Печать

[arrows]

Масло в ДВС меняю раз в 6-7т км., в АКПП ATF T-WS, а вот мосты 75W-140.

Зачем такую вязкую жижу в мост лить? Нужна 85, а не 140.

[Renovatio]

На протяжении 13 лет заливал Castrol Limited Slip в оба моста, так как задний был с самоблоком, а переднему хуже не будет. Приобретя Prado, увидел, что на протяжении 10 лет официалы заливали точно такое же масло, так что вроде как все по моему стандарту. Да и запас остался этого дорогого масла. На сколько я знаю, у него крайне высокие противоизносные свойства.

[arrows]

На протяжении 13 лет заливал Castrol Limited Slip в оба моста, так как задний был с самоблоком, а переднему хуже не будет. Приобретя Prado, увидел, что на протяжении 10 лет официалы заливали точно такое же масло, так что вроде как все по моему стандарту. Да и запас остался этого дорогого масла. На сколько я знаю, у него крайне высокие противоизносные свойства.

Износа от него не будет, но лишняя вязкость не нужна, если конечно ЛСД в заднем, но и для него есть специальное масло.

[Renovatio]

Надо будет почитать тесты и самому проверить заморозкой и все станет ясно. Я так моторные испытывал и в итоге использую Molygen.

[valdis44]

В мороз кастрол 75w140 вообще дубовое,несмотря на цифры в характеристиках (-54 вроде).
Пробовал,больше не хочу.

[arrows]

В мороз кастрол 75w140 вообще дубовое,несмотря на цифры в характеристиках (-54 вроде).
Пробовал,больше не хочу.

От этого и расход тоже больше.

[kranium]

В мороз кастрол 75w140 вообще дубовое,несмотря на цифры в характеристиках (-54 вроде).
Пробовал,больше не хочу.

Тоже раз заливал но 75W90 вроде не дешовый а в -35 реально мост дубел, сейчас мобил везде, в следующий раз попробую несте.

[Александр 1976]

В мороз кастрол 75w140 вообще дубовое,несмотря на цифры в характеристиках (-54 вроде).
Пробовал,больше не хочу.

Какой там мороз в Костроме, не смешите! Я в сибири на 75w140, вообще без проблем.

[valdis44]

В мороз кастрол 75w140 вообще дубовое,несмотря на цифры в характеристиках (-54 вроде).
Пробовал,больше не хочу.

Какой там мороз в Костроме, не смешите! Я в сибири на 75w140, вообще без проблем.

Менял подшипник полуоси заднего моста на мб спринтере.А там эти подшипники смазываются маслом из моста.Масло было вышеупомянутый кастрол.Снятый подшипник (большой,двухрядный),смазанный этим маслом,вынесенный на мороз -20 трудно было прокрутить руками! . Сначала подумал-подклинивает.
В прадика пробовал в передний мост-результат:на морозе как за ж.держат,сразу слил!
Рассуждаю так:Защита от повышенной вязкости-конечно хорошо,но и текучесть тоже важна.Как масло будет проникать в подшипники например,ведущей шестерни,если оно как желе?

PS:У нас тоже морозы бывают.Год-два назад до -49 по области было.Но это конечно для нас уже экстрим!

[Александр 1976]

В мороз кастрол 75w140 вообще дубовое,несмотря на цифры в характеристиках (-54 вроде).
Пробовал,больше не хочу.

Какой там мороз в Костроме, не смешите! Я в сибири на 75w140, вообще без проблем.

Менял подшипник полуоси заднего моста на мб спринтере.А там эти подшипники смазываются маслом из моста.Масло было вышеупомянутый кастрол.Снятый подшипник (большой,двухрядный),смазанный этим маслом,вынесенный на мороз -20 трудно было прокрутить руками! . Сначала подумал-подклинивает.
В прадика пробовал в передний мост-результат:на морозе как за ж.держат,сразу слил!
Рассуждаю так:Защита от повышенной вязкости-конечно хорошо,но и текучесть тоже важна.Как масло будет проникать в подшипники например,ведущей шестерни,если оно как желе?

PS:У нас тоже морозы бывают.Год-два назад до -49 по области было.Но это конечно для нас уже экстрим!

На то он и подшипник, что бы работать без масла!