Печать

[Stasyan34]

Понял, пользовался такими, просто хорошее защитное покрытие получается. Ну и блестит.

После мойки в последнее время использую эту быструю полироль, кстати не плохо.

Вчера полирнул такой, хорошо смотрится. Еще прикупил воск и цветную полироль с карандашем. Будет потеплеевсю машинку обработаю. Да, парни, а ржавчину в сколах на капоте надо чем-то обрабатывать до затирки карандашем? Кто и как делает?
И, конечно, ЛК покрытие  Прадика сильно настроение портит! На дверях передних и задних дофига мелких сколов от камней. Белые точки до грунта, такое впечатление что краски и лака ваще минимум!

Так и есть, я не парюсь - забил на это! Не создаю себе кумира...

[MikFZ]

Планирую купить PRADO 150. В связи с этим хочется узнать в каком цвете кузов у вышеуказанной модели наиболее подвержен влиянию коррозии.
В голосование добавил только те цвета, которые рассматриваю к покупке.

[Android77]

Это всего лишь цвет краски и он никак не влияет на коррозию в той или иной степени у разных кодов краски. Толщина слоя и качество окраса на всех 150 одинакова, за исключение 3х слойного перла(070) тут толщина немного больше, однако цветёт он также)

[Dima86]

Подвержены одинаково, видно больше на светлых цветах, особенно белом и белом перламутре и относится ко всем авто.

[Se®gio]

Это всего лишь цвет краски и он никак не влияет на коррозию в той или иной степени у разных кодов краски. Толщина слоя и качество окраса на всех 150 одинакова, за исключение 3х слойного перла(070) тут толщина немного больше, однако цветёт он также)

Подвержены одинаково, видно больше на светлых цветах, особенно белом и белом перламутре и относится ко всем авто.

Более и добавить нечего.
Вопрос раскрыт полностью. ИМХО

[Lcfr]

Вопрос из темы "какого цвета машина быстрее едет" 

[45RUS]

Вопрос из темы "какого цвета машина быстрее едет" 

Только что помытая....

[SergoBSA]

А у меня внедорожник - LC 150 и царапины от веток и высокой травы его внешний вид не портят! 

Раньше я также думал и ездил себе 2,5 года на большом и чёрном джипе LC150 по лесам/полям на рыбалку круглый год. И огромная куча больших глубоких царапин по всему кузову не портили его внешний вид - с моей точки зрения)

Сегодня помыл машину, присмотрелся к кузову и офигел. Весь в царапинах. Про разводы на краске от моек уже промолчу. Но именно царапины по бамперам и крыльям конкретные. Все видимо от того, что народ ходил пока были сугробы и притирался вещами и сумками к машине.
Когда купил авто, через месяц вынужденно полировал всю машину, так как получилось, что брызнуло краской на машину возле СТО. Краска была свежая, смылась но полировать пришлось весь кузов.
Вот вопрос - сколько полировок выдержит это "современное" ЛКП? Думал ближе к маю снова полирнуть всю машину. Или не стоит морочить мозг и ездить с этими царапинками? Цвет черный.

Помыл авто после зимы и одурел: машине год, а на вид все семь....паутина, затирки от моек, царапины...цвет конечно же черный....что делать друзья? полировать? или жидким стеклом покрыть?

А сейчас наконец и я задумался про дальнейшее состояние кузова своей ласточки, она уже везде зацарапана очень сильно, причём большие царапины от веток на рыбалках, а множество малых горизонтальных протёртостей говорят от некачественных моек. Типа мойщики сразу грязь смывают водой, потом пенят и трут её пену тряпкой, и микрочастицы грязи царапают лак. А правильно нужно пенить грязную-смывать-пенить 2й раз-смывать-сушить, и такую процедуру на мойках никогда НЕ предлагают и НЕ делают по инициативе мойщика, это нужно заранее знать и самому требовать (я раньше этого не знал и не требовал).

Сейчас у меня 2 варианта дальнейших действий:
1) оставить машину поцарапанной и ездить дальше 2-3 года (сколько планирую до смены на след. прадик) и не напрягаться. И перед продажей её отполировать как получится. И  всё это время не обращать внимание на сильно изношенный и поцарапанный кузов, а также игнорировать все дальнейшие новые царапаны.
2) сейчас хорошо отполировать весь кузов (нашёл грамотного мастера, работающего только с немецкими полиролями KOCH), заделать местно все царапины и сколы (без перекраски всех элементов, чтобы толщина краски осталась заводской), и затем блестящий кузов полностью покрыть хорошей полиуретановой плёнкой Santek или аналогом. И дальше 2-3 года ездить на красивом и блестящем большом чёрном джипе и не бояться дальнейших царапин, т.е. получать удовольствие не только от езды, но и от внешнего вида авто также.

Первые 2,5 года я жил по п.1, но сейчас склоняюсь к п.2, наверное старею... ) Но вариант 2 стоит дорого  (

[Desertino]

Конечно, п1. ПУР пленка на круг потянет примерно на 180 тыр, на новую машину- не жалко.  А  поезженную - полировать и ездить до продажи.

[SergoBSA]

Сейчас у меня 2 варианта дальнейших действий:
1) оставить машину поцарапанной и ездить дальше 2-3 года (сколько планирую до смены на след. прадик) и не напрягаться. И перед продажей её отполировать как получится. И  всё это время не обращать внимание на сильно изношенный и поцарапанный кузов, а также игнорировать все дальнейшие новые царапаны.
2) сейчас хорошо отполировать весь кузов (нашёл грамотного мастера, работающего только с немецкими полиролями KOCH), заделать местно все царапины и сколы (без перекраски всех элементов, чтобы толщина краски осталась заводской), и затем блестящий кузов полностью покрыть хорошей полиуретановой плёнкой Santek или аналогом. И дальше 2-3 года ездить на красивом и блестящем большом чёрном джипе и не бояться дальнейших царапин, т.е. получать удовольствие не только от езды, но и от внешнего вида авто также.

В итоге я уже дважды отполировал свой кузов (осенью 2019 и осенью 2020), первый раз полная полировка в 5 итераций разной зернистостью паст KochChemie (за 400$), второй раз восстановительная полировка в 3 итерации (за 200$). Кузов конечно заблестел и стал красивым, но чёрный цвет быстро пачкается и нужно часто мыть. Покрывать полиуретановой плёнкой Santek или аналогом я не стал, это дорого и теряется внешний вид, не будет видно красивого блеска.