Печать

[Дядя Миша]

На схеме буквами A, B, C и D указаны графики для разных автомобилей (не российских) с разными типами двигателей. Не суть важно каких именно - результат все равно интересен.

[Дядя Миша]

Принцип действия ацетона (CH3-CO-CH3) предельно прост. Легкие и весьма некомпенсированные молекулы этого кетона существенно снижают поверхностное натяжение бензина, чем увеличивают его летучесть. А это означает лучшее испарение, более полное сгорание и т.д. и т.п. по списку вплоть до меньшего износа двигателя Количество ацетона - мизерное, поэтому несмотря на агрессивность по отношению к дешевым пластикам его концентрация неопасна для внутренностей автомобиля. Для иномарок это вообще несущественно: в них давно не используют материалы, которые подвержены действию даже намного более сильных растворителей, чем ацетон.

Очевидцы и подопытные признаются, что график весьма "оптимистичный", но в большинстве случаев 10-15% прирост - норма.

[Сергей56]

я вот думаю о чем бы сейчас подумал японец  

[vavan_1972]

    Парни, меня чо-то заинтересовала эта тема и я по штудировал немного интернет. Оказывается америкосы уже давно занимаются ацетоном в бензин. У них даже научные исследования по этому делу есть. Так вот. Ацетон ослабляет поверхностное натяжение капелек бензина и бензин лучше распыляется и соответственно лучше сгорает. При этом повышается мощность двигателя и улучшается его работа. Но как оказалось, если больше лить ацетона чем положено, то мощность начинает падать. Оптимальное количество ацетона должно быть 2 ункции на 4 галона бензина. При такой пропорции наиболее эффективно работает присадка. Я примерно пересчитал это где-то 120 Мл ацетона на 87 литров бензина. Или 140 Мл на 100 литров. Завтра попробую на 50 литров залить 70 Мл. Надо подумать только чем отмерить такое количество.

на заправке плеснул прям из бутылки на глаз около трети (-/+170гр) на 30 литров + остаток был литров 12-15 )))) - работает помягче..

[TROFIM]

Принцип действия ацетона (CH3-CO-CH3) предельно прост. Легкие и весьма некомпенсированные молекулы этого кетона существенно снижают поверхностное натяжение бензина, чем увеличивают его летучесть. А это означает лучшее испарение, более полное сгорание и т.д. и т.п. по списку вплоть до меньшего износа двигателя Количество ацетона - мизерное, поэтому несмотря на агрессивность по отношению к дешевым пластикам его концентрация неопасна для внутренностей автомобиля. Для иномарок это вообще несущественно: в них давно не используют материалы, которые подвержены действию даже намного более сильных растворителей, чем ацетон.

Очевидцы и подопытные признаются, что график весьма "оптимистичный", но в большинстве случаев 10-15% прирост - норма.

Почти в самом начале написал все про ацетон, даже указал что в инете об этом информации море, так нет же , скептицизм и нежелание самостоятельно изучить вопрос просто поражает. Дядя Миша искренне Вам благодарен что не поленились и немного раскрыли тему для клубней. Все чтовы протицировали так и есть и про дозу ацетона это правда, неоднократно на своем прадике да и не только на нем, ощущалось небольшое  падение тяги при избыточном заливе ацетона, вреда от этого конечно нет но и пользы тоже. И еще один из немаловажных факторов применения ацетона в бензин, он очищает камеру сгорания и клапана от нагара. Ребята не ленитесь, читайте.
Пысы. При многолетнем использовании ацетона ни один хомяк не пострадал , во всех этих дорогущих ффирменных добавках основной компонент скорее всего тот же ацетон и есть))

[sa-prado]

    Парни, меня чо-то заинтересовала эта тема и я по штудировал немного интернет. Оказывается америкосы уже давно занимаются ацетоном в бензин. У них даже научные исследования по этому делу есть. Так вот. Ацетон ослабляет поверхностное натяжение капелек бензина и бензин лучше распыляется и соответственно лучше сгорает. При этом повышается мощность двигателя и улучшается его работа. Но как оказалось, если больше лить ацетона чем положено, то мощность начинает падать. Оптимальное количество ацетона должно быть 2 ункции на 4 галона бензина. При такой пропорции наиболее эффективно работает присадка. Я примерно пересчитал это где-то 120 Мл ацетона на 87 литров бензина. Или 140 Мл на 100 литров. Завтра попробую на 50 литров залить 70 Мл. Надо подумать только чем отмерить такое количество.

не понял, где я не правильно считаю?
 1 унция = 30 мл, 1 галлон (амер) = 3,79 литров. Итого у нас в баке 87/3,79=23 галлона. Значит на бак необходимо 345мл ацетона

[Дядя Миша]

    На 10 галлонов - 2 унции.
Значит 2 унции это примерно 59 мл х 2,3 десятка галлонов = 135,7 мл.

[sa-prado]

    На 10 галлонов - 2 унции.
Значит 2 унции это примерно 59 мл х 2,3 десятка галлонов = 135,7 мл.

ничего не понимаю)) то 2 унции на 4 галлона, то на 10 галлонов 2 унции)))

    Оптимальное количество ацетона должно быть 2 ункции на 4 галона бензина.

[markstorm]

Давайте мерять в поллитрах! 

[kramzzz]

Блин, так все же в какой пропрции лить?