Печать

[Art999]

Всем привет,
беда, зима наступила, печь топит но с правого воздуховода что с пассажирской стороны у окна дует холодным воздухом. Прям холодом. Не теплым. Кнопка A/C выключена. Температура HOT
Слева еле еле но теплым. По середке, в ноги и на лобаш - горячий. Что за ерунда? 

[sokol-71]

Однозначно смотри сервоприводы заслонок в блоке кондиционирования и климатконтроля. Заслонки встали не в нужное положение.

[semisotiyttt]

Таже фигня. Только у меня араб с 5L. Сервоприводов нет. Все на тросиках.
Первые симптомы появились прошлой зимой. Разбирал панель приборов. Визуально ни чего не нашел.
Грешил на радиатор печки. Отсоединял, чистил насосом от Газели. Много говна тогда вытекло. Стало лучше, но проблема не прошла.
Сейчас думаю поменять полностью радиатор.

Так что я в теме. Послушаю.

[Karpov]

Сейчас думаю поменять полностью радиатор.

Так что я в теме. Послушаю.

Есть же тема такая http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9038.0

[C777KT]

я как то писал как избавился от этого.... теперь ташкент!!! пиши на почту - отпишусь

[semisotiyttt]

я как то писал как избавился от этого.... теперь ташкент!!! пиши на почту - отпишусь

Так раскройте секрет. Все свои. Зачем на почту?

[Котяра]

Для начала смотрите сервоприводы!
Снимаете бардачок и всю обшивку под ним и смотрите реагирует ли привод на изменении температуры (нижний отвечает за температуру левой стороны)!
Если не работает - меняете его или, если получится, ремонтируете!

Если привод работает (визуально видно) - то однозначно надо чистить радиатор печки! Об этом много писали, как почистить, только самостоятельная чистка не всегда дает нужного результата!

Лучший вариант снять радиатор, отдать спецам по радиаторам, пусть распаяют его вычестят и запаяют обратно!
Я так сделал на прошлой недели!
На прогретой машине воздух в HOT положении дует +81 грудус!

Просто за последние две недели у меня случилась эта же проблемка!
В итоге был заменен сервопривод печки (Слева от бардачка нижний). Помогло но не совсем, а после чистки радиатора - ТАШКЕНТ!

 

[финн]

В машину если не лили в систему охлаждения гуамно и все работы проводились по регламенту никогда такого не будет и за 100лет(забитый радиатор печки) . Если это случилось -кроме радиатора печки следует промыть всю систему , гуамно много где есть в системе , а радиатор печки самое уязвимое место - со временем забьется снова..
 Я менял антифриз на 160000 км +- , анитифриз чистый как слеза , как будто новенький - хоть на продажу. Залил  лонг лайф оригинал , теперь на 240 000 км буду менять.

[Andrey_tse]

У меня тоже 5-L. В ту зиму такое же было, излечил поменяв местами входящий и выходящий патрубок отопителя под капотом. Полет нормальный

[Котяра]

В машину если не лили в систему охлаждения гуамно и все работы проводились по регламенту никогда такого не будет и за 100лет(забитый радиатор печки) . Если это случилось -кроме радиатора печки следует промыть всю систему , гуамно много где есть в системе , а радиатор печки самое уязвимое место - со временем забьется снова..
 Я менял антифриз на 160000 км +- , анитифриз чистый как слеза , как будто новенький - хоть на продажу. Залил  лонг лайф оригинал , теперь на 240 000 км буду менять.

Эта болячка может случиться не только потому, что налить какого-то авна!
Как мне обьяснил мой СТОошник - такое случается если, например, была пробита прокладка ГБЦ и какоето время в тосол попадали маслянные выхлопы. Вот как раз эти маслянные выхлопы осели в радиаторе печки - там очень мелкие соты, т.е радиатор печки работает как фильтр! Ну как-то так!