Печать

[FreeDom]

Александр_62 спасибо за ценный опыт!

[tamias]

В инструкции от LC200 2008 г ("Руководство для владельца")  стр. 202 "Система полного привода" > "Нейтральное положение".
Там целых 10 пунктов (см. руководство ). Суть процедуры - видимо отключение карданов от раздатки ( поправьте , если не так), и применяется при  длительной транспортировке авто на жесткой сцепке. (Кстати пытался несколько  раз повторить эти действия , но так и не осилил  )

А вот в новом руководстве этот раздел я не нашел. Плохо смотрел или что-то поменялось ?

[tamias]

Поставьте машину под горку, рычаг АКПП на Р, а раздатку на нетралку - и машина покатится - это очень давно известно

На 66 да (судя по аватарке) , на LC200  трудно представить.

[tamias]

На ТО поросили мануал для внесения изменений.  C собой не было, сегодня отвезу.

[Tim_]

Как мне известно, оборудование угонщиков дает возможность включать любой режим АКП не в зависимости от положения рычага, так же подается ложный сигнал по прерванным цепям, может это связано с тем, что у современных авто не провода, а оптоволокно!

Оптоволокно? В авто?
Очень сомневаюсь.
А самое главное зачем? Ну нет в авто такого битрейта, чтобы его только по оптике передавать.

[Игорь78]

Как мне известно, оборудование угонщиков дает возможность включать любой режим АКП не в зависимости от положения рычага, так же подается ложный сигнал по прерванным цепям, может это связано с тем, что у современных авто не провода, а оптоволокно!

Оптоволокно? В авто?
Очень сомневаюсь.
А самое главное зачем? Ну нет в авто такого битрейта, чтобы его только по оптике передавать.

Хорошо помню, что уже с рестайлингового 210 кузова Мерса начали ставить оптоволокно, а на Крузёрах могу ошибиться, но вроде как с 2005х годов что ли!!! Всё очень просто, если ошибаюсь, то - ВИНОВАТ)))

[Grom]

Вчера был у ОД, и не ожиданно для себя и ОД сделал открытие: оказывается на сиденьях второго и третьего ряда есть заглушки для мест крепления к полу. К примеру, если третий ряд отстегнуть от пола и перевести вертикально, на днище сиденья видны две заглушки которые устанавливаются в места крепления к полу, чем закрывают отверстия в ковре багажного отделения защищая от попадания посторонних предметов и грязи.

Это черным по белому написано в мануале.

[Александр_62]

Вчера был у ОД, и не ожиданно для себя и ОД сделал открытие: оказывается на сиденьях второго и третьего ряда есть заглушки для мест крепления к полу. К примеру, если третий ряд отстегнуть от пола и перевести вертикально, на днище сиденья видны две заглушки которые устанавливаются в места крепления к полу, чем закрывают отверстия в ковре багажного отделения защищая от попадания посторонних предметов и грязи.

Это черным по белому написано в мануале.

Да, на 83 стр. мануала прочел уже после обнаружения предназначения заглушек. А как у вас дела с переключением каналов радиостанций? Что ОД говорят о вашей проблеме?

[Grom]

Вчера был у ОД, и не ожиданно для себя и ОД сделал открытие: оказывается на сиденьях второго и третьего ряда есть заглушки для мест крепления к полу. К примеру, если третий ряд отстегнуть от пола и перевести вертикально, на днище сиденья видны две заглушки которые устанавливаются в места крепления к полу, чем закрывают отверстия в ковре багажного отделения защищая от попадания посторонних предметов и грязи.

Это черным по белому написано в мануале.

Да, на 83 стр. мануала прочел уже после обнаружения предназначения заглушек. А как у вас дела с переключением каналов радиостанций? Что ОД говорят о вашей проблеме?

Я все описал в теме "Ложка дегтя..." с дилером пока не общался на эту тему.

[abacab]

Вчера был у ОД, и не ожиданно для себя и ОД сделал открытие: оказывается на сиденьях второго и третьего ряда есть заглушки для мест крепления к полу. К примеру, если третий ряд отстегнуть от пола и перевести вертикально, на днище сиденья видны две заглушки которые устанавливаются в места крепления к полу, чем закрывают отверстия в ковре багажного отделения защищая от попадания посторонних предметов и грязи.

Я не знал про заглушки, на днях гляну...