Печать

[Frontier]

Андрей, привет!  да все говорят, мол отстань от машины... вчера приехал на сервис к корешку масло менять в ДВС, пробежал уже 2200 км, тоже послал до выходных а мне аж как - то не по себе насмотрелся страха у знакомого, где вал на турбине оборвало, так все о своем думаю, что бы сделать такого, чтоб ДВС чувствовал себя еще лучше

Привет!)))
Я одно время тоже запаривался, а теперь забил. Только масло через 5 т.км. буду менять, да карданы шприцевать. У меня предыдущий почти 240 т.км отходил без проблем, и сейчас ездит с ЕГРом и не чипованный.

У меня предыдущий дизелек чипованый и с педаль бустером... пробег уже подходит к 200 ткм, катается сейчас по Москве... масло менял я также, строго раз в 3 месяца, предыдущий хозяин строго раз в 5000 км... ЕГР не трогали... до сих пор катает и никаких проблем... Двоякое чувство возникает, или правда забить и кататься или все- таки заглушить нах этот ЕГР... я на масле больше 3.5 ткм еще не разу не проезжал, всегда меняю чаще...

[Я Сам]

ЕГР "промывают" каждые 80 т.км и полет нормальный. Отложения в нем "сантиметровые". Может стоит чаще его обслуживать?

[Frontier]

Поеду в марте на ТО 40, заставлю ОДшников залезть и посмотреть что там у меня с ЕГР... пускай чистят...

[Руфат]

Поеду в марте на ТО 40, заставлю ОДшников залезть и посмотреть что там у меня с ЕГР... пускай чистят...

Там полмашины надо разобрать чтобы до них добраться.

[Андрей 69]

Поеду в марте на ТО 40, заставлю ОДшников залезть и посмотреть что там у меня с ЕГР... пускай чистят...

Нет такого в регламенте

[tamguine]

Чистка ЕГР отдельная работа, часов на 5-6 Од этим заниматься не будет

[Я Сам]

Первый раз чистил как раз после окончания гарантии. Полмашины разбирать не надо: кулер , патрубки е ще кое какие  датчики...Чистить надо на специализированном дизелньом СТО, с надежной репутацией и только после того как убедитесь что делают это они не впервые -нюансов масса: надо чтоб аккуратно все разбирали и так же собирали, отсасывающее устройство чтоб было, иначе загадят все коллектора и вся как может попасть в ЦПГ

[Руфат]

Первый раз чистил как раз после окончания гарантии. Полмашины разбирать не надо: кулер , патрубки е ще кое какие  датчики...Чистить надо на специализированном дизелньом СТО, с надежной репутацией и только после того как убедитесь что делают это они не впервые -нюансов масса: надо чтоб аккуратно все разбирали и так же собирали, отсасывающее устройство чтоб было, иначе загадят все коллектора и вся как может попасть в ЦПГ

А верхнюю часть впускного коллектора, теплообменник, топливные рампы, топливопроводы снимать не надо ?

[Я Сам]

...я обычно приезжал когда вскрыт был уже сам клапан. Ну и потом когда все уже было собрано. Обычно пару дней у нас это делают.

[Руфат]

...я обычно приезжал когда вскрыт был уже сам клапан. Ну и потом когда все уже было собрано. Обычно пару дней у нас это делают.

Ну вот! Я тоже хотел полностью все снять почистить и заглушить. Но когда огласили сроки, решил просто поставить заглушки и всё.