Печать

[Vasvin]

на камри клуб за 600 отдавали 40 2010 года, а твоей 30 не более 400-420.... ценится в 30 кузове с двиг. 3.0л. Удачной продажи...

Более того, 2.4 ценится рестайлинг с доработанным мотором. Пошли с 05 г.в. , ну может с конца 04 г...

[Mitra]

Всем спасибо за комментарии! Я указал в объявлении, что цена завышена, с реальным покупателем всегда будем рады обсудить реальную/объективную цену... Мне интересно, что изменилось в двигателе 2005г.в? Проблемы данных машин помоему все знают..., мало того, так эти проблемы легко и безболезненно устраняются или предупреждаются. V3.0 конечно хорошо, но там в основонм и возникают проблемы с акпп...
Фото салона и др... скоро выложу...пока не могу т.к. на дачеинтернет слабый!   

[Vasvin]

Всем спасибо за комментарии! Я указал в объявлении, что цена завышена, с реальным покупателем всегда будем рады обсудить реальную/объективную цену... Мне интересно, что изменилось в двигателе 2005г.в? Проблемы данных машин помоему все знают..., мало того, так эти проблемы легко и безболезненно устраняются или предупреждаются. V3.0 конечно хорошо, но там в основонм и возникают проблемы с акпп...
Фото салона и др... скоро выложу...пока не могу т.к. на дачеинтернет слабый!

С автоматом у сороковки на 3.5 проблемы, т.к. мотор очень мощен для неё (там 5ти ступенчатый автомат, в отличии от 4х ступенчатого на30ке). На 3.0 проблем столько же, сколько на 2.4, т.е. при нормальном обслуживании нет.

С двигателем до рестайлинга проблема следующая - вытягивает болты крепления гбц, портит резьбу в блоке. Проблема не фатальная, но надо искать спеца, рассверливать, шлифовать и т.д... С 05 г. резьбу удлинили и проблема ушла.
Этот нюанс дорестайла всем камри-водам известен...

[Mitra]

Про нюансы с ресьбой ГБЦ знаю, необходимо просто радиатор содержать в чистоте.... и все верно, при должном уходе за машиной, авто в принципе без проблемное.

[Davletshin Artur]

Всем спасибо за комментарии! Я указал в объявлении, что цена завышена, с реальным покупателем всегда будем рады обсудить реальную/объективную цену... Мне интересно, что изменилось в двигателе 2005г.в? Проблемы данных машин помоему все знают..., мало того, так эти проблемы легко и безболезненно устраняются или предупреждаются. V3.0 конечно хорошо, но там в основонм и возникают проблемы с акпп...
Фото салона и др... скоро выложу...пока не могу т.к. на дачеинтернет слабый!

С автоматом у сороковки на 3.5 проблемы, т.к. мотор очень мощен для неё (там 5ти ступенчатый автомат, в отличии от 4х ступенчатого на30ке). На 3.0 проблем столько же, сколько на 2.4, т.е. при нормальном обслуживании нет.

С двигателем до рестайлинга проблема следующая - вытягивает болты крепления гбц, портит резьбу в блоке. Проблема не фатальная, но надо искать спеца, рассверливать, шлифовать и т.д... С 05 г. резьбу удлинили и проблема ушла.
Этот нюанс дорестайла всем камри-водам известен...

Вы абсолютно правы, подтверждаю....
2,4 доработанный с конца 2004 года шли.... у меня 2,4 июль 2004 года (дорестайл) при пробеге 120 т..м продал, вопросов не было по шпилькам, как и по другим узлам и оборудованию 

[Davletshin Artur]

Дорого за 2003 год,добавить 500$ и сороковку можно взять:-)

Так ведь кризис, доллар вверх цена тоже))
или это только крузаков касается? 

[Mitra]

[Mitra]

[Mitra]

[Mitra]