Печать

[лексус]

На форуме почитал что у дизеля двигатель алюминиевый?

[tkmp]

На форуме почитал что у дизеля двигатель алюминиевый?

И что?

[лексус]

Если это так, то как же он насчет перегрева?

[Tol]

На форуме почитал что у дизеля двигатель алюминиевый?

Да вроде бы чугунный, уточните.

[Е в г е н и й]

Самый верный вариант: едешь к официальному диллеру и проходишь там полную диагностику автомобиля, по времени 2 часа, по деньгам 1500-2000 рублей. Даш сверху пятихатку диагносту + бонусом душевный разговор  про этот авто, брать или нет.

[кремлев]

Двигатель чугунный!Вы путаете с масквичем.

[ДРЮЛИК]

Самый верный вариант: едешь к официальному диллеру и проходишь там полную диагностику автомобиля, по времени 2 часа, по деньгам 1500-2000 рублей. Даш сверху пятихатку диагносту + бонусом душевный разговор  про этот авто, брать или нет.

Поддержу! Но только в сервис, который сам выбрал.

[Tol]

Двигатель чугунный,а головка дюралевая.

[Dr...Bob]

Так то 249 к нужны только на обгоне или на кольце что бы проскочить. У меня когда нервничаю расход до 23 л на 100 км. Вот думаю перестать нервничать и купить дизель 150. Но вот какие камни после эксплуатации не знакомого водителя будут, все же не увидишь.

Погоняй на новом у ОД на тестдрайве, и поймешь, нужен ли тебе дизель.
Ну а в плане "подводных камней" подержанного авто- дык они у любого в принципе схожи, и преодолеваются стандартным, проверенным способом (качественной диагностикой в проверенных местах). Кстати,  двигло дизельное пробег не так  портит, как бензиновый.
Ну а из личного опыта-доволен весьма.
Первый мой дизель, до того на зажигалках немецких ездил.
Динамики у прадика дизельного к ним и близко нет (но ведь и не для того вездеход, так ведь?), к томуж я настоящей динамики и у 4-х литрового на тесте не увидел.
Короч, никого не слушай, еще раз- тестируй сам и решай.

[Серж77777]

"Ужасно неуверенным в себе", но желающим купить 150 Прадо,дизель.Юридическая сторона покупки конечно на Вашей ответственности,техническая - здесь можно проконсультироваться с коллегами по цеху,но советы даются, пытаясь прочувствовать Ваши весьма субъективные впечатления(я-покупаю-такие бабки-не дай бог не вляпаться и т.д.) .Мои предложения- иди на покупку с ЗНАЮЩИМ 150-й Прадо человеком.Если такового не имеется и надо надеяться только на себя,то: - Проедь  побольше-20-50 км,слушай работу двигателя,посторонние звуки,смотри на приборы.Вариантов тьма,наслушаешься -тогда и пиши.В моем личном опыте- прблем у Прадо до 100 тыс км вообще нет,а дальше зависит от предыдущей езды,но это все одно-не смертельно.  Да,еще одно-категорически- меньше всего,точнее совсем- не обращайтесь ко всякого рода дилерам-деньги на ветер!!!