Печать

[Mihail71]

Ребята все ваши расходы без средней скорости по компу ни о чем...
У меня на 3.0 расход 8.9 при скорости 54....

средняя скорость вообще не показатель. Можно пропыхтеть 500 верст 70-90 км/ч, средняя скорость будет , например, 70 и расход как у малолитражки.  иожно по городу в пробках простоять и по трассе 160 км/ч - средняя скорость будет тн же 70, а расход литров 13, а может больше

Давай еще раз
Тебе говорят про среднюю скорость за два года, она у меня очень плавно снижается с 59 до 54, расход был 8,6 стал 8,9
Поездки на море по 3000 км на это особо не влияют

даю еще раз. я езжу по городу, где ср.скорость 15 км/ч , а по выходным добиваю по трассе со скоростью 140-150. Общая средняя скорость у меня за год показывает 69 км/ч. Товарищ каждый день неспеша проезжает утром 100 км на работу и вечером 100 км обратно по трассе со скоростью 80-100 км/ч. Средняя скорость у него такая же - 69 км/ч. Но! расход у меня 12 литров, а у него - 9. все это за год и цифры примерные - точно я не помню, но разница примерно такая

Да может быть
Выше написал, пишу за себя, эксперименты не ставил
Ты реально пишешь или предполагаешь это?

[Mihail71]

Ребята все ваши расходы без средней скорости по компу ни о чем...
У меня на 3.0 расход 8.9 при скорости 54....

средняя скорость вообще не показатель. Можно пропыхтеть 500 верст 70-90 км/ч, средняя скорость будет , например, 70 и расход как у малолитражки.  иожно по городу в пробках простоять и по трассе 160 км/ч - средняя скорость будет тн же 70, а расход литров 13, а может больше

Давай еще раз
Тебе говорят про среднюю скорость за два года, она у меня очень плавно снижается с 59 до 54, расход был 8,6 стал 8,9
Поездки на море по 3000 км на это особо не влияют

даю еще раз. я езжу по городу, где ср.скорость 15 км/ч , а по выходным добиваю по трассе со скоростью 140-150. Общая средняя скорость у меня за год показывает 69 км/ч. Товарищ каждый день неспеша проезжает утром 100 км на работу и вечером 100 км обратно по трассе со скоростью 80-100 км/ч. Средняя скорость у него такая же - 69 км/ч. Но! расход у меня 12 литров, а у него - 9. все это за год и цифры примерные - точно я не помню, но разница примерно такая

Мне кажется там в подсчете средней скорости участвует время, поэтому цифры будут другие...

[Томат]

Mihail71, в подсчете средней скорости участвует расстояние поделенное на время, и не важно как ты и с какой споростью ехал. 

[Mihail71]

Mihail71, в подсчете средней скорости участвует расстояние поделенное на время, и не важно как ты и с какой споростью ехал. 

Ну наверное
Пишу только свои наблюдения)

[скептик]

Ты реально пишешь или предполагаешь это?

было такое дело...

[vya68]

круиз и в обычном режиме работает более агрессивно чем ногой, особенно в горку.

[кот]

Съездил из Питера на Кольский с большим 2-х осным прицепом... Общий пробег 3200 км из них 400 грейдер. Средний расход 12,6 литров. По трассе держал 100 - 105 по спидометру. Интересное наблюдение: По сопкам с прицепом ехать очень тяжело на круизе, коробка постоянно переключает  3-4-5 передачи и очень редко 6-ю....  И резко возрастает расход топлива.... Где то до 17....Если в ножном режиме, то 5-6 передачи и около 13 литров. Интересно, это настройки круиза такие? Без прицепа все как обычно ....

с прицепом по сопкам по хорошему нужно на 4 передаче в ручном режиме.

[Томат]

Съездил из Питера на Кольский с большим 2-х осным прицепом... Общий пробег 3200 км из них 400 грейдер. Средний расход 12,6 литров. По трассе держал 100 - 105 по спидометру. Интересное наблюдение: По сопкам с прицепом ехать очень тяжело на круизе, коробка постоянно переключает  3-4-5 передачи и очень редко 6-ю....  И резко возрастает расход топлива.... Где то до 17....Если в ножном режиме, то 5-6 передачи и около 13 литров. Интересно, это настройки круиза такие? Без прицепа все как обычно ....

Ездить с прицепом и не только, нужно правильно.
Я не знал что у ТЛК есть ручное переключение на АКПП, а вот ограничение на переключение в режимах S, присутствует, езжу не только с прицепом по сопкам, но и без него, ограничиваю переключение в разных условиях (грунтовка, горки, и т.д.) в зависимости от условий (груженный, с прицепом без него и т.д.).
В режиме D, идет активный износ блокировки ГТ.

[Mihail71]

Что такое ГТ и почему активный износ?

Гидротрансформатор
Наверное из за частых переключений

[Томат]

ГидроТрансформатор
Износ потому, что постоянная вкл и отлк блокировки, сам износ на самой плите в ГТ которую жидкость давлением то прижимает для блокировки, то она отходит после сброса давления. 
Переход на S4 и ниже исключают блокировку, выше на S5, такой же режим как и на D.