Тема: Загудел редуктор заднего моста, прадо 120 4л. (Прочитано 10311 раз)

Может ты и прав...только на чё нарвёшся...б/у?
Там есть втулка регулирующая зазор в главной паре, ....в тяжёлых условиях бездорожъя могла деформироваться, увеличился зазор появился гул. Спецы сказали ремонтопригодно....
На подготовленных авто эту втулку точат крепкую.

жорж-егор · « **Ответ #8 :** 07 10 2014, 15:56:19 »

Нет такой проблемы у прадиков, поставишь б\у, если сразу не гудит, значит всю жизнь проедет!

brainstorm · « **Ответ #9 :** 07 10 2014, 19:43:56 »

Года полтора назад продавал свой задний редуктор с пробегом 60 тысяч за 12 тысяч рублей. Потом понял, что дешево продал.

Vinci · « **Ответ #10 :** 07 10 2014, 20:04:23 »

да ладно. он никому не нужен

я вон недавно ездил на автолом койче взять по салону, попалась на глаза коробка от прадо
25 тыщ. и на выбор десяток. не нужна никому потому что не ломаица. вот и захламляет склады разборок

K_L_I_M · « **Ответ #11 :** 31 10 2014, 10:04:27 »

так их куча на форуме, иди в раздел подвески

они с мостами обычно продаются)
И не нужны никому т.к. не ломаются они)

Аркаген · « **Ответ #12 :** 20 10 2015, 07:03:37 »

Отремонтировал редуктор, езжу уже год. Гул остался, но меньше... Слышно в некоторых режимах только. Сменил подшипники, думал из-за них. Обнаружился продольный люфт выходного вала..смялась втулка. Спецы говорят из-за этого на зубьях главной пары нашлёпы получаются и гудят. Втулку заменили на крепкую по размерам новой, подогнанной по месту. Подшлифовали зубья как смогли.... Может кому опыт пригодится.

serj · « **Ответ #13 :** 20 10 2015, 09:40:08 »

Ремонтировал около вещевой барахолки на гусинке. Специалист проехал рядом на пассажирском сиденье и поставил диагноз. Делали 2 часа примерно за 12т рубл., меняли подшипники в заднем мосту.

Константин165 · « **Ответ #14 :** 20 10 2015, 12:58:32 »

Тоже за Гусинкой ремонтировал только передний. 2 года-полет нормальный. контактов нет но назывались они вроде "Редуктор" на них и специализируются. По деньгам не скажу да и на актуальная уже эта информация

Mihail797 · « **Ответ #15 :** 17 04 2021, 06:48:27 »

Добрый день, подскажите пожалуйста, есть ли в Москве, знакомые хорошие специалисты по ремонту редукторов TLC Prado 120. Одни "мастера" из Ильменского проезда взялись перебрать задний редуктор, так он теперь ревёт, как сумасшедший. Отчётливо слышен перекат на подшипниках хвостовика. Когда они его "перебрали", он проворачивался с трудом. Спасибо

DRR · « **Ответ #16 :** 17 04 2021, 09:03:08 »

Цитата: Mihail797 от 17 04 2021, 06:48:27

Добрый день, подскажите пожалуйста, есть ли в Москве, знакомые хорошие специалисты по ремонту редукторов TLC Prado 120. Одни "мастера" из Ильменского проезда взялись перебрать задний редуктор, так он теперь ревёт, как сумасшедший. Отчётливо слышен перекат на подшипниках хвостовика. Когда они его "перебрали", он проворачивался с трудом. Спасибо

На первой странице раз 10 давали совет - купить контракт. Зачем вам очередные эксперименты по ремонту, с гарантированой потерей средств и времени, но без гарантированного результата?

