Печать

[Mexa]

Я к тому, что дизель раскатывается и открывается полностью при пробеге 6-8 тыс., я свой прям реально оценил и прочувствовал ближе к 10 тыс. пробега.  У меня салон менее яркий, тоже думал коньяк, потом решил менее маркий, у меня вот такой http://www.a777aa77.ru/2012-porsche-cayenne-s-diesel.php   салон имеется ввиду Umber/tartufo, плюс вставки из дерева и ручки, сейчас такого нет в опциях, убрали, хотя считаю зря, тоже симпотный, плюс цвет тёмный беж менее марок, чем коньяк. Имхо конечно. Ваш также очень симпатичен. 

У вас оч красивый цвет!

[Mexa]

Пневма надеюсь есть... Очень крутая вещь, в Ярославле в деревне по говнам лазил, оценил, плюс у меня ещё задний дифф блокируется, тоже как доп ставил, эту фишку вместе с пневмой и другими блокировками оценил на Эльбрусе в новый год там был, замело снегом так, что еле в машину залез, завелся без проблем, выехал благодаря блокировкам и пневме. 

Да, есть канешн. И оффроудовый пакет поставил, и даже электрический фаркоп )))

[Alexim]

Я обычный оригинал поставил не электро, Вестфалия по-моему. Там в багажнике даже место под крюк есть, убрал и ничего не видно, в дырку заглушка ставится.  Хочу Тулевский крепёж под велики купить, да и катерок иногда перевезти.  По цене в 52000 руб. обошёлся у дилера, говорят что старая цена, без учёта подорожания, на мою бэху 97000 ломят, ваще попутали. 

[Mexa]

Я обычный оригинал поставил не электро, Вестфалия по-моему. Там в багажнике даже место под крюк есть, убрал и ничего не видно, в дырку заглушка ставится.  Хочу Тулевский крепёж под велики купить, да и катерок иногда перевезти.  По цене в 52000 руб. обошёлся у дилера, говорят что старая цена, без учёта подорожания, на мою бэху 97000 ломят, ваще попутали. 

Мне обошёлся в 58 тыс. Кнопку держишь - он из под бампера выезжает. Нагрузка до 140 кг. Опять нажимаешь - он под бампер снизу прячется. Офигенно удобно! 
Тоже хочу приблуду под велики поставить. Но у меня особенность - мне надо 3 велика возить. Так что буду смотреть, выбирать... Мож "от Порше" и поставлю. Подозреваю, что производитель у них тоже Туле, только шильдик лепят.
А вот катера у меня нет, извините нищеброда. ))

[Aksyomatic]

Покатался надысь на дизеле, пожалуй сравнивать и правда не стоит со 150-м. "Ёжик очень сильный зверь. Но лёгкий."

P.S. А вообще, падонки все-таки в тойоте, не могли в уазик свой за 70 килоевро кожу под жопу хорошую перфорированную поставить... прочувствовал разницу.   

[Mexa]

Порхе и Лексус - очень разные машины.

[Alexim]

Дык я б не сказал, что лёгкий. По весу Каенн тяжёлый большой кросс, на дороге очень устойчивый. Сейчас вернулся с круиза по России Краснодар - Ярославль - Вологда, намотал почти 5000 км, полёт нормальный, получил огромное удовольствие за рулём. Средний расход 8,2, где была возможность ехал 160-170, огонь.     21-е диски всё же жалею что взял на лето, дилеры соблазнили, надо было всё-таки 20-е брать, он с ними заметно мягче. У меня на зиму 20-е, разницу сразу ощущаю. Меха как твой Кай? 

[Mexa]

Дык я б не сказал, что лёгкий. По весу Каенн тяжёлый большой кросс, на дороге очень устойчивый. Сейчас вернулся с круиза по России Краснодар - Ярославль - Вологда, намотал почти 5000 км, полёт нормальный, получил огромное удовольствие за рулём. Средний расход 8,2, где была возможность ехал 160-170, огонь.     21-е диски всё же жалею что взял на лето, дилеры соблазнили, надо было всё-таки 20-е брать, он с ними заметно мягче. У меня на зиму 20-е, разницу сразу ощущаю. Меха как твой Кай? 

Афигителен!
Но у меня на 21 дисках, и 20е я не хочу совсем. Народ на каен клубе пишет, что у реста по другому настроили подвеску, и на 21 не хуже чем на 20. На зиму у меня тоже 21 диски заготовлены, осталось только резину докупить.

[Alexim]

Может и перенастроили не буду спорить, но то, что даже новый будет мягче на 20-ых, чем на 21-х это факт. Не бывает также Меха, там профиль шины в смысле обод от диска до земли больше, колесо само мягче. Говорят, кто не брезгует, пробовали на 19-х кататься, вообще супер комфорт, можно с 200-кой сравнивать. 

[Mexa]

Я ж не спорю. Я говорю что мне комфортно. ))