Печать

[Сергей Бессмертный]

Всем привет! Думаю любой хозяин стокового 120 го не раз прикладывался в колее защитой движка, а иногда и шкрябал ей подолгу. Ведь защита самое низкое место около 20 см(у некоторых паркетников столько же или больше),даже под задним редуктором 23 см, я не раз сталкивался в грязи или в сугробе с тем, что автомобиль вращает всеми 4 колесами большая часть кузова не на брюхе, а защита лежит на грунте и как якорь держит всю машину! Увеличить просвет решил не сильно жертвуя управляемостью и без конструктивных изменений и замен узлов подвески. Посчитал что 6-8 см вверх очень желательно)) Вариант- только проставки и естественно спереди, о пневме сзади тоже есть мысли - дальше напишу, плюс чуть больше резина.Итак заказал проставки из новосибирска по каталогу 1-15-024/20 20 мм около 800 р за пару на перед, производитель не знал подходят ли на пневмо, брал на свой риск, теперь знаю на пневмо и без - одинаковые, но большей высоты вряд ли встанут на пневмо так как там датчик tems помешает да и работа подвески станет уже не правильной совсем!

[Сергей Бессмертный]

Мастер в сервисе тоже сомневался насчет датчика, но все получилось хотя и в притык.

[Сергей Бессмертный]

Нужно учитывать , что покупая проставку 2 см увеличиваешь клиренс гораздо больше в моем случае на 4 см!

[Сергей Бессмертный]

Кроме того мастер стачивал шип на тяге который торчит в сторону покрышки так как планирую бОльшую резину а вылет увеличивать не хочу из за нагрузки на ступичный подшипник. Было спереди 84 см до арки стало 88-89 см мерил по центру колеса - вертикально

[Сергей Бессмертный]

Так же пришлость пневмой чуть приподнять зад, в сервисе регулировали датчик положения кузова, по моему так. Приподняли где то на 1.5-2 см, так что бы оставался нормальный ход вниз,  но с пневмой есть планы заморочиться и поставить некое подобие проставок из старых пневмобаллонов. Как-пока представляю туманно
Зад:

[Сергей Бессмертный]

Колеса на зиму куплены yokohama f 700 с очень неплохим квадратным протектором, думаю будет неплохо в колее, размерность 285/65 17 то есть чуть больше 32 дюймов, это еще увеличит просвет по сравнению с лысой 265/65 17 на 2-3 см, кроме того лифт проставками и сточенный шип на тягах без проблем позволяют этой резине встать без изменения вылета! Итог: без крупных вложений и вполне обратимо(для внезапной продажи например)) авто станет выше по клиренсу на примерно на 7 см, сегодня весь вечер наблюдал за упрвляемостью изменений или нет или почти нет, заехал на развал уводов нигде не произошло!

[Сергей Бессмертный]

Размерчик не самый популярный и стоит дешевле 265 65 17 значительно

[Сергей Бессмертный]

 

[Сергей Бессмертный]

Стало на лете, с зимой еще плюс 3 см то есть под защитой будет около 28 см под задним редуктором около 26 см мне этого более чем достаточно для туризма, а в жестокие пампасы машину жалко
Спасибо за внимание

[Алтай]

Я под передние пружины поставил проставки 30 мм. пришлось конечно немного переделать крепление штока аммортизатора,шины поставил 285-70-17, вылет диска при этом должен быть +20 лучше +10 для подшипников не критично.  Сергей при штатном вылете диска шины могут задевать верхний рычаг. Так называемый "шип" то-же убирал.