Но если вы правда верите в перетянутые подшипники хвостовика, то можно попробовать немного ослабить затяжку его гайки, на флянце кардана. По чуть-чуть ослабляете и покручиваете хвостовик туда-сюда. Почуете, что стал вращаться посвободнее - подёргайте его взад-вперёд. Если шата нет, то можно так и оставить.
Но вообще - это дрочево и так делать не принято. Смятая больше нужного распорная втулка подшипников, может заболтаться. Если не сразу, то со временем.

Зяма · « **Ответ #17 :** 17 04 2021, 21:49:07 »

Можно попробовать к смятой втулке подкинуть доп.колечко 2-3мм. Оно даст необходимый натяг.

kranium · « **Ответ #18 :** 20 04 2021, 09:19:18 »

Нельзя так делать, втулка она одноразовая и тянется один раз, в мануале надо смотреть момент прокручивания редуктора и тянуть гайку, подтянул прокрутил, проверил, причём там усилие на новых подшипниках и старых разное!

Golubkov · « **Ответ #19 :** 21 04 2021, 11:39:38 »

отписал в личку...

Mihail797 · « **Ответ #20 :** 21 04 2021, 18:23:19 »

Спасибо

Bourdune · « **Ответ #21 :** 20 06 2022, 21:06:51 »

Цитата: Golubkov от 21 04 2021, 11:39:38

отписал в личку...

Golubkov, Golubkov, Golubkov,

Мне тоже, пожалуйста.

Anton123 · « **Ответ #22 :** 21 06 2022, 15:00:58 »

Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.

arrows · « **Ответ #23 :** 21 06 2022, 22:56:16 »

Цитата: Anton123 от 21 06 2022, 15:00:58

Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.

Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

White · « **Ответ #24 :** 22 06 2022, 07:02:27 »

Цитата: arrows от 21 06 2022, 22:56:16

Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Почему так категорично? Все же зависит от использования.
Для зимы и прочего мокрого асфальта LSD - отлично, как и описал предыдущий автор.
Для бездора, да - не то пальто совсем, и тут только принудиловка.

MarathoN · « **Ответ #25 :** 22 06 2022, 12:07:30 »

Цитата: arrows от 21 06 2022, 22:56:16

Цитата: Anton123 от 21 06 2022, 15:00:58
Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.
Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Полностью согласен

Александр_72 · « **Ответ #26 :** 22 06 2022, 13:56:40 »

Цитата: arrows от 21 06 2022, 22:56:16

Цитата: Anton123 от 21 06 2022, 15:00:58
Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.
Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Вот здесь я не согласен . ЛСД встает на место без переделок от слова совсем .главное стоб передаточное число совпало . Принудительная блокировка потребует не только изменение задней балки моста .но и серьезную доработку проводки автомобиля.Лет пять назад экзист выкинул в продажу мой редуктор с блокировкой по очень вкусной цене -13000 р Можно было поставить совсем не дорого .но анализ ситуации именно в наших условиях привел к тому .что ЛСД предпочтительнее. Смысл в том .что если превысить если не изменяет память 30 км.ч то блокировка должна отключиться . В противном случае возникает риск поломки полуоси. А по снегу и жидкой грязи приходится ездить с постоянной пробуксовкой колес те на грани того момента .когда блокировка должна отключиться . Чуть перебрал с газом .и нет блокировки . Отсюда вопрос - накой фик она такая нужна .

Когда есть ЛСД .который всегда работает одинаково и не отключается .

Anton123 · « **Ответ #27 :** 23 06 2022, 16:41:04 »

Цитата: arrows от 21 06 2022, 22:56:16

Цитата: Anton123 от 21 06 2022, 15:00:58
Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.
Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Вы мешаете муху с котлетой.
Для инфо: на ЛК 300 только в самой максимальной комплектации стоит ЛСД. Во всех остальных комплектациях поставили принудительную заднюю блокировку. ЛСД для комфорта, управляемости, универсальности.
По овнам лазит есть Патриот.

Новости:

Автор Тема: Загудел редуктор заднего моста, прадо 120 4л. (Прочитано 10311 раз)