Печать

[Cubano]

Вася Рогов, коксует из за не качественного моторного масла, или большого интервала, между ТО.

учитывая моточасы, при средней скорости 33 км/ч, меняю через 7 тыс. км... летом 5-40, зимой 0-40 масло... и один хрен, при глушении ЕГР - там было оч. грязно... Любой и каждый, может посмотреть в дизеле любое масло через 1,5 - 2 тыс. - оно будет чёрным...

да ладно, какие 1,5-2тыс.? оно черное уже через 200-300 км.

[механик]

Вася Рогов, коксует из за не качественного моторного масла, или большого интервала, между ТО.

учитывая моточасы, при средней скорости 33 км/ч, меняю через 7 тыс. км... летом 5-40, зимой 0-40 масло... и один хрен, при глушении ЕГР - там было оч. грязно... Любой и каждый, может посмотреть в дизеле любое масло через 1,5 - 2 тыс. - оно будет чёрным...

да ладно, какие 1,5-2тыс.? оно черное уже через 200-300 км.

Когда не сам меняешь -тогда сразу тёмное. Когда сам дольше не темнеет

[Cubano]

Вася Рогов, коксует из за не качественного моторного масла, или большого интервала, между ТО.

учитывая моточасы, при средней скорости 33 км/ч, меняю через 7 тыс. км... летом 5-40, зимой 0-40 масло... и один хрен, при глушении ЕГР - там было оч. грязно... Любой и каждый, может посмотреть в дизеле любое масло через 1,5 - 2 тыс. - оно будет чёрным...

да ладно, какие 1,5-2тыс.? оно черное уже через 200-300 км.

Когда не сам меняешь -тогда сразу тёмное. Когда сам дольше не темнеет

теперь понятно сказал(с), я да, на Прадо сам ни разу не менял.

[Вася Рогов]

Вася Рогов, коксует из за не качественного моторного масла, или большого интервала, между ТО.

учитывая моточасы, при средней скорости 33 км/ч, меняю через 7 тыс. км... летом 5-40, зимой 0-40 масло... и один хрен, при глушении ЕГР - там было оч. грязно... Любой и каждый, может посмотреть в дизеле любое масло через 1,5 - 2 тыс. - оно будет чёрным...

да ладно, какие 1,5-2тыс.? оно черное уже через 200-300 км.

Когда не сам меняешь -тогда сразу тёмное. Когда сам дольше не темнеет

Юра, я поэтому и говорю 1,5 - 2 тыс..., а если меняют "додельные" - не ждут последней слившейся капли, они литр "с гуталином" оставляют...

привет! 

[Вася Рогов]

Вася Рогов, коксует из за не качественного моторного масла, или большого интервала, между ТО.

учитывая моточасы, при средней скорости 33 км/ч, меняю через 7 тыс. км... летом 5-40, зимой 0-40 масло... и один хрен, при глушении ЕГР - там было оч. грязно... Любой и каждый, может посмотреть в дизеле любое масло через 1,5 - 2 тыс. - оно будет чёрным...

да ладно, какие 1,5-2тыс.? оно черное уже через 200-300 км.

Ну, сам подумай... ты-же с канистры не заливаешь "Г"...
Чёрное это от того, что перемешалось с не слитыми остатками старого масла....

[Cubano]

Вася Рогов, коксует из за не качественного моторного масла, или большого интервала, между ТО.

учитывая моточасы, при средней скорости 33 км/ч, меняю через 7 тыс. км... летом 5-40, зимой 0-40 масло... и один хрен, при глушении ЕГР - там было оч. грязно... Любой и каждый, может посмотреть в дизеле любое масло через 1,5 - 2 тыс. - оно будет чёрным...

да ладно, какие 1,5-2тыс.? оно черное уже через 200-300 км.

Ну, сам подумай... ты-же с канистры не заливаешь "Г"...
Чёрное это от того, что перемешалось с не слитыми остатками старого масла....

да это я знаю ессно, я не думал, что если до суха слить, оно так долго не темнеет, объясняли, что из-за моющих средств. А так я этим не морочусь.

[механик]

Вася Рогов, коксует из за не качественного моторного масла, или большого интервала, между ТО.

учитывая моточасы, при средней скорости 33 км/ч, меняю через 7 тыс. км... летом 5-40, зимой 0-40 масло... и один хрен, при глушении ЕГР - там было оч. грязно... Любой и каждый, может посмотреть в дизеле любое масло через 1,5 - 2 тыс. - оно будет чёрным...

да ладно, какие 1,5-2тыс.? оно черное уже через 200-300 км.

Когда не сам меняешь -тогда сразу тёмное. Когда сам дольше не темнеет

Юра, я поэтому и говорю 1,5 - 2 тыс..., а если меняют "додельные" - не ждут последней слившейся капли, они литр "с гуталином" оставляют...

привет! 

Олег, привет. Это так.

[MaksimLT]

Всех с Новым годом ! И каждому желаю чего нибудь особенного.

Поделюсь с своей радостью.
У меня машина (2011 г. 190 лс, пробег 150.000 км) была с DPF фильтром. Купил почти год назад. По трассе расход был ~ 11 литров, при скорости всего 110 км ч.
На прошлой неделе все таки настоял, т.к. они не советовали - по датчикам он не был забит, что бы мне удалили DPF. Все прекрасно сделали, подкорректировалли программно. Заодно, попросил, программно отключили EGR и поставили новый чип по увеличению мощности.

Сейчас машина едет намного веселее, разгон до 100 км, около 9,5-10 сек.

НО! Главное расход сейчас (по трассе) 8-9 л на 100 км !

Всем всего хорошего !

P.S.
Поэтому я и предлагал в голосовании добавить опцию 173 или 190 лс.

[механик]

У меня и так без всех этих урезаний и настроек выходные данные , как у тебя!!! Фильтра не было с завода, чип оем установил на )20 тысячи. Расход и разгон такой же... всех с Новым Годом!!!

[MaksimLT]

У меня и так без всех этих урезаний и настроек выходные данные , как у тебя!!! Фильтра не было с завода, чип оем установил на )20 тысячи. Расход и разгон такой же... всех с Новым Годом!!!

Возможно. Я это и имею ввиду. Думаю, для такой машины (4х4 и массы), расход до 9 л по трассе, меньше быть и не может.
А DPF и EGR это только зло (для собственника).