Печать

[Mihail797]

  Спасибо 

[Bourdune]

отписал в личку...

Golubkov, Golubkov, Golubkov,

Мне тоже, пожалуйста.

[Anton123]

Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.

[arrows]

Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.

Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

[White]

Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Почему так категорично? Все же зависит от использования.
Для зимы и прочего мокрого асфальта LSD - отлично, как и описал предыдущий автор.
Для бездора, да - не то пальто совсем, и тут только принудиловка.

[MarathoN]

Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.

Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Полностью согласен

[Александр_72]

Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.

Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Вот здесь я не согласен . ЛСД встает на место без переделок от слова совсем .главное стоб передаточное число совпало .  Принудительная блокировка потребует не только изменение задней балки моста .но и серьезную доработку проводки автомобиля.Лет пять назад экзист выкинул в продажу мой редуктор с блокировкой по очень вкусной цене -13000 р  Можно было поставить совсем не дорого .но анализ ситуации именно в наших условиях привел к тому .что ЛСД предпочтительнее. Смысл в том .что если превысить если не изменяет память 30 км.ч то блокировка должна отключиться . В противном случае возникает риск поломки полуоси. А по снегу и жидкой грязи приходится ездить с постоянной пробуксовкой колес  те на грани того момента .когда блокировка должна отключиться . Чуть перебрал с газом .и нет блокировки .  Отсюда вопрос - накой фик она такая нужна . Когда есть ЛСД .который всегда работает одинаково и не отключается .

[Anton123]

Нет, я не доверяю нашим рукаблудам такие агрегаты, а посему, када у меня загудел, то купил контрактный из япии lsd со смешным пробегом. Вот это вещь! Доволен до соплей -) Машина стала абсолютно другая (особенно зимой). Такого мощного ускорения и прямолинейного движения (как по рельсам) не было с момента покупки Прадо новым в 2007г.
Задний редуктор с LSD - это реальный нужный апгрейд.

Если уж покупать и менять полностью, то лучше с принудительной блокировкой, лсд это на практике игрушка и не более.

Вы мешаете муху с котлетой.
Для инфо: на ЛК 300 только в самой максимальной комплектации стоит ЛСД. Во всех остальных комплектациях поставили принудительную заднюю блокировку. ЛСД для комфорта, управляемости, универсальности.
По овнам лазит есть Патриот.

[Asenniy]

Мост вообще не слышно было. (Прадо 120) поменял масло, появился сумасшедший гул с вибрацией. При замене масла, было обнаружено незначительное кол-во стружки. Но мост не гудел вообще. Мастер вот уже 30 лет занимается АКПП и мостами, говорит - масло подбираем по характеристикам. Но чудес не бывает - загудел после замены масла... ?

[arrows]

Мост вообще не слышно было. (Прадо 120) поменял масло, появился сумасшедший гул с вибрацией. При замене масла, было обнаружено незначительное кол-во стружки. Но мост не гудел вообще. Мастер вот уже 30 лет занимается АКПП и мостами, говорит - масло подбираем по характеристикам. Но чудес не бывает - загудел после замены масла... ?

Какое было залито и что залил на замену?