Печать

[bke]

Други помогайте,
недавно провел ремонт ГБЦ, в процессе ремонта были удалены катализаторы, однако чек не высветился. Я подозреваю в неисправности лямбды (которые перед катализатором стоят), т.к. расход топлива находится на уровне 22 л/100 км.
в связи с этим вопрос:
как проверить работоспособность лямбд?
одинаковые или нет лямбды, которые идут за катализатором и перед ним? В случае нерабочих первых датчиков можно ли вместо них поставить вторые, а вместо вторых - электронные обманки

[kranium]

От удаления катов, первые лямбды не ругаются им пофик есть каты или нет, проверить их можно сделав диагностику посмотрев их параметры, по поводу поменять местами не скажу функции то у лямбд разные.

[bke]

У меня вообще ни первые ни вторые не ругаются, то есть по показаниям датчиков катализатор работает нормально, значит какие-то датчики врут, а поскольку расход довольно большой, я грешу на первые датчики, которые дают мозгам информацию о качестве сгорания

[kranium]

Ну расход 22л по городу это смотря какой режим езды, для меня это гуд))))вот 25 зимой ато и 30 это много, а что делать как мне сказал знакомый на 2.7 наслаждайся ездой на 4л)))))

[777 ™]

У меня вообще ни первые ни вторые не ругаются, то есть по показаниям датчиков катализатор работает нормально, значит какие-то датчики врут, а поскольку расход довольно большой, я грешу на первые датчики, которые дают мозгам информацию о качестве сгорания

Что значит по вашему показания датчиков? Сколько конкретно и что по графику?

Что с топливными коррекциями и временем впрыска?

[UKa]

Други помогайте,
недавно провел ремонт ГБЦ, в процессе ремонта были удалены катализаторы, однако чек не высветился. Я подозреваю в неисправности лямбды (которые перед катализатором стоят), т.к. расход топлива находится на уровне 22 л/100 км.
в связи с этим вопрос:
как проверить работоспособность лямбд?
одинаковые или нет лямбды, которые идут за катализатором и перед ним? В случае нерабочих первых датчиков можно ли вместо них поставить вторые, а вместо вторых - электронные обманки

А позвольте узнать, по каким показателям удалили катализаторы?? Датчики верхние и нижние разные, и не взаимозаменяемые. Верхние это AF-сенсоры (воздух-топливо) основные элементы смесеобразования, а нижние это датчики кислорода, назначение у них следить за состоянием и работой катов, и по разным источникам тоже участвуют косвенно в смесеобразовании.

[bke]

У меня вообще ни первые ни вторые не ругаются, то есть по показаниям датчиков катализатор работает нормально, значит какие-то датчики врут, а поскольку расход довольно большой, я грешу на первые датчики, которые дают мозгам информацию о качестве сгорания

Что значит по вашему показания датчиков? Сколько конкретно и что по графику?

Что с топливными коррекциями и временем впрыска?

Не могу сказать- делаю вывод только на основании того, что чек не загорается, хотя наверное должен был бы, раз катализатора нет.

[bke]

Други помогайте,
недавно провел ремонт ГБЦ, в процессе ремонта были удалены катализаторы, однако чек не высветился. Я подозреваю в неисправности лямбды (которые перед катализатором стоят), т.к. расход топлива находится на уровне 22 л/100 км.
в связи с этим вопрос:
как проверить работоспособность лямбд?
одинаковые или нет лямбды, которые идут за катализатором и перед ним? В случае нерабочих первых датчиков можно ли вместо них поставить вторые, а вместо вторых - электронные обманки

А позвольте узнать, по каким показателям удалили катализаторы?? Датчики верхние и нижние разные, и не взаимозаменяемые. Верхние это AF-сенсоры (воздух-топливо) основные элементы смесеобразования, а нижние это датчики кислорода, назначение у них следить за состоянием и работой катов, и по разным источникам тоже участвуют косвенно в смесеобразовании.

Катализатор удалили, так как был практически расплавлен, больше половины сечения забиты были спекшейся массой, пробег у машины 175 тыс, из них 110 тыс на газу (может причина спекшихся катов в работе машины на газу)

[bke]

Ну расход 22л по городу это смотря какой режим езды, для меня это гуд))))вот 25 зимой ато и 30 это много, а что делать как мне сказал знакомый на 2.7 наслаждайся ездой на 4л)))))

22л - это при спокойной езде, при динамичной до 25 доходит.

[777 ™]

У меня вообще ни первые ни вторые не ругаются, то есть по показаниям датчиков катализатор работает нормально, значит какие-то датчики врут, а поскольку расход довольно большой, я грешу на первые датчики, которые дают мозгам информацию о качестве сгорания

Что значит по вашему показания датчиков? Сколько конкретно и что по графику?

Что с топливными коррекциями и временем впрыска?

Не могу сказать- делаю вывод только на основании того, что чек не загорается, хотя наверное должен был бы, раз катализатора нет.

Отсутствие ошибок это не показания! Надо смотреть на реальные покпзания с датчиков и другие