Печать

[Славка]

Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста, непонятно ведет себя АКПП.

   Первый раз проблема проявилась на прошлой неделе, когда я двигался по городу и остановился перед пешеходным переходом, дабы пропустить пешехода. После этого, когда я попытался тронуться - машина начала двигаться очень туго, как будто был включен стояночный тормоз(он был выключен). Я сначала подумал про то, что заклинило тормозные суппорта(такое уже было на предыдущей машине), остановился включил заднюю передачу  и без каких либо проблем проехал назад. Потом опять поставил селектор в положение "D" и машина без проблем поехала вперед.

   Еще раз проблема повторилась пару дней назад, после того, как я притормозил, машина опять пошла туго. И тут замигал индикатор "O/D off"(в предыдущий раз индикатор не мигал). Компьютер показал ошибку 62 - проблема в электромагнитном клапане(соленоиде) №1 обрыв цепи, либо короткое замыкание. Визуально проверил проводку от клапана и никаких повреждений не нашел. Затем стер ошибку из памяти компьютера.

   Затем данная проблема повторялась еще несколько раз, но компьютер ошибки уже не показывал. Возникли  мысли, о том, что проблема в механической части соленоида. Проблема возникает на короткое время и сама исчезает.

  В связи с этим у меня возник вопрос - что делать? Можно ли быстро снять этот соленоид №1 и проверить? Или подождать пока проблема не будет постоянной.

Всем заранее спасибо!
 
 

[S.Q.Lap]

Чего его проверять? Меняй, не сложно.

[ArtyShock]

Кстати, у меня аналогичная проблема. Иногда трогаясь с перекрестка, нажимаю на газ, а машина не едет, обороты поднимаются туго, как будто нагрузка большая. Буквально через секунду машина выстреливает и едет нормально. Проявляется не постоянно, время от времени. Правда ничего не моргает и ошибок не выдает. Грешил на ДПДЗ, однако, если не останавливаться, а в движении сбрасывать газ и разгоняться, такого нет. Только после полной остановки. Есть мысля подтянуть тросик на коробку, может, поможет.

[Славка]

Чего его проверять? Меняй, не сложно.

Я просто не уверен на 100%, что это именно этот соленоид. Ошибку то, один раз показал всего.

Кстати, у меня аналогичная проблема. Иногда трогаясь с перекрестка, нажимаю на газ, а машина не едет, обороты поднимаются туго, как будто нагрузка большая. Буквально через секунду машина выстреливает и едет нормально. Проявляется не постоянно, время от времени. Правда ничего не моргает и ошибок не выдает. Грешил на ДПДЗ, однако, если не останавливаться, а в движении сбрасывать газ и разгоняться, такого нет. Только после полной остановки. Есть мысля подтянуть тросик на коробку, может, поможет.

У меня тоже появляется проблема время от времени. Машина так же выстреливает, но, не через секунду, а пока чуть-чуть скорость не наберет. Но у меня проблема возникает и в движении на маленькой скорости, и после остановки. А что такое ДПДЗ?

[Славка]

Кто подскажет номер соленоидов для этой коробки? Насколько я понял это коробка - A343F. И если не сложно выложите фотографии этого соленоида. 

[S.Q.Lap]

Чего его проверять? Меняй, не сложно.

Я просто не уверен на 100%, что это именно этот соленоид. Ошибку то, один раз показал всего.

ЭБУ просто так ошибку не покажет. У меня регулятор холостого был неисправен. Только при прогретой полностью машине, да и то не всегда. Ну проводку пошатай от ЭБУ до коробаса.

[ArtyShock]

А что такое ДПДЗ?

На дизеле нет такого
Датчик положения дроссельной заслонки.

У меня регулятор холостого был неисправен. Только при прогретой полностью машине, да и то не всегда.

Симптомы такие же были? У меня когда-то жаловался на регулятор. Чую что-то с ним не совсем в порядке. Пока прогревочные обороты на месте, да и холостой почти нормально... Ну, иногда опускается на 50 оборотов ниже положенного и вибрация появляется...

[S.Q.Lap]

Прогревочные обороты держал норм. На горячем движке обороты могли упасть, а могли и нет. Я уже и не помню, включен ли регулятор в самодиагностику, но каким-то образом я его вычислил. Нашел в мануале способ проверки, две обмотки должны иметь равное сопротивление, проверил,- все идеально! Почесал репу, выпил водки, поиграл на балалайке, посоветовался с медведем))), засунул катушку в чайник и вскипятил. И вот оно! У одной катушки сопротивление-то понизилось! Купил на разборке от какой-то праворукой Тоеты (они одинаковые) и поехал!

[brem76]

Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста, непонятно ведет себя АКПП.

   Первый раз проблема проявилась на прошлой неделе, когда я двигался по городу и остановился перед пешеходным переходом, дабы пропустить пешехода. После этого, когда я попытался тронуться - машина начала двигаться очень туго, как будто был включен стояночный тормоз(он был выключен). Я сначала подумал про то, что заклинило тормозные суппорта(такое уже было на предыдущей машине), остановился включил заднюю передачу  и без каких либо проблем проехал назад. Потом опять поставил селектор в положение "D" и машина без проблем поехала вперед.

   Еще раз проблема повторилась пару дней назад, после того, как я притормозил, машина опять пошла туго. И тут замигал индикатор "O/D off"(в предыдущий раз индикатор не мигал). Компьютер показал ошибку 62 - проблема в электромагнитном клапане(соленоиде) №1 обрыв цепи, либо короткое замыкание. Визуально проверил проводку от клапана и никаких повреждений не нашел. Затем стер ошибку из памяти компьютера.

   Затем данная проблема повторялась еще несколько раз, но компьютер ошибки уже не показывал. Возникли  мысли, о том, что проблема в механической части соленоида. Проблема возникает на короткое время и сама исчезает.

  В связи с этим у меня возник вопрос - что делать? Можно ли быстро снять этот соленоид №1 и проверить? Или подождать пока проблема не будет постоянной.

Всем заранее спасибо!
 
 

С год назад данная проблема по соленойду уже обсуждалась, делов по замене соленойда не много, срезать поддон и заменить соленойд, зятю ставили соленойд от коробаса с Марка 2. Вот: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=125556.msg3487816#msg3487816

[koti4]

А что такое ДПДЗ?

На дизеле нет такого
Датчик положения дроссельной заслонки.

как это нет  ?