Печать

[Олег69]

отпишись по результатам

[kikunak]

Проблема решена. О ходе решения докладываю.
Поехал к другому дилеру, рассказал предысторию. Очень удивились, что мне мыли форсунки и сказали, что так делать нельзя. Сразу поняли, что машина не едет. По итогам компьютерной диагностики ничего не нашли. Все параметры в норме.
Поехал к первому дилеру, у кого делал ТО 70 тыс и мыл форсунки (это было в один день). Тест-драйв с другим мастером, он сразу подтвердил, что машина не разгоняется. Компьютерная диагностика показала, что все в норме. Подключили комп к другой машине, покатались, сказали что в моей расход воздуха маловат. Сняли