Печать

[Алексей ЦСН]

Автомобиль куплен у офиц. дилера, обслуживался так же только у офиц. дилера. Замена масла в ДВС каждые 7000км, масло Xenum(премиальное масло). Новое лобовое стекло(оригинал с эл. обогревом)
Двигатель 2.0т 210л.с. в паре с АКПП DSG 6(с мокрым сцеплением) очень резвая машина, не смотря на размеры. Владелец по факту один, дополнительная запись сделана из-за замены гос номеров. Сделано ТО 60000 км
Доп оборудование: Люк, задняя шторка с электроприводом, Салон кожа Nappa с функцией активной климатизации обоих сидений и массажем вод.кресла, усталость водителя, ветровое стекло с эл.обогревом, задний диван на 3-х человек, полноразмерная запаска. Колеса R18. Открыты дополнительные VAG функции(их много обо всех по телефону)
Кузов обработан защитной системой CeramicPro 9H - 6 слоев защиты, с гарантией минимум 6 лет! Почти не царапается, меньше пачкается и легко моется. Салон обработан защитной системой Advance Interior(защищает от грязи), Стекла обработаны спец составом от воды и грязи(20000км гарантию дали, едешь и в дождь не пользуешься стеклоочистителями); Автомобиль моется только на одной мойке премиум класса. Передний бампер, пороги, оптика, задний бампер+погрузочная зона оклеены антигравийной пленкой премиум класса Suntek PPF - защита от сколов(реальная!) и мелких дтп. Все работы делал в детейлинг центре Advance Star. Автомобиль очень чистый и ухоженный. Не курили! Автомобиль хранится на теплом паркинге.
Автомобильные стекла хамелеон(меняют цвет в зависимости от освещения), из салона нет ощущения какого либо затемнения. Делали в Германии.
Обслуживается в VW-Варшавский 33км МКАД. Есть все документы по обслуживанию, но увидев автомобиль, врядли Вы будете их смотреть)) Любые проверки за ваш счет. Минус, на капоте есть сколы, так как сразу не оклеили пленкой, в глаза не бросаются.
Машина действительно в очень хорошем состоянии, не хочется чтобы куда-нибудь малолеткам отлетела.
На известных автосайтах она выставлена за 1 350 000, цена здесь - 1 250 000 рублей.
Пробег - 64 000.
Машина моего близкого друга, вот его телефон - 89162773393 - Павел.

[Алексей ЦСН]

еще фото

[Алексей ЦСН]

и еще

[Алексей ЦСН]

и еще

[Алексей ЦСН]

и еще

[Алексей ЦСН]

еще

[Алексей ЦСН]

С фото все, что интересует, пишите, звоните!

[Deno]

говорят ломучие они, верно ?

[Алексей ЦСН]

говорят ломучие они, верно ?

Ломучие и хлипкие DSG-7, они рассчитаны на маломощные движки и у них сухое сцепление. В двух литровых стоят DSG-6, крепкие коробки с мокрым сцеплением (масляная ванна), они рассчитаны на высокие нагрузки до 500 Н.м.

Масло в коробке и фильтр меняются каждые 30 000 км, конекретно тут менялось два раза.
Подвеска не гремит и не стучит (смотря наверное как ездить) машина с дорогой "общается" отлично, неровности проглатывает и не замечает.

Продается по причине покупки SKODA RS, кстати на SKODA RS ставятся та же самая серия двигателей 2.0 турбо в сочетании с ДСГ-6.

[Euro-T]

Двигатель 2.0т 210л.с. в паре с АКПП DSG 6(с мокрым сцеплением)

не верю - там шли с бензинкой большинство ДСГ 7 (на дизелях  - надежные ДСГ 6)
Выкладывайте вин тогда полный, чтобы люди смогли расшифровать