат в амортизаторах обычно нижние втулки, если забить на это дело, то получается вот такая картина.

[-=PHD=-]

ого! Т.е. при подозрении можно колесо снять и глазом увидеть?

[V-E-St]

Стучат в амортизаторах обычно нижние втулки, если забить на это дело, то получается вот такая картина.

получается все-равно амортизатор менять?!?

[Серрёга]

Стучат в амортизаторах обычно нижние втулки, если забить на это дело, то получается вот такая картина.

получается все-равно амортизатор менять?!?

можно отдельно сайлент поменять. 9090389012 , 300 руб ( точнее от 150 до 450, в зависимости от производителя и материала, 450- полиуретан)

[Ara]

Уже писали об этом где-то - стук металлический такой, звонкий? Короче - это защита внизу так отыгрывает, там в паре мест промежуток между защитой и внутренностями около 1 см. На гребенке отыгрывает и лупится метал об металл. Я залазил под машину и бил кулаком по защитке - получил такой звук. У тебя руль случайно не справа? И слышимость хорошая справа при окрытом окне? Если все так - то это просто обман слуха. Я сижу слева и звук мне кажется слева, а пассажиру, что справа.
В общем, лучше снижать скорость, если металл так прогибается от вибрации, то что тогда с пластмассовыми феньками делается - страшно подумать .

Тоже недавно заметил тонкий металлический звук. Подняли машину, ходовка в норме. Начал кулаком бить по разным местам, и вроде нашел. В моем случае это труба глушителя. Она не цельная, и в тех местах, где ее части соединяются, есть резиновые прокладки. Возможно они и прогорели со временем. Отсюда и металлических звон на кочках, я так думаю. Надо купить и поменять их.

[Юрий К]

Нужно внимательно осмотреть амортизатор, если сверху в масле, значит потек сальник, соответственно появился провал и как следствие стук в амортизаторе. А лучше снять и проверить резкими качками по всему ходу штока мягко работает или есть провалы.

[V-E-St]

Нужно внимательно осмотреть амортизатор, если сверху в масле, значит потек сальник, соответственно появился провал и как следствие стук в амортизаторе. А лучше снять и проверить резкими качками по всему ходу штока мягко работает или есть провалы.

Амотризатор сухой , но стучит + ведет  вправо.... (РАЗВАЛ-СХОД - ИДЕАЛЬНЫЙ) .... решил  я его поменять на следующем ТО 50 000, благо уже 47 000 , Амортизатор стоит 7500руб  у оф. дилера В Челябинске... на мой взгляд цена нормальная!!! как поменяю расскажу !:)

[Aalexander]

Нужно внимательно осмотреть амортизатор, если сверху в масле, значит потек сальник, соответственно появился провал и как следствие стук в амортизаторе. А лучше снять и проверить резкими качками по всему ходу штока мягко работает или есть провалы.

Амотризатор сухой , но стучит + ведет  вправо.... (РАЗВАЛ-СХОД - ИДЕАЛЬНЫЙ) .... решил  я его поменять на следующем ТО 50 000, благо уже 47 000 , Амортизатор стоит 7500руб  у оф. дилера В Челябинске... на мой взгляд цена нормальная!!! как поменяю расскажу !:)

Странно мне что вы сами ставите себе дигноз и меняете что то не зная точно причины... А сервисы, тот же ОД на что?