Печать

[Гурген]

8Dлично по мне(добавив еще мешок денег)- взял ба LX570 (12года, рестайлинг).

   Конечно - LX570 это флагман без компромисов!

дайте его но дизель!

Никогда не будет трактора в Лёхе, ибо это не престижно, по мнению, Тойоты)

В каком Лёхе не будет? В другие лёхи же ставят дизеля, значит и во флагмана когданить смогут решиться.

    Считаю, что это может случиться только тогда, когда Европа вдруг сильно полюбит LX570!

[AlexMen]

В каком Лёхе не будет? В другие лёхи же ставят дизеля, значит и во флагмана когданить смогут решиться.
было бы чудно! инфо пока нет, по ЛХ570 12 ГОДА.

Ребят, вот честно не пойму, зачем козе баян?
Это я про дизель на Лекс. Чем лучше-то он?
Сейчас мощи и так хватает у 570-го, старт и разгон не хуже, а то и лучше дизельного 200-го.
Цена солярки сейчас выше 95-го на рубль.
У Тойоты дизеля все непомерно тарахтят. ТО каждые 5 тысяч по тех. регламенту. Солярка паленая и т.д., не говоря уже о спецефическом запахе дизеля, хоть и очищенного.
Не понимаю, зачем? Проясните!
Вот 2,5 года на траХторе отъездил и сейчас бы взял рестайлинговый бенз. только 4,6, если бы брал 200-ку.

[Lodochnik]

Duke, Это в какие такие Лексусы ставят дизеля?

[Алексей Иванов]

В каком Лёхе не будет? В другие лёхи же ставят дизеля, значит и во флагмана когданить смогут решиться.
было бы чудно! инфо пока нет, по ЛХ570 12 ГОДА.

Ребят, вот честно не пойму, зачем козе баян?
Это я про дизель на Лекс. Чем лучше-то он?
Сейчас мощи и так хватает у 570-го, старт и разгон не хуже, а то и лучше дизельного 200-го.
Цена солярки сейчас выше 95-го на рубль.
У Тойоты дизеля все непомерно тарахтят. ТО каждые 5 тысяч по тех. регламенту. Солярка паленая и т.д., не говоря уже о спецефическом запахе дизеля, хоть и очищенного.
Не понимаю, зачем? Проясните!
Вот 2,5 года на траХторе отъездил и сейчас бы взял рестайлинговый бенз. только 4,6, если бы брал 200-ку.

я бы не сказал что ЛК200 -тарахтит! это бред! и второе-запаха нет,бензин по боле воняет.

[Алексей Иванов]

 

В каком Лёхе не будет? В другие лёхи же ставят дизеля, значит и во флагмана когданить смогут решиться.
было бы чудно! инфо пока нет, по ЛХ570 12 ГОДА.

Ребят, вот честно не пойму, зачем козе баян?
Это я про дизель на Лекс. Чем лучше-то он?
Сейчас мощи и так хватает у 570-го, старт и разгон не хуже, а то и лучше дизельного 200-го.
Цена солярки сейчас выше 95-го на рубль.
У Тойоты дизеля все непомерно тарахтят. ТО каждые 5 тысяч по тех. регламенту. Солярка паленая и т.д., не говоря уже о спецефическом запахе дизеля, хоть и очищенного.
Не понимаю, зачем? Проясните!
Вот 2,5 года на траХторе отъездил и сейчас бы взял рестайлинговый бенз. только 4,6, если бы брал 200-ку.

а сам то на чем гоняешь!?

[GCC]

есть дизельный Lexus IS, но это легковушка.

[Алексей Иванов]

МАЛЫЙ ЗАПАС ХОДА У БЕНЗА ЛК200!!! 450км против 750-800 км на бак.

[Алексей Иванов]

цена- рубль туда сюда мне по..., а расход важно!(ихмо).

[Алексей Иванов]

 

да и тут зафлудим ))))))))

только повод дайте! как закидаем!!!

[Yashka]

вот например дизельный 470,_http://petropavlovsk-kamchatskiy.drom.ru/lexus/lx470/5226338.html