Печать

[Artbaz]

Добрый день форумчане! Хотелось бы до конца разобраться в процедуре вывода кпп в сервисный режим, при котором производится проверка уровня масла. Все темы форума в тч по замене масла прочитаны и понятны (сам не так давно производил замену масла), но вопрос в следующем: у меня приборы оптитронного типа и поэтому, как я понимаю, надпись "oil temp" при замыкании контактов не загорается и в какой момент достигается рабочая (проверочная) температура масла, тоже не ясно. У меня происходит так: после манипуляций с проводком и ручкой кпп (когда идет прогрев масла-сервисный режим) при нахождении ручки в положении "Р", на приборах показывает значок "D", после он начинает моргать, это и есть момент проверки или должен быть еще какой сигнал? Спасибо.

[rashiddddd]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=135819.20

[Igor64]

Artbaz Вы все верно сказали. Все так и есть.Сам менял на 90 000 масло методом замещения."oil temp" так и не нашел.Ориентировался по D.

[Artbaz]

rashiddddd спасибо за подробную инструкцию, Igor64 тоже спасибо, плюсанул Вас обоих.

[dron1]

Artbaz Вы все верно сказали. Все так и есть.Сам менял на 90 000 масло методом замещения."oil temp" так и не нашел.Ориентировался по D.

Как состояние масла было? тоже думаю заменить...

[Igor64]

dron 1 состояние старого масла не понравилось-темное,грязное,но горелым не пахло.Узнав, что ОД делает только частичную замену масла с заменой фильтра, для себя решил сделать полную замену (кстати в некоторых ОД могут также сделать и частичную замену масла в двигателе).Фильтр коробки не менял-промыл бензином,продул,высушил -тот же новый. В Экзисте цена на него была в ТРИ !!! раза дешевле ОД. После полной замены масла ощущения очень положительные.