Печать

[Денис75]

А какая цель для кнопки?

[Zakk]

смысл? едишь и смотришь за прицепом?

[Денис75]

Понятно. Так а в чем проблема поставить кнопку? Найти кнопку, найти место куда её вкорячить, +12V, провода и подключить на провод активации задней камеры в ГУ развязав  двумя диодами подобранными по мощности потребления. Но необходимо учесть что не все камеры заднего вида предназначены на долгое или постоянное включение как регистратор.

[Фредди]

Денис75, точно вспомнил там диоды надо, спасибо. Мало кто заморачивается просто интересно стало

[alekc22]

На 120-й в Китае начали с новым дизайном продавать :

Приветствую всех участников форума!Заинтересовало китайское ГУ 9" с новым дизайном. 
Но вот как это ГУ устанавливать не понятно.С железным корпусом крепится на болтах.А как это ГУ крепить и как это ГУ подходит по размерам?
Может кто устанавливал на 120-й такие ГУ,просьба пояснить, как это ГУ крепится и как подходит по размерам.Нужно ли что дорабатывать?

[Filips]

Доброго всем дня! Подскажите кто знает, лень все перечитывать, программирование кнопок, поднятие и снятие трубки тлф, как они прописаны на нерусском?

[Zhmot]

Ну и ниже рекомендации проверить топливную систему и систему выпуска, а так же воздушный фильтр и подсосы воздуха. Пошел от самого простого. 1. Воздушный фильтр - нет изменений. 2. Подсос воздуха - не нашел. 3. Чистка дроссельной заслонки - Оно! Фотографии топливных коррекций не делал, но до чистки долговременная коррекция была на уровне 19.5, на одной головке и около 11 или 13 на другой,  а после чистки выровнялась на обеих головках в районе 5, что является нормой. Показательным стало то, что после чистки обороты холостого хода двигателя подскочили до 1950 об/мин (аккумулятор не снимал, мотор завелся со старыми показаниями статистики). Это ж на сколько больше бензина он лил? Снижал обороты двигатель очень медленно, помогало периодическое глушение. Каждое новое заведение мотора снижало обороты холостого хода примерно на 50-100 оборотов. Скинул клемму с аккумулятора, обнулил статистику и обороты в течение минуты стабилизировались в районе 700. Посмотрим, на сколько упадет расход.
Я это к чему? Думаю, это реальный плюс к решению о покупке устройства.
Ну и насчет топливных коррекций. Это не я такой умный. Просто после того, как увидел это предупреждение, забил в Гугле в поиск "что такое топливные коррекции". Самая первая ссылка многое разъяснила.

Спешу Вас расстроить, долговременные топливные коррекции осуществляются на основании показании ряда датчиков, самыми главными из которых
являются AFs(l\r) и О2(l\r), в том числе отражает состояние не только топливных коррекции, но и состояния катлизаторов.
Если хотите почитать об этом подробно- проследуйте в тему http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=109497.950
Там найдете и диаграммы, и состав смеси, и все что касается обсчета.

Если кратко, то любой автомобиль - которому 15лет, имеет весьма печальные показатели ТС, в связи с тем, что окисление чувст.элементов AFS
никуда не уходит.

Вопрос этот решается дорого и долго по времени. Чисткой БДЗ тут не обойдешься.
 
Извините за оффтоп.

Обсуждалось достаточно давно, поэтому сообщения выше не буду подчищать, чтобы освежилось в памяти. В марте появилось предупреждение о Потенциальных проблемах и низкой эффективности работы топливной системы. Прошло почти полгода, с двигателем ничего не делалось, заправлялся на той же сетевой заправке Роснефть, но программа не видит проблем, топливные коррекции в норме. Почему так? как такое возможно?

[Smart]

Ну и ниже рекомендации проверить топливную систему и систему выпуска, а так же воздушный фильтр и подсосы воздуха. Пошел от самого простого. 1. Воздушный фильтр - нет изменений. 2. Подсос воздуха - не нашел. 3. Чистка дроссельной заслонки - Оно! Фотографии топливных коррекций не делал, но до чистки долговременная коррекция была на уровне 19.5, на одной головке и около 11 или 13 на другой,  а после чистки выровнялась на обеих головках в районе 5, что является нормой. Показательным стало то, что после чистки обороты холостого хода двигателя подскочили до 1950 об/мин (аккумулятор не снимал, мотор завелся со старыми показаниями статистики). Это ж на сколько больше бензина он лил? Снижал обороты двигатель очень медленно, помогало периодическое глушение. Каждое новое заведение мотора снижало обороты холостого хода примерно на 50-100 оборотов. Скинул клемму с аккумулятора, обнулил статистику и обороты в течение минуты стабилизировались в районе 700. Посмотрим, на сколько упадет расход.
Я это к чему? Думаю, это реальный плюс к решению о покупке устройства.
Ну и насчет топливных коррекций. Это не я такой умный. Просто после того, как увидел это предупреждение, забил в Гугле в поиск "что такое топливные коррекции". Самая первая ссылка многое разъяснила.

Спешу Вас расстроить, долговременные топливные коррекции осуществляются на основании показании ряда датчиков, самыми главными из которых
являются AFs(l\r) и О2(l\r), в том числе отражает состояние не только топливных коррекции, но и состояния катлизаторов.
Если хотите почитать об этом подробно- проследуйте в тему http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=109497.950
Там найдете и диаграммы, и состав смеси, и все что касается обсчета.

Если кратко, то любой автомобиль - которому 15лет, имеет весьма печальные показатели ТС, в связи с тем, что окисление чувст.элементов AFS
никуда не уходит.

Вопрос этот решается дорого и долго по времени. Чисткой БДЗ тут не обойдешься.
 
Извините за оффтоп.

Обсуждалось достаточно давно, поэтому сообщения выше не буду подчищать, чтобы освежилось в памяти. В марте появилось предупреждение о Потенциальных проблемах и низкой эффективности работы топливной системы. Прошло почти полгода, с двигателем ничего не делалось, заправлялся на той же сетевой заправке Роснефть, но программа не видит проблем, топливные коррекции в норме. Почему так? как такое возможно?

Это не соответствующая ветка для "топливной". перенесите.

[Stranger2014]

Приветствую всех участников форума!Заинтересовало китайское ГУ 9" с новым дизайном. 
Но вот как это ГУ устанавливать не понятно.С железным корпусом крепится на болтах.А как это ГУ крепить и как это ГУ подходит по размерам?
Может кто устанавливал на 120-й такие ГУ,просьба пояснить, как это ГУ крепится и как подходит по размерам.Нужно ли что дорабатывать?

В комплекте должна идти рамка для нужной модели авто. Эти "планшеты" сейчас ставят и на ладу гранту, и на китайцев, и на немцев.

[alekc22]

Приветствую всех участников форума!Заинтересовало китайское ГУ 9" с новым дизайном. 
Но вот как это ГУ устанавливать не понятно.С железным корпусом крепится на болтах.А как это ГУ крепить и как это ГУ подходит по размерам?
Может кто устанавливал на 120-й такие ГУ,просьба пояснить, как это ГУ крепится и как подходит по размерам.Нужно ли что дорабатывать?

В комплекте должна идти рамка для нужной модели авто. Эти "планшеты" сейчас ставят и на ладу гранту, и на китайцев, и на немцев.

А как рамка в комплекте для 120-го подходит по размерам, без доработок(подпиливания климата)?И это ГУ("планшет") крепится только за счет рамки?