Печать

[wasilyek]

Скрипит на сухую от массы температура повышается до температуры опускания металла, он потом как пластелин становится, потом вырыв

Температура отпускания того металла градусов 800...может даже больше.Сомневаюсь,что ТАК нагреется от трения.А даже если и нагреется,то резиновый пыльник просто обуглится.Он такую температуру не выдержит,так как непосредственно с металлом контактирует.
Но сколько повидал разбитых шаровых,даже вырванных,пыльники хоть и рваные,но не горелые.

У меня второй отрыв произошёл ("оригинала" восстановленного) - шар остался на месте, а сам палец от него как ножом по маслу срезало

Ну это видимо шар вклинило.А вся нагрузка при работе шаровой пришлась на палец,его и срезало.Видимо потому и скрипело.
А "восстанавливали" как?
Просто прессанули до исчезновения люфта,или вксрывали шаровую,делали разборной и новые вкладыши?

Я не знаю как восстанавливали, прислали якобы оригинал, а по ней видно что стояла ,  перепрессовывали и вкладыши меняли походу.

Так там же сверху всё завальцовано!!!
Если вскрывали и меняли вкладыш,то металлл должны были срезать.Потом обратно всё "зачеканить".
Сразу видно будет.
Ну а если просто прессанули,то на корпусе шаровой следы деформации должны быть.
Есть ещё технология безразборного восстановления,когда с торца шаровой сверлят отверстие и заполняют на горячую пластмассой под давлением.Но я сам стакими "восстановленными" не сталкивался.Не видел.Хотя тогда на корпусе отверстие должно быть лишнее и следы пластмассы.
Типа вот такой 

[koti4]

3М называется , стоит не кошерно , ну если тока жаба ест совсем , ибо экономия совсем призрачная

[wasilyek]

А кто сЦылки подтирает?

[GUSAR 58]

А кто сЦылки подтирает?

Я.
Запрещены они. По умолчанию. Правила Пункт 1. Либо здесь.
Не советую повторять. Информацию сюда, на форум лучше постить.

[SSSR]

Начитавшись про шаровые, сразу как купил Прадик - заменил и верхние и нижние на Оригинал!
Нижние заказывал из эмиратов, а верхние из самой японии. Всего за четыре года прошел 60тыс км.
Так вот верхняя правая шаровая залюфтила! Вот такой вот оригинал из япии - никому веры нет.

[S.Q.Lap]

Это рассказ от Г.Х. Андерсена. В принципе не верю. Верхние до сих пор никто не смог забраковать. Нижние поменял, однако ж, взяв в руки, не смог придраться. Пыльники нижних,- как новые. Кто ищет пыльники? Максимус? На 555? Зачем искать приключения на жопу?

[wasilyek]

А кто сЦылки подтирает?

Я.
Запрещены они. По умолчанию. Правила Пункт 1. Либо здесь.
Не советую повторять. Информацию сюда, на форум лучше постить.

А как полезной информацией делиться что бы ВСЕ видели?

[wasilyek]

Начитавшись про шаровые, сразу как купил Прадик - заменил и верхние и нижние на Оригинал!
Нижние заказывал из эмиратов, а верхние из самой японии. Всего за четыре года прошел 60тыс км.
Так вот верхняя правая шаровая залюфтила! Вот такой вот оригинал из япии - никому веры нет.

Ну так смотря по КАКИМ дорогам ездили,смотря КАК ездили и смотря с КАКОЙ нагрузкой.
Никто не говорил,что оригинал "неубиваем".
Просто ресурс его повыше чем у китай-тайвань.

[SSSR]

Это рассказ от Г.Х. Андерсена. В принципе не верю. Верхние до сих пор никто не смог забраковать. Нижние поменял, однако ж, взяв в руки, не смог придраться. Пыльники нижних,- как новые. Кто ищет пыльники? Максимус? На 555? Зачем искать приключения на жопу?

Да как сказать, я и сам поначалу мастеру не поверил. Первая моя фраза - не может быть, ведь на форумах пишут: верхние шаровые ходят гораздо дольше нижних.
В общем мастер качал монтировкой, а я наблюдая люфт - пришлось поверить глазам своим.

[GUSAR 58]

А как полезной информацией делиться что бы ВСЕ видели?

Там же всё и написано. Пости на форуме.

В общем мастер качал монтировкой, а я наблюдая люфт - пришлось поверить глазам своим.

Верь глазам своим. Не верь продавцам.