Печать

[механик]

У меня полгода уже средний расход 10,0. Раньше отключал экономайзер, таперь снова включил, для самодисциплины, зеленый огонек горит все чаще. Так удобней перейти на дизельную манеру езды.

Дизельная манера езды, что это?

Ну на бензине рабочие обороты двигателя  в среднем до 4,5 -5 тыс. доходят. Когда надо ускориться, жмем тапку в пол и вперед. У дизеля, как вы знаете ( у Прадо 3л) рабочие обороты до 2800. Поэтому педаль газа надо нажимать чуть-чуть, не выходя за предел, следя по тахометру. Если давить как на бензиновом, будет только перерасход соляра, машина быстрее не поедет, тем более, если обороты мотора превысят 3000. А так, даже при ускорении, если давить на газ плавно, загорается индикатор экономичной езды.  Думаю, кто нибудь может меня дополнить.

Никогда таких оборотов не видел ))))) только если на трассе когда 140км/ч
А вгороде даже при интенсивном розгоне. 2500 и перескакивает на следующую ступень

Вы про какой автомобиль? На легковых, бензиновых, с мкпп ездили? Там обороты до пяти-шести тыщ доходят при езде тапка в пол. На Мурано при обгоне обороты до 4 тыс. скачут, прежде чем вариатор перейдет на высшую передачу . Это зависит и от алгоритма работы автомата. При кик-дауне, например, коробка не переходит на повышенную передачу, повышая обороты двигателя.

П.С. Ну в городе какой разгон, если ты не стритрейсер?

Что лень почитать на какой вопрос я отвечал?
Конечно про дизель я вам  глаголю. ))))))))))))))

Могу сказать,что бывают разные обороты при спокойной езде и при сильном разгоне.Обычно не превышает 2500-2800,но когда тапка в пол,соревновался с байкером в городе,дошли до 3500.Обычная езда по трассе при 100 км/ч - это не более 1900-2000 об/мин.

[Ярослав"YAR" 19]

Я о том же, в городе 2300-2400 хлоп переключается при этом разгон хороший
Поток не тормозишь

[Тоник]

Я о том же, в городе 2300-2400 хлоп переключается при этом разгон хороший
Поток не тормозишь
[/quote

Я вам не про это говорю. А про то, что пользуясь индикатором эконом езды уменьшил расход топлива. Сейчас он 10,0. Индикатор загорался лишь когда я отпускал педаль газа, теперь он загорается даже при малом ускорении. Назвал это дизельным стилем. Почему? Наверно потому, что раньше у меня было больше десятка авто на бензине и ездил я по другому. Прадо на дизеле впервые, скоро уже год. Я не говорил и не имел в виду, что на дизельном прадо разогнал двигатель до 4 тыс. об. Хотя, вру, было такое, когда вез собаку, задел на светофоров рычаг акпп и он переключился с D на ограничение до первой или второй передачи, не помню. По городу пролетел, не заметил, выехал на трассу, скорость больше 100, рев двигла стоит непонятный, понял, что на второй еду. И еще на блокировке и пониженной передаче стрелка тахометра ближе к 4-5тыс. оборотов тоже уходит. А про обычную езду по городу я с вами и не спорю.

[механик]

Я о том же, в городе 2300-2400 хлоп переключается при этом разгон хороший
Поток не тормозишь

Не тормозищь это ты,Ярослав,скромно сказал,Прадо в городе делает всех,за исключением навороченных тачек.Для города можно и нужно ездить спокойно,большая машина и тяжёлая к тому же.А вот на трассе иногда приходится обгонять дальнобои,которые идут не менее 100-120,поэтому приходится иногда пригазнуть.

[<AVIATOR>]

Вот такой расход по городу получился после обнуления и трех дневного пробега при низких температурах...

[<AVIATOR>]

А вот расход после заправки через три дня...

[Сomandante]

Дааааа хорошо там у вас -36 гыыы

[<AVIATOR>]

Я сам в акуе...
ночью до -40 !!! 

[механик]

Вот такой расход по городу получился после обнуления и трех дневного пробега при низких температурах...

Ни фига себе,парни ,у вас жесть погода.Там конечно одним одеялом не отделаешься,надо утеплять радиатор.Такой расход реален,т.к. после остановки дизеля вымораживается машина через 1 час.

[механик]

Я сам в акуе...
ночью до -40 !!! 

А как ведёт себя дизель при таком морозе,заводится без проблем?