Печать

[ВэВосимь]

Очередная тема в копилку дизельных проблем 

[Я Сам]

Очередная тема в копилку дизельных проблем 

У тебя опять проблема с дизелем  зачем же ты залил его в бензиновую машину         

[ВэВосимь]

Очередная тема в копилку дизельных проблем 

У тебя опять проблема с дизелем  зачем же ты залил его в бензиновую машину         

Ваще никаких. Заправился седня на тыщу. Показывает полбака. До понедельника хватит. А что такое интеркулер даже знать не хочу

[Я Сам]

Очередная тема в копилку дизельных проблем 

У тебя опять проблема с дизелем  зачем же ты залил его в бензиновую машину         

Ваще никаких. Заправился седня на тыщу. Показывает полбака. До понедельника хватит. А что такое интеркулер даже знать не хочу

Завидую сегодня я вам "чудо-дизелистам", для вас полбака это 30 литров (1000р/32,5руб.литр= 30,76л) ...ответь только, что за чудо-мини-лендкрузер у тебя такой с баком в 61,4 литра?!       

[ВэВосимь]

Очередная тема в копилку дизельных проблем 

У тебя опять проблема с дизелем  зачем же ты залил его в бензиновую машину         

Ваще никаких. Заправился седня на тыщу. Показывает полбака. До понедельника хватит. А что такое интеркулер даже знать не хочу

Завидую сегодня я вам "чудо-дизелистам", для вас полбака это 30 литров (1000р/32,5руб.литр= 30,76л) ...ответь только, что за чудо-мини-лендкрузер у тебя такой с баком в 61,4 литра?!       

29,85 с моей скидкой. Ну и до нуля я не езжу. Остаток от лампочки как известно литров 18. Вот и вся арифметика

[Я Сам]

Да ладно оправдываться не стоит так напугано    , я же сам езжу на бензинке и все это знаю ...Если была бы так проста бензиновая арифметика, то владельцы бензиновых крузеров не "жили" бы в дизельных темах сутками, пытаясь себя переубедить в чем то...     

[mehanik86]

масло в левом патрубке появляется не только из-за турбины, но и из-за сапуна. при износе поршневых колец сапун начинает гнать масло во впуск до турбины. если снять верхнюю часть патрубка перед турбиной то в нижней части можно увидеть целую лужу. турбина может быть и вполне здоровая но когда масла во впуске становится очень много и оно начинает сгорать в целиндрах то поршни начинают выгорать. гдето даже фотки последствий были... в общем следите за расходом, чаще всего можно обойтись заменой колец. если, конечно, не затягивать процесс.

На  1VD замена колец наверняка стоит как контрактный мотор 

да не сказал бы, за работу ~50тыс. +запчасти.

[шестнадцатый]

масло в левом патрубке появляется не только из-за турбины, но и из-за сапуна. при износе поршневых колец сапун начинает гнать масло во впуск до турбины. если снять верхнюю часть патрубка перед турбиной то в нижней части можно увидеть целую лужу. турбина может быть и вполне здоровая но когда масла во впуске становится очень много и оно начинает сгорать в целиндрах то поршни начинают выгорать. гдето даже фотки последствий были... в общем следите за расходом, чаще всего можно обойтись заменой колец. если, конечно, не затягивать процесс.

На  1VD замена колец наверняка стоит как контрактный мотор 

да не сказал бы, за работу ~50тыс. +запчасти.

На бензине при залегших кольцах помогала "раскоксовка". На дизеле возможно или нет?
Или имеется ввиду именно износ колец?

[Иванофф]

Дизеля не страдают закоксовыванием колец.

[шестнадцатый]

Дизеля не страдают закоксовыванием колец.

То есть речь идёт об физическом износе? Правильно?