Печать

[Арсений]

Интересно... Откуда появится большая концентрация грязи в баке на новой машине ?

Как и на старой - пыль попадающая во время заправки, бак ржавеет изнутри от конденсата воды при неполном заполнении его топливом (кстати поэтому и рекомендуют перед долгой стоянкой заполнять бак полностью, что бы доступа кислорода не было).   

[Alex202]

С водой и грязью все понятно...
А что расход топлива на дизельном Прадо150 ниже чем на Прадо 120 ?

[Арсений]

А что расход топлива на дизельном Прадо150 ниже чем на Прадо 120 ?

Понятия не имею.

[Tim_]

Арсений, не догнал причинно-следственной связи между малым количеством топлива в баке и возможным проблемами.

Грязь, которая скапливается в баке, болтается во всем объеме топлива, и малыми дозами поступает в фильтр. Если топлива мало, то удельная концентрация говен повышается и большая порция грязи может одномоментно попасть в фильтр и закупорить его.

Давайте по рассуждаем.
Т.е. грязь и говна а баке, так? Так.
И так как поступает малыми дозами в фильтр. И там оседает так? Так. Фильтр улавливает грязь.
И если топлива мало, то в связи с чем концентрация увеличилась то? Сгорело много топлива, в фильтре застряло много грязи, так. Так? Так откуда тогда увеличение концентрации??

[Serg177]

Интересно... Откуда появится большая концентрация грязи в баке на новой машине ?

Как и на старой - пыль попадающая во время заправки, бак ржавеет изнутри от конденсата воды при неполном заполнении его топливом (кстати поэтому и рекомендуют перед долгой стоянкой заполнять бак полностью, что бы доступа кислорода не было).   

А разве бак может ржаветь, я почему-то думал. что он пластикавый ?

[Alex202]

Специально ездил за ней в Кировскую губернию,они там не испорченные.
По поводу заправки - хочу протянуть до выходных до конца топлива,чтобы проверить на сколько хватило бака топлива в городе.Думаю,что км на 650-700 хватит.
[/quote]
Не стоит рисковать. Зачем тебе проблемы с топливным фильтром зимой ?
[/quote]

А что с фильтром будет?Приходилось раньше ехать на резерве,не было заправки приличной по пути и при смене фильтра посмотрел: ни капли грязи и воды не было,только бы не обсохнуть
[/quote]

Сетка топливоприемника попросту обмерзает, когда топлива меньше трети объема бака, и поступление горючего в магистраль прекращается. Исключить проблему просто: не нужно ездить на "полусухом" баке, не нужно оставлять машину ночевать, если бак заполнен менее чем на треть...

[механик]

Арсений, не догнал причинно-следственной связи между малым количеством топлива в баке и возможным проблемами.

Грязь, которая скапливается в баке, болтается во всем объеме топлива, и малыми дозами поступает в фильтр. Если топлива мало, то удельная концентрация говен повышается и большая порция грязи может одномоментно попасть в фильтр и закупорить его.

Не согласен с этим.Кто-нибудь из вас чистил топливные танки и цистерны?Думаю,что нет.Так вот весь осадок,если он присутствует всегда осаждается на дно и никоим образом не болтается в цистерне или баке.Это такой слой примеси.Иногда,если человек заправляется неизвестно где,то бак и приёмная сетка очень быстро загрязняются,а насос в баке стоит на определённом расстоянии от дна бака.
Единственный минус при езде с пустым баком,это образование конденсата на стенках при перепаде температур на улице.Но с этим борются с помощью антигеля,который не только понижает температуру фильтруемости,но и выгоняет воду из бака вместе с топливом,так что ничего там быть не должно,кроме чистого ДТ.Пробег 22800 км - это детский возраст для японской машины.Но хочу сказать,что так ездить не собираюсь,просто захотелось узнать про расход топлива и пробег на полном баке именно в городе Мурманск при средних пробках.Надеюсь
к выходным израсходую бак и отпишусь.
А так лучше менее четверти бака не оставлять.Но и с полным в городе ездить как -то не очень.Хотя разницы не заметил в расходе,когда полный бак и наполовину.
Заодно узнаю сколько сожрал Вебасто за ежедневные запуски.

[Арсений]

Арсений, не догнал причинно-следственной связи между малым количеством топлива в баке и возможным проблемами.

Грязь, которая скапливается в баке, болтается во всем объеме топлива, и малыми дозами поступает в фильтр. Если топлива мало, то удельная концентрация говен повышается и большая порция грязи может одномоментно попасть в фильтр и закупорить его.

Не согласен с этим.Кто-нибудь из вас чистил топливные танки и цистерны?Думаю,что нет.Так вот весь осадок,если он присутствует всегда осаждается на дно и никоим образом не болтается в цистерне или баке.Это такой слой примеси.Иногда,если человек заправляется неизвестно где,то бак и приёмная сетка очень быстро загрязняются,а насос в баке стоит на определённом расстоянии от дна бака.
Единственный минус при езде с пустым баком,это образование конденсата на стенках при перепаде температур на улице.Но с этим борются с помощью антигеля,который не только понижает температуру фильтруемости,но и выгоняет воду из бака вместе с топливом,так что ничего там быть не должно,кроме чистого ДТ.Пробег 22800 км - это детский возраст для японской машины.Но хочу сказать,что так ездить не собираюсь,просто захотелось узнать про расход топлива и пробег на полном баке именно в городе Мурманск при средних пробках.Надеюсь
к выходным израсходую бак и отпишусь.
А так лучше менее четверти бака не оставлять.Но и с полным в городе ездить как -то не очень.Хотя разницы не заметил в расходе,когда полный бак и наполовину.
Заодно узнаю сколько сожрал Вебасто за ежедневные запуски.

От конденсата бак ржавеет и ржавчина опадает вниз.

[Арсений]

Сетка топливоприемника попросту обмерзает, когда топлива меньше трети объема бака, и поступление горючего в магистраль прекращается. Исключить проблему просто: не нужно ездить на "полусухом" баке, не нужно оставлять машину ночевать, если бак заполнен менее чем на треть...

Опыт показывает обратное.

[Арсений]

Арсений, не догнал причинно-следственной связи между малым количеством топлива в баке и возможным проблемами.

Грязь, которая скапливается в баке, болтается во всем объеме топлива, и малыми дозами поступает в фильтр. Если топлива мало, то удельная концентрация говен повышается и большая порция грязи может одномоментно попасть в фильтр и закупорить его.

Давайте по рассуждаем.
Т.е. грязь и говна а баке, так? Так.
И так как поступает малыми дозами в фильтр. И там оседает так? Так. Фильтр улавливает грязь.
И если топлива мало, то в связи с чем концентрация увеличилась то? Сгорело много топлива, в фильтре застряло много грязи, так. Так? Так откуда тогда увеличение концентрации??

Мне это понятно на общебытовом уровне - в малом количестве воды грязную тряпку вымыть сложнее.