Печать

[KPD56]

По мне так 40 000 налогу не так уж много зато динамика должна быть хорошей.

Купи Ламборгини.

[NewLC200]

Будут деньги куплю

[KPD56]

Удачи на финансовом фронте.

[Гурген]

Вот нашел еще такую инфу про дизельный двигатель:

Концерн Toyota раскрыл информацию об очередной модификации своего внедорожника Land Cruiser 200, которая появится на европейском рынке уже в марте этого года. Речь идет о версии с восьмицилиндровым дизельным двигателем, который стал более тяговитым и экологичным.

Известно, что версии внедорожника, подготовленные производителем в ходе рестайлинга для внутреннего рынка Японии и для европейских покупателей, внешне не будут отличаться друг от друга. И там, и там Land Cruiser 200 получит новую решетку радиатора, модернизированные бамперы с новыми гнездами под "противотуманки", усовершенствованную головную оптику и ряд других косметических изменений. А вот линейки силовых агрегатов будут друг от друга отличаться.

В Европе внедорожник получит более мощный бензиновый мотор. Если для Японии производитель зарезервировал 318-сильную "восьмерку", то на рынок Старого света Land Cruiser выйдет, вооруженным V8 от Lexus LX570 – объемом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Кроме того, стало известно, что японцы модернизировали и популярный 4,5-литровый турбодизель. В частности, его снабдили сажевым фильтром и улучшенной системой впрыска. Теперь двигатель не только соответствует экостандартам Euro5, но и обладает пониженной вибронагруженностью.

В нынешней российской спецификации этот двигатель развивает 235 лошадиных сил, но, по официальным сообщениям, со сменой поколений производители довели его мощность до 286 л.с. при 3 600 об/мин. Кроме того, чуть улучшены тяговые показатели - теперь двигатель развивает 650 Нм вместо прежних 615, доступные между 1600 и 2800 об/мин.

Естественно, получит внедорожник и все полагающиеся электронные системы – "внедорожный круиз-контроль" Crawl Control и систему Multi-Terrain Select, позволяющую при движении по бездорожью выбирать один из пяти режимов работы всех бортовых систем: "Грязь", "Песок", "Камни", "Ухабы" и "Рыхлый грунт".

Продажи европейской модификации Toyota Land Cruiser 200 стартуют уже в марте, но до России внедорожник доберется не раньше лета.

       Это откуда такая информация?

[Вит]

Да, налог точно не радует! Подумывал своего 120-го но новый дизельный 200-й поменять, а если такая тема с лошадками сростется - наверное еще подумывать буду!

[danire]

      Это откуда такая информация?

По ходу взято с журнала "За рулём", но они уже давно грешат тупой перепечаткой инфы с разных не проверенных источников _http://www.zr.ru/a/398506/

[Lodochnik]

Три дня отъездил на дизельной 200-ке в Латвии, в комплектации пневма, регулировка жёсткости амортов. Как показалось авто более жесткий, чем по России, на просёлке изменение жёсткости никак не сказывалось на характеристике авто. На прадо 120 изменение реально ощутимо.
И ещё одно, когда эксплуатировал 200-ку в России, обнаружил сильные броски задней части при интенсивной рулёжке по ухабам. Здесь, на пневме, ничего кардинально не изменилось.

[kosta86]

Тогда уж точно бензин брать, если мощи дизелю добавили, страна парадоксов блин))))

[-Sl@yter-]

Эх, опять поменяют поворотники и обдерут нашего брата.....

[Igor908]

Вот нашел еще такую инфу про дизельный двигатель:

Концерн Toyota раскрыл информацию об очередной модификации своего внедорожника Land Cruiser 200, которая появится на европейском рынке уже в марте этого года. Речь идет о версии с восьмицилиндровым дизельным двигателем, который стал более тяговитым и экологичным.

Известно, что версии внедорожника, подготовленные производителем в ходе рестайлинга для внутреннего рынка Японии и для европейских покупателей, внешне не будут отличаться друг от друга. И там, и там Land Cruiser 200 получит новую решетку радиатора, модернизированные бамперы с новыми гнездами под "противотуманки", усовершенствованную головную оптику и ряд других косметических изменений. А вот линейки силовых агрегатов будут друг от друга отличаться.

В Европе внедорожник получит более мощный бензиновый мотор. Если для Японии производитель зарезервировал 318-сильную "восьмерку", то на рынок Старого света Land Cruiser выйдет, вооруженным V8 от Lexus LX570 – объемом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Кроме того, стало известно, что японцы модернизировали и популярный 4,5-литровый турбодизель. В частности, его снабдили сажевым фильтром и улучшенной системой впрыска. Теперь двигатель не только соответствует экостандартам Euro5, но и обладает пониженной вибронагруженностью.

В нынешней российской спецификации этот двигатель развивает 235 лошадиных сил, но, по официальным сообщениям, со сменой поколений производители довели его мощность до 286 л.с. при 3 600 об/мин. Кроме того, чуть улучшены тяговые показатели - теперь двигатель развивает 650 Нм вместо прежних 615, доступные между 1600 и 2800 об/мин.

Естественно, получит внедорожник и все полагающиеся электронные системы – "внедорожный круиз-контроль" Crawl Control и систему Multi-Terrain Select, позволяющую при движении по бездорожью выбирать один из пяти режимов работы всех бортовых систем: "Грязь", "Песок", "Камни", "Ухабы" и "Рыхлый грунт".

Продажи европейской модификации Toyota Land Cruiser 200 стартуют уже в марте, но до России внедорожник доберется не раньше лета.

       Это откуда такая информация?

На рамблере такая же инфа..