Печать

[Гурген]

   Видимо, Тойоту и так покупают и им это не страшно проиграть по ТТХ!?

[NUR707]

во первых у фолксА нету тяжелых внедорожников , во вторых эти моторы заточены под внедорожники и для этого дефорсированы.

[abacab]

У Тойоты надежные автомобили и хрен с прогрессом имхо Хотя, я не считаю тойотовские движки архаикой...Тянет?-Тянет! не сыпется? - не сыпется! Ну вот и отлично!

[NUR707]

двигатели Тойоты самые надежные в мире ! если кто сомневается я не собираюсь доказывать просто им здесь не место !!!!!

[NUR707]

GCC, почему сам катаешся на ширпотребе ? если тойотовские движки считаеш ширпотребом а бмв лучшим движком что тебе мешает купить бмв и наслаждатся ? легковые дизели недают на ваш рынок потому что нормального дизеля у вас нет а тойотовские дизельные моторы расчитаны на супер клин дизель ! у меня были и бмв и мерс и фолкс и многие другие машины но я решил что тойота оптимальное решение. Меня невставляет каждую неделью посешать сервис центр или еще что то ....!

[NUR707]

 

[abacab]

двигатели Тойоты самые надежные в мире !

Да и сами Тойоты не лыком шиты

[GCC]

GCC, почему сам катаешся на ширпотребе ? если тойотовские движки считаеш ширпотребом а бмв лучшим движком что тебе мешает купить бмв и наслаждатся ?

Мешает качество местных дорог и относительно невысокая надежность бмв. У меня были две бмв, купленные новыми, одна из них бмв м5, поэтому я и говорю, что-что, а двигатели бмв умеет делать.

легковые дизели недают на ваш рынок потому что нормального дизеля у вас нет а тойотовские дизельные моторы расчитаны на супер клин дизель !

Полно импортной солярки, плати дороже и хоть залейся. Вот только тойоте на это наплевать, она занята продвижением гибридов, ей наворачивать дизеля не интересно.

[Alexxela]

честно говоря выбрал крузер из нескольких авто таких как x5,patrol,qx56 и gl. ИМХО X5 не подошел по размеру, да и ломучий по отзывам друзей+подвеска жестковата,не оспариваю драйверских качеств этого авто, уверен они на высоте, но жертвовать комфортом передвижения не готов, patrol слищком гламурный что ли показался, да и в салоне все как то не натурально показалось...да и 400 кобыл мне лично не к чему... qx56 хороший вариант за те же 3.3 млн 2011 года, но так как авто стремительно теряет в цене настораживает...да и по проходимости не блеск...gl за такие деньги только дизель в особой серии, учитывая мое настороженное отношение к дизелю этот вариант тоже отпал,к тому же обновлени не за горами...остался крузер-это классика, может и не настолько проработан в мелочах как немцы и не настолько раскошен,но надежен и неприхотлив+адекватный ценник на ТО...на нем и в грязь не жалко и по вместимости гут. Поэтому остановился на нем,уверен не пожалею,гарантию точно откатаю...

[KPD56]

Между прочим америкосы тоже предпочитают двигатели без D-4.Прямой впрыск это всего лишь вынужденная необходимость продиктованная в основном экологами по выбросам СО2.Как таковой экономии, на плохом топливе и отсутствии грамотного техперсонала ОД, не может быть  по сути. Разница в потреблении топлива между двигателем D-4 и обычным составляет примерно до  1,5литра при лабораторных испытаниях.Проблемы же с грамотным обслуживанием и стоимостью ремонта значительно превосходят эту
эфимерную экономию.Хотя смею заметить прогресс не остановить,поэтому надо подтягиваться к мировому уровню и по топливу и по обслуживанию.Исходя из всего вышесказанного думаю Тойота приняла как всегда грамотное и правильное решение,они установили нам движок адаптированный к Российским реалиям.И поэтому,что бы мы с вами там не говорили,в итоге придем к выводу,что LC200 лучший автомобиль и проголосуем за это рублем.