Печать

[Альжанов]

Уважаемые владельцы дизельного прадо 120, срочно нужна ваша помощь!!! Проблема состоит в том что двигатель не набирает обороты больше 2 тысяч до 2,5 еле как можно но больше никак. Проблема началась позавчера, утром завел машину и согрел, когда уже поехал загорелся "Check, VSC TRC VSC OFF", и обороты начали падать, на педаль газа не реагируют. Максимум 2-2,5 тысяч оборотов набирает и все. В начале думал что соляра замерзла в топливном фильтре,(так как в баке было совсем мало солярки, где то 5-7 литров на 35-40 км) позже облил горячей водой(всегда помогало когда замерзал дизель) но никак не помогло. Поехал заправился вроде норм поездил несколько часов а потом оставил машину на улице на пару часов, вечером когда завел опять загорелась и едет тяжело. Сегодня заменил топливный фильтр на новый, но проблема осталась... Хочу отметить то что когда загорается сек и не едет больше 2-2,5 тысяч оборотов я глушу двигатель на несколько минут а потом обратно завожу и перестает все гореть, обороты нормальные а позже через пару км опять начинается эта фигня. Помогите пожалуйста, не знаю что делать. P.S раньше с такой проблемой не сталкивался ...

[Карел]

Альжанов, тебе машина сама сигнализирует лампами, что в электронной системе имеется неисправность.
Это значит, что в первую очередь необходимо подключить к машине специальный прибор для считывания неисправностей. И только после этого, узнав в чем проблема, просить помощи, если сам не в состоянии решить её.
Никто из нас тебе не поможет, ибо через интернет не видать, что с твоей машиной, а по симптомам, обозначенным тобой, может быть всё, что угодно...
От какого- нибудь датчика- контроллера, до наипнувшегося ТНВД.
Поэтому, чтобы не гадать, узнай коды неисправностей.

[Альжанов]

Компьютерная диагностика показал ошибку :
-EGR управление положением дроссельной заслонки диапазон/точность
-ток
-статистическое значение
Код ошибки: Р0488

[Prestige]

Вначале почитай тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=34379.0

[Карел]

Альжанов, проверить разъем на дросселе. Если с ним все норм, то снять, промыть заслонку. Особое внимание местам, где вал заслонки входит в корпус. Вымыть все до блеска. Лучше использовать очиститель карбюратора- спрей и зубную щетку.
Если промывка не поможет, то скорее всего только замена. Но лучше предварительно поставить  подменную, заведомо исправную и проверить. А то мобыть в проводке проблема, что в принципе редкость

[Альжанов]

Проблему устранил, оказалось что один провод оборвался. Припояли на место, и все

[Prestige]

В каком месте был обрыв?

[Карел]

Как правило такие обрывы происходят в районе разъемов. Жгут проводов жестко закреплен, разъем на датчике тоже... Провод висит в воздухе. Со временем эластичность изоляции нарушается от частых нагревов и охлаждений. От постоянных вибраций трескается изоляция и потом обламывается провод.

Годы берут своё.

[Maxximus]

Вот ты ешкин кот, тоже такая же фигня сегодня, только ошибка P0200. Машинка вообще не едет. Кое как доехал до гаража открыл капот, а там... Крыса устроила лежбище с остатками перегрызенной мышью. Точно прогрызла чего то. Отвез в сервис. Все по данной ошибке во вложении.

[Prestige]

Когда глушил ЕГР, под интеркуллером было гнездо и мыш дохлая. Видать не успела выскочить и при поездке на 100км-поджарилась!