Печать

[AlexSS]

За работу руками - жирный плюс!
Ну а сама по себе углеткань, для меня, как  установщика со стажем - строительный материал, который должен быть зашпаклёван и закрашен/ перетянут кожей
И почему людям так нравится открытая углеткань? 

[Райдер]

...
p.s.s.s.(to all) может отдельную ветку создать со ссылками на покупки ништяков для наших машин?

Есть такая ветка - "Банный лист" называется )))

)))) Марат! 5 баллов!))))

[Райдер]

За работу руками - жирный плюс!
Ну а сама по себе углеткань, для меня, как  установщика со стажем - строительный материал, который должен быть зашпаклёван и закрашен/ перетянут кожей
И почему людям так нравится открытая углеткань? 

Ага, мне вот тоже карбон как то не фкатывает,пусть даже и натуральный,тачки то не гоночные

[pogo81]

За работу руками - жирный плюс!
Ну а сама по себе углеткань, для меня, как  установщика со стажем - строительный материал, который должен быть зашпаклёван и закрашен/ перетянут кожей
И почему людям так нравится открытая углеткань? 

Ага, мне вот тоже карбон как то не фкатывает,пусть даже и натуральный,тачки то не гоночные

Вопрос вкуса. Вариантов то много отделки. Тот же шпон.Мне другое непонятно-как людям может нравиться оригинальная дешевка и вещи типа аквапринта-вот что вызывает недоумение. И ведь еще платить готовы за это немалые деньги.
 Прадик машина не гоночная и не представительская, это да, но среди обилия кожи хочется видеть что то аутентичное,а не то что раздражает глаз. У японцев конечно свои представления о прекрасном, но мы то не японцы. Есть еще такое понятие как наличие вкуса. Но большинство людей у нас если и делают какие то изменения, то в рамках того что делают все. Пенка?-значит "под карбон", кузов?-в черный мат, аквапринт?-убогое красное дерево\желтое дерево\ шашечка под "карбон". Фантазия не работает совсем. В итоге все кто что то изменил в машине -изменили на такое же распространенное "как у всех". Вроде и времена голодные прошли когда достать ничего было нельзя-и предложений на рынке масса,ан нет-тюрьма и ограничения они в голове и сердце а не в жизни.
Простите, расчувствовался))

Вообщем, на своем примере хотел донести что есть альтернативные варианты.Машина просто под жопой такая, наверное на иной это смотрелось бы куда гармоничнее) Но ведь стайлинг,тюнинг и любые улучшения-это всегда вложение только в свое удовольствие.

[pogo81]

За работу руками - жирный плюс!
Ну а сама по себе углеткань, для меня, как  установщика со стажем - строительный материал, который должен быть зашпаклёван и закрашен/ перетянут кожей
И почему людям так нравится открытая углеткань? 

Может стекловолокно и шпаклюют, но углеткань?? Она сама по себе прекрасна, красить ее преступление мне кажется)

[Райдер]

За работу руками - жирный плюс!
Ну а сама по себе углеткань, для меня, как  установщика со стажем - строительный материал, который должен быть зашпаклёван и закрашен/ перетянут кожей
И почему людям так нравится открытая углеткань? 

Может стекловолокно и шпаклюют, но углеткань?? Она сама по себе прекрасна, красить ее преступление мне кажется)

А ты со шпоном работаешь? Интересно бы посмотреть, просто мало хороших мастеров именно по шпону, тоже мечтаю попробовать, времени жаль не хватает!) Красиво конечно, но дорого и долго, а еще слышал не раз, что со временем на шпонируемых деталях начинает лак рассыхаться и трескаться

[pogo81]

За работу руками - жирный плюс!
Ну а сама по себе углеткань, для меня, как  установщика со стажем - строительный материал, который должен быть зашпаклёван и закрашен/ перетянут кожей
Нет со шпоном я не работаю в известном смысле))Один раз покрывал вставки из 124 мерседеса шпоном. Конечно, как на роллс ройсах, где шпоном выкладывают рисунки, это я не могу) а В целом, процедура мало отличается от углеволокна. Клей, шпон, эпоксидка.
Опять же чтобы не трескалось, покрывать надо эпоксидкой,желательно той которой работают с яхтами итд. Она эластичная.
Ну и под шпон подходят только ровные детали. Все таки дерево не любит футуристичных форм.
И почему людям так нравится открытая углеткань? 

Может стекловолокно и шпаклюют, но углеткань?? Она сама по себе прекрасна, красить ее преступление мне кажется)

А ты со шпоном работаешь? Интересно бы посмотреть, просто мало хороших мастеров именно по шпону, тоже мечтаю попробовать, времени жаль не хватает!) Красиво конечно, но дорого и долго, а еще слышал не раз, что со временем на шпонируемых деталях начинает лак рассыхаться и трескаться

[pogo81]

немного фото процесса. сверху вниз 1,2,3,4
1-первая стадия-нанесение эпоксидки с колером
2-углеткань, поклейка.
3. нанесение 1,2 слоя эпоксидки
4. нанесение 3,4,5 слоя эпоксидки

[pogo81]

фото3,4

продолжнеие следует

[Райдер]

Хде продолжение?)