Печать

[Алексей Иванов]

Между прочим америкосы тоже предпочитают двигатели без D-4.Прямой впрыск это всего лишь вынужденная необходимость продиктованная в основном экологами по выбросам СО2.Как таковой экономии, на плохом топливе и отсутствии грамотного техперсонала ОД, не может быть  по сути. Разница в потреблении топлива между двигателем D-4 и обычным составляет примерно до  1,5литра при лабораторных испытаниях.Проблемы же с грамотным обслуживанием и стоимостью ремонта значительно превосходят эту
эфимерную экономию.Хотя смею заметить прогресс не остановить,поэтому надо подтягиваться к мировому уровню и по топливу и по обслуживанию.Исходя из всего вышесказанного думаю Тойота приняла как всегда грамотное и правильное решение,они установили нам движок адаптированный к Российским реалиям.И поэтому,что бы мы с вами там не говорили,в итоге придем к выводу,что LC200 лучший автомобиль и проголосуем за это рублем. 

вот, полемика однако развернулась!

[Гурген]

Между прочим америкосы тоже предпочитают двигатели без D-4.Прямой впрыск это всего лишь вынужденная необходимость продиктованная в основном экологами по выбросам СО2.Как таковой экономии, на плохом топливе и отсутствии грамотного техперсонала ОД, не может быть  по сути. Разница в потреблении топлива между двигателем D-4 и обычным составляет примерно до  1,5литра при лабораторных испытаниях.Проблемы же с грамотным обслуживанием и стоимостью ремонта значительно превосходят эту
эфимерную экономию.Хотя смею заметить прогресс не остановить,поэтому надо подтягиваться к мировому уровню и по топливу и по обслуживанию.Исходя из всего вышесказанного думаю Тойота приняла как всегда грамотное и правильное решение,они установили нам движок адаптированный к Российским реалиям.И поэтому,что бы мы с вами там не говорили,в итоге придем к выводу,что LC200 лучший автомобиль и проголосуем за это рублем. 

   Похоже так оно и есть - Круйзер король джипов!

[Алексей Иванов]

Между прочим америкосы тоже предпочитают двигатели без D-4.Прямой впрыск это всего лишь вынужденная необходимость продиктованная в основном экологами по выбросам СО2.Как таковой экономии, на плохом топливе и отсутствии грамотного техперсонала ОД, не может быть  по сути. Разница в потреблении топлива между двигателем D-4 и обычным составляет примерно до  1,5литра при лабораторных испытаниях.Проблемы же с грамотным обслуживанием и стоимостью ремонта значительно превосходят эту
эфимерную экономию.Хотя смею заметить прогресс не остановить,поэтому надо подтягиваться к мировому уровню и по топливу и по обслуживанию.Исходя из всего вышесказанного думаю Тойота приняла как всегда грамотное и правильное решение,они установили нам движок адаптированный к Российским реалиям.И поэтому,что бы мы с вами там не говорили,в итоге придем к выводу,что LC200 лучший автомобиль и проголосуем за это рублем. 

   Похоже так оно и есть - Круйзер король джипов!

кто бы сомневался!

[NUR707]

Алексей Иванов, +100

[NUR707]

вот такой рейтинг по популярности и распространенности LAND CRUISER (UZJ200,URJ200,GRJ200,VDJ200) показывают маркетологи :

1. GCC countries
2. NORTH AMERICA
3. CIS (Russia,Kazakhstan,Ukraine,Azerbaijan,Georgia)
4. AUSTRALIA & NEW ZELAND
5.CHINA
6. AFRICA
7. SOUTH AMERICA
8.EU

[Алексей Иванов]

вот такой рейтинг по популярности и распространенности LAND CRUISER (UZJ200,URJ200,GRJ200,VDJ200) показывают маркетологи :

1. GCC countries
2. NORTH AMERICA
3. CIS (Russia,Kazakhstan,Ukraine,Azerbaijan,Georgia)
4. AUSTRALIA & NEW ZELAND
5.CHINA
6. AFRICA
7. SOUTH AMERICA
8.EU

вот, вот!, а то БМВ...., пусть сначала движки до ума довидут, чтобы на 100000 км, горшки не протачивать!!!

[NUR707]

Еворпа в конце или как у вас иногда говорят в .опе !

Это потому что у них большие внедорожники не в почете. Бензин дорого стоит улицы маленькие. Я не думаю что это есть хорошо. А еще у них только VDJ200 продается  и то слабо. Все европейцы в шоке от нашего (арабского) автопарка только Россияне,Казахи,Украинцы понимают это,потому что там у них тоже внедорожников всяких хватает !!! Я нехочу унижать европейцев это просто факты.Я хочу сказать что в европе иметь и содержать большой внедорожник это роскошь ! это даже признают сами европейцы.

[abacab]

вот такой рейтинг по популярности и распространенности LAND CRUISER (UZJ200,URJ200,GRJ200,VDJ200) показывают маркетологи :

1. GCC countries
2. NORTH AMERICA
3. CIS (Russia,Kazakhstan,Ukraine,Azerbaijan,Georgia)
4. AUSTRALIA & NEW ZELAND
5.CHINA
6. AFRICA
7. SOUTH AMERICA
8.EU

Удивлен, что в северной америке Крузаки столь популярны....Мне казалось, что наоборот...

[-Sl@yter-]

вот, вот!, а то БМВ...., пусть сначала движки до ума довидут, чтобы на 100000 км, горшки не протачивать!!!

Кстати, БМВ будет поставлять Таёте легковые дизеля.....

[Митрич]

вот такой рейтинг по популярности и распространенности LAND CRUISER (UZJ200,URJ200,GRJ200,VDJ200) показывают маркетологи :

1. GCC countries
2. NORTH AMERICA
3. CIS (Russia,Kazakhstan,Ukraine,Azerbaijan,Georgia)
4. AUSTRALIA & NEW ZELAND
5.CHINA
6. AFRICA
7. SOUTH AMERICA
8.EU

Удивлен, что в северной америке Крузаки столь популярны....Мне казалось, что наоборот...

Тоже интересно чей рейтинг!!!