Печать

[Dr.Faust]

Вопрос созрел. По "инсайдерской" информации, владельцы первых 150-х, купленных у нас в городе, жалуются при прохождении первого ТО на жесткость подвески (что меня в общем-то не смущает) и на ее расхлябанность, "балалаечность" что-ли (что заставляет серьезно задуматься). Прошу отписаться владельцев 150-тых на пружинах, без пневмы: как ощущения в сравнении со 120-ым, много ли проехали и есть ли нарекания на работу подвески?

У меня есть "балалаечность" Исходит она спереди, я так понял из-за резиновых пыльников в арках. Если по ним постукать рукой, похожий звук идет при прохождении ям... Звук такой мммм "балалаечный" будто ведро с болтами трясут... Ну или как от уазика какого то:)
П.С. Слышно только с открытым окном и на небольшой скорости 20-30 км наверно. На большей я необращал внимания.

А у тебя пневма или пружины?

[Серрёга]

, жалуются  на жесткость подвески (что меня в общем-то не смущает) и на ее расхлябанность, "балалаечность" что-ли (что заставляет серьезно задуматься).

В принципе не понятно. с одной сторны  подвеска у 150-го таже самая, только добавлена система кдсс и колёса 18-е... Может какой-то сбаланстрованности, что-ли не хватает у машины...
А по поводу понятия жёсткости и балалаечности, можно сравнить по подвеске хонды. На аккорде упругая, сбитая подвеска, а взять тот же цивик 5д, жёсткая и трясучая.... Всё познаётся в сравнении...

[RAS-29@YA.RU]

до прадика эксплуатировал дискавери 3 с пневмой. прадик 150 без пневмы нравица больше своей собранностью на дороге, что особо проявляется при манёврах на дороге. заметил, что дискавери более валкий на обгонах, на прадике обгон уверененней чтоли.

[PUSH]

У меня 150-й без пневмы и без КДСС, пересел со 120-го. Машина жоще не стала, по моему даже немного мягче. Ничего не стучит и не гримчит, едет как сундучёк. Брал тест-драйв бензинового с КДСС, он жёще моего. Думаю что дело не в пружинах или пневме а именно в системе КДСС. А на пневме машина жоще, т.к у меня был 120-й на пневме, а потом пересел сразу на 120-го без пневмы. По моему пневма это усложнение конструкции и не более того. пружины мягче и надёжнее.

[Алихан]

Тогда зачем вообще нужна пневма подвеска, чтобы при загружености машины она не садилась?

[PUSH]

Тогда зачем вообще нужна пневма подвеска, чтобы при загружености машины она не садилась?

Только для этого!!! и всё! Владельцы авто с пневмой тешат себя и окружающих мыслями о более комфортной езде, но это всё вымыслы, разницы нет никакой, пружина там или пневмо-баллон.

[bers05]

разницы нет никакой, пружина там или пневмо-баллон.

вот щаз владельцы пневмопрадо накинуться   отстаивать свою подвеску  

[PUSH]

разницы нет никакой, пружина там или пневмо-баллон.

вот щаз владельцы пневмопрадо накинуться  отстаивать свою подвеску 

АХА

[Серрёга]

А что её отстаивать? Она сама всё за себя давно сказала. Плюс не забудьте про амморты регулируемые...

[DimaPit]

Вопрос созрел. По "инсайдерской" информации, владельцы первых 150-х, купленных у нас в городе, жалуются при прохождении первого ТО на жесткость подвески (что меня в общем-то не смущает) и на ее расхлябанность, "балалаечность" что-ли (что заставляет серьезно задуматься). Прошу отписаться владельцев 150-тых на пружинах, без пневмы: как ощущения в сравнении со 120-ым, много ли проехали и есть ли нарекания на работу подвески?

У меня есть "балалаечность" Исходит она спереди, я так понял из-за резиновых пыльников в арках. Если по ним постукать рукой, похожий звук идет при прохождении ям... Звук такой мммм "балалаечный" будто ведро с болтами трясут... Ну или как от уазика какого то:)
П.С. Слышно только с открытым окном и на небольшой скорости 20-30 км наверно. На большей я необращал внимания.

А у тебя пневма или пружины?

Араб 2.7 пружины TXL.