Печать

[ghost911]

Привет. Не долго радовалась детская душа. 10000 км назад полностью перебрал передние суппорта. Запчасти все оригинальные были. И тут, сегодня, опять звук как у колесницы. Остановился, трогаю рукой колесный диск и офигиваю, он горячий!)) Лечу в сервис, снимаем колесо и видим 2 внешних закисших поршня. Разработали, попшикали и дальше поехал. Мужики в чем прикол то? Как такое возможно, я проехал всего 10000 км, а они опять залипают. Это у всех так или нет?

[AKADEMIK 35]

ghost911, Поршня старые ставил?

[ghost911]

полностью все новое, 8 поршней и ремкомплекты. Разочарован я конечно в этом

[AKADEMIK 35]

полностью все новое, 8 поршней и ремкомплекты. Разочарован я конечно в этом

А сами стаканы выедены были сильно?

[AKADEMIK 35]

полностью все новое, 8 поршней и ремкомплекты. Разочарован я конечно в этом

И еще вопрос поршня ставил оригинал или нет.

[Фрукт]

Привет. Не долго радовалась детская душа. 10000 км назад полностью перебрал передние суппорта. Запчасти все оригинальные были. И тут, сегодня, опять звук как у колесницы. Остановился, трогаю рукой колесный диск и офигиваю, он горячий!)) Лечу в сервис, снимаем колесо и видим 2 внешних закисших поршня. Разработали, попшикали и дальше поехал. Мужики в чем прикол то? Как такое возможно, я проехал всего 10000 км, а они опять залипают. Это у всех так или нет?

очень важно не просто поставить новую "начинку", но и качественно, скрупулезно обработать рабочую поверхность цилиндра суппорта..вытравить ржу..вышкурить где надо, особенно по канту, располовинив суппорт.
тогда они будут служить долго. убедился на собственном опыте.
2й момент...8 поршней+рем.комплект+работа выходят в очень кругленькую сумму нынче, поэтому именно к работе стоит относиться максимально внимательно

в автомастерской "ТИМ" -партнеры половинят суппорта, и делают всё на совесть.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=113541.0

примеры восстановленных БУ суппортов машины 04 года

[Stepan]

Поверхность на суппорте в месте, где она соприкасается с поршнем должна быть вычищена до металла, и чем либо обработана( лучше оцинкована, либо облужена, если суппорт не новый). Иначе( особенно когда колодки новые, и ездить редко), закисать могут суппорта очень быстро.Даже при абсолютно целых резиновых пыльниках, так как для коррозии достаточно конденсата из воздуха внутри пыльников.Состояние поршней особой роли не играет, если они не совсем ржавые.

[vais]

Я после того как установил всё новое,беру маленький медицинский шприц  (набитый розовой смазкой для суппортов ) с надетым на него кембриком от проводки и загоняю её под новый пыльник.
На прошлой машине тоже сожрало зад за 1000 км.
Потом перебрал,смазал и забыл.

[yg21]

Привет. Не долго радовалась детская душа. 10000 км назад полностью перебрал передние суппорта. Запчасти все оригинальные были. И тут, сегодня, опять звук как у колесницы. Остановился, трогаю рукой колесный диск и офигиваю, он горячий!)) Лечу в сервис, снимаем колесо и видим 2 внешних закисших поршня. Разработали, попшикали и дальше поехал. Мужики в чем прикол то? Как такое возможно, я проехал всего 10000 км, а они опять залипают. Это у всех так или нет?

А тормозную жидкость полностью менял?

[SVK]

Oчень важно хорошо прочистить от ржавчины канавки, куда ставятся резиновые кольца уплотнения поршней.