Печать

[ЯРЪ]

Кстати не ожидал, по техничке кроме кдсс у него нет ничего интересного, ну и мотор коробка конечно иные.
Про салон без комментариев)
Что именно впечатлило? Ощущения?

Ощущения это да.
Таких ощущений у меня например не было после 120-го пересев на 150-ый.
А здесь:
Обзорность; руль и удобство его держать; сиденья удобней; расстояние между водительским и пассажирским задним больше; коробка переключается совсем не заметно; бак около 130 л в 5 местной версии; вентиляция сидений хорошая вещь; ну мульки камеры, подогрева и мониторы и все остальное это понятно и про это не говорю. Тормоза и как срабатывает ABS.
Включение повортников и дворников по ощущениям гораздо лучше.
Ну и шумка на порядок выше.
Гидра автоматически опускает машину при высадке и посадке это реально удобно.

Не понравилось: цена...
где находится кнопка центрального диффа, но и у 470 она не так удобно расположена.
Не привычное расположение пониженной.

Ну это так на первый взгляд.
На трассе к сожалению не было возможности попробовать, но думаю там все ок.

P.S.
Эти ощущения конечно появились потому что сел в LX470 через 15 минут после тест-драйва LX570
Но проехав 25 км и помыв на мойке свой 470-ый я вновь его очень уважаю и буду наслаждаться управляя.

[Zoo]

У 570 два минуса об одном сказанно выше это цена,а второй -конский налог.Но по трассе он идет отлично,а по раздолбанной со стороны кажется что плывет))))

[ФорсМажоры]

У 570 два минуса об одном сказанно выше это цена,а второй -конский налог.Но по трассе он идет отлично,а по раздолбанной со стороны кажется что плывет))))

Не забываем про расход бензина
В москве 30+

[Zoo]

У 570 два минуса об одном сказанно выше это цена,а второй -конский налог.Но по трассе он идет отлично,а по раздолбанной со стороны кажется что плывет))))

Не забываем про расход бензина
В москве 30+

про расход ни чего не знаю(((

[brainstorm]

У 570 два минуса об одном сказанно выше это цена,а второй -конский налог.Но по трассе он идет отлично,а по раздолбанной со стороны кажется что плывет))))

Не забываем про расход бензина
В москве 30+

если человек заработал на новый 570-й, то расход в 30-ку не должен напрягать

[ЯРЪ]

У 570 два минуса об одном сказанно выше это цена,а второй -конский налог.Но по трассе он идет отлично,а по раздолбанной со стороны кажется что плывет))))

цена это да. Космос. Начинаются от 5,2 млн..., да и б/у 2008 года меньше 2.2 млн нет.
У меня в регионе налог 13 тыс за 470-ый и 33 тыс за 570-ый.

У 570 два минуса об одном сказанно выше это цена,а второй -конский налог.Но по трассе он идет отлично,а по раздолбанной со стороны кажется что плывет))))

Не забываем про расход бензина
В москве 30+

не думаю, что намного больше, чем у 470-го, а многие говорят, что разница 1-2 л.

У 570 два минуса об одном сказанно выше это цена,а второй -конский налог.Но по трассе он идет отлично,а по раздолбанной со стороны кажется что плывет))))

Не забываем про расход бензина
В москве 30+

если человек заработал на новый 570-й, то расход в 30-ку не должен напрягать

согласен, даже. если б/у берёт, то расход не должен быть критерием не брать.

[ФорсМажоры]

ЯРЪ, он тяжелее джикса на полтонны, плюсом снято больше на 115 лс.
Посмотри на ютюбе как человек стоит в пробке в москве
и средний расход 59 литров за полчаса стояния
И реально видно как стрелка бензобака упала на 1/8

Главный минус: цена КАСКО ибо угоняемость просто ппц!!!

[Pavel151]

А у нас за LX 570 налог 51 435 рублей... Совсем не хило...

[ЯРЪ]

ЯРЪ, он тяжелее джикса на полтонны, плюсом снято больше на 115 лс.
Посмотри на ютюбе как человек стоит в пробке в москве
и средний расход 59 литров за полчаса стояния
И реально видно как стрелка бензобака упала на 1/8

Главный минус: цена КАСКО ибо угоняемость просто ппц!!!

ФорсМажоры, ну я ж с LX470 сравниваю.
Думаю в такой же пробке у него будет 45-50 л.

А вот по поводу КАСКО и угоняемости это да... Аргумент железный.

[brainstorm]

А сколько весит 570-й? Сдается мне, что примерно столько же, сколько и 470-й. Последний весит что-то около 2550 кг.