Печать

[nuk]

Прошу прощения за назойливость, эту тему изучил ранее, но так и не нашел ответ на вопрос: "зачем выключать этот отопитель?"

Летом он не нужен например

==
Блок управления контролирует частоту вращения коленчатого вала и температуру охлаждающей жидкости и включает/выключает нагреватель, подавая на усилитель сигнал ON/OFF. В систему заложено несколько основных принципов:
- При запуске двигателя (когда частота вращения ниже 550 об/мин) на усилитель поступает сигнал OFF.
- Во время работы двигателя, при частоте вращения свыше 2500 об/мин нагреватель отключается, а после ее уменьшения до 2000 об/мин - включается вновь.

 При температуре охлаждающей жидкости выше 74°С нагреватель отключается и включается при падении температуры до 69°С.

- При ускорении (со скорости менее 40 км/ч), если педаль акселератора нажата на 45% и более, усилитель отключается на 6 секунд.
- Если скорость автомобиля менее 3 км/ч, и селектор находится в положениях "N" или "P", то блок управления принудительно повышает частоту вращения холостого хода до 1200 об/мин.

Евгений, Москва
© Легион-Автодата

[Ярослав"YAR" 19]

Андрей444,
А ты или Tol, пробовали включать ? Когда теплее +10
То то
А мысли ОД можешь засунуть им в ..........

Конечно пробовал. Не включается он.
При чем тут мысли ОД? Они все правильно сказали.

Может , это лично у тебя , был не исправен же !
При +5 , +10 , +15, +20 при нажатии кнопки , обороты поднимаются
Тоесть Повер хет работает

У меня включается вплоть до + 25 точно ! Проверял
Был , как раз взволнован , тем , что он не включился при + 30
Ну нет там дополнительного датчика окружающего воздуха или ещё какой херни
Солнце под капотом движёк до +74 на греть не могло

[Tol]

Ярослав"YAR"09,
Надо попробовать как потеплеет.

[Ярослав"YAR" 19]

Ярослав"YAR"09,
Надо попробовать как потеплеет.

Я уже всё попробовал , вот и пишу

[tovdet]

Каждый день выезжаю из теплого гаража (+20), все работает

[Ярослав"YAR" 19]

Каждый день выезжаю из теплого гаража (+20), все работает

Я же говорю ОД послать , учить матчасть !!

[Крузачек150]

Если есть в комплектации вязкостный подогреватель (отопитель повышенной мощности), то он, по мануалу, должен использоваться для нагревания ОЖ двигателя в холодную погоду.
Для этой цели, он, помимо прочего, увеличивает обороты двигателя при каждом запуске, и, по имеющимся на форуме сведениям, самостоятельно отключается при достижении двигателем рабочей температуры.
Вопрос - а зачем его вообще отключать, если он ускоренно нагревает двигатель и сам отключается?

Ну к примеру ситуация: эта приблуда автоматически включается когда на улице + 6 + 7 и еще солнце салон греет, а она повышает обороты и начинает жечь топливо, когда это тебе совсем ненужно. Допускаешь, что ее просто необходимо выключить?

[DIMА]

Повер Хэт включается когда мотор холодный, когда температура ДВС доходит до рабочей, он выключается автоматически, как только температура ДВС падает, он снова включается. От температуры на дворе не зависит.

P.s. машина стоит в гараже +15 круглый год, на холодную заводишь, павер включатся, как прогреется, так отключается.

[Крузачек150]

Повер Хэт включается когда мотор холодный, когда температура ДВС доходит до рабочей, он выключается автоматически, как только температура ДВС падает, он снова включается. От температуры на дворе не зависит.

P.s. машина стоит в гараже +15 круглый год, на холодную заводишь, павер включатся, как прогреется, так отключается.

Вывод? Летом его просто надо, что? Правильно))) Выключить)))

[DIMА]

Ну если кому то надо что бы движок согрелся быстрее, можно и оставить включённым. Система сама знает, когда отключиться.