Печать

[ArSeN]

Тоже бы брал дизель, он у бумеров классный

А вот подвеска у немца нежная, для хороших дорог.
Это обратная сторона отличной управляемости.

Езжу только по федералкам(

 За сорок тысяч пробега меняли один рычаг верхний,заскрипел.На сервисе сказали что кархером срезали пыльник,поэтому он и заскрипел.Больше по ходовке, вроде, проблем не было. Я за ходовку особо и не переживаю ,не великих денег она стоит.

соглашусь, но только чуток: на прадике первый рычаг менял на 60 тыках
Стоил он 6 крублей. Причем можно было сэкономить - запрессовать шаровую.
И было бы не хуже и всего рублей за 1000-2000

С бмв этот фокус не пройдет - рычагов много, они стоят дороже, и запрессовывать нечего
Да люфтят они быстрее
По моей скромной имхо оценке обслуживание бмв по ходовке относительно тойоты в 5-6 раз дороже

Пока зарабатываю, меня устраивает.

Уйди коли в монастырь, поменяюсь на тойотку

[Novosib]

Тоже бы брал дизель, он у бумеров классный

А вот подвеска у немца нежная, для хороших дорог.
Это обратная сторона отличной управляемости.

Езжу только по федералкам(

 За сорок тысяч пробега меняли один рычаг верхний,заскрипел.На сервисе сказали что кархером срезали пыльник,поэтому он и заскрипел.Больше по ходовке, вроде, проблем не было. Я за ходовку особо и не переживаю ,не великих денег она стоит.

соглашусь, но только чуток: на прадике первый рычаг менял на 60 тыках
Стоил он 6 крублей. Причем можно было сэкономить - запрессовать шаровую.
И было бы не хуже и всего рублей за 1000-2000

С бмв этот фокус не пройдет - рычагов много, они стоят дороже, и запрессовывать нечего
Да люфтят они быстрее
По моей скромной имхо оценке обслуживание бмв по ходовке относительно тойоты в 5-6 раз дороже

Пока зарабатываю, меня устраивает.

Уйди коли в монастырь, поменяюсь на тойотку

Прадо на пневме щас тоже не дешевый стал )

[RomanR64]

Тоже бы брал дизель, он у бумеров классный

А вот подвеска у немца нежная, для хороших дорог.
Это обратная сторона отличной управляемости.

Езжу только по федералкам(

 За сорок тысяч пробега меняли один рычаг верхний,заскрипел.На сервисе сказали что кархером срезали пыльник,поэтому он и заскрипел.Больше по ходовке, вроде, проблем не было. Я за ходовку особо и не переживаю ,не великих денег она стоит.

соглашусь, но только чуток: на прадике первый рычаг менял на 60 тыках
Стоил он 6 крублей. Причем можно было сэкономить - запрессовать шаровую.
И было бы не хуже и всего рублей за 1000-2000

С бмв этот фокус не пройдет - рычагов много, они стоят дороже, и запрессовывать нечего
Да люфтят они быстрее
По моей скромной имхо оценке обслуживание бмв по ходовке относительно тойоты в 5-6 раз дороже

Пока зарабатываю, меня устраивает.

Уйди коли в монастырь, поменяюсь на тойотку

 Я не спорю,обслуживание дороже,но и машина другая.Вот все пугали Рэнж Ровером,а может "злые языки" ? Пока сам не протестируешь,и не на тест драйве, а в паре годиков эксплуатации-тогда и можно выводы делать.

[RomanR64]

50000 км, полёт нормальный!

[Alexim]

Как двигатель 2,8i для пятёрочки, не слабоват? Какая динамика?

[RomanR64]

Как двигатель 2,8i для пятёрочки, не слабоват? Какая динамика?

Там движок 2 литра(битурбо),245 л.с.,полный привод,динамика нормальная.Нигде нехватки не ощущается(и с низов и с верхов хорошо подхватывает).
 
 На Х4 жалоб нет?

[Alexim]

Да нет, 3,0 дизель супер, я доволен. 5,8 до 100  Расход правда больше чем на V8 дизельном на Каенне и вибрация чуток присутствует,  а так все гуд.

[RomanR64]

Да нет, 3,0 дизель супер, я доволен. 5,8 до 100  Расход правда больше чем на V8 дизельном на Каенне и вибрация чуток присутствует,  а так все гуд.

Думал поменять свою на Х4, очень нравится внешне.Но салон один в один пятерка.Может Х5 попробовать?И дизель не хотелось бы, никогда не было.

[ArSeN]

Да нет, 3,0 дизель супер, я доволен. 5,8 до 100  Расход правда больше чем на V8 дизельном на Каенне и вибрация чуток присутствует,  а так все гуд.

Думал поменять свою на Х4, очень нравится внешне.Но салон один в один пятерка.Может Х5 попробовать?И дизель не хотелось бы, никогда не было.

про трехлитровый бээмвэшный дизель не сомневайся!

[ArSeN]

Тоже бы брал дизель, он у бумеров классный

А вот подвеска у немца нежная, для хороших дорог.
Это обратная сторона отличной управляемости.

Езжу только по федералкам(

 За сорок тысяч пробега меняли один рычаг верхний,заскрипел.На сервисе сказали что кархером срезали пыльник,поэтому он и заскрипел.Больше по ходовке, вроде, проблем не было. Я за ходовку особо и не переживаю ,не великих денег она стоит.

соглашусь, но только чуток: на прадике первый рычаг менял на 60 тыках
Стоил он 6 крублей. Причем можно было сэкономить - запрессовать шаровую.
И было бы не хуже и всего рублей за 1000-2000

С бмв этот фокус не пройдет - рычагов много, они стоят дороже, и запрессовывать нечего
Да люфтят они быстрее
По моей скромной имхо оценке обслуживание бмв по ходовке относительно тойоты в 5-6 раз дороже

Пока зарабатываю, меня устраивает.

Уйди коли в монастырь, поменяюсь на тойотку

Прадо на пневме щас тоже не дешевый стал )

сегодня рекса к официалам на прогулку возил, офигел от цен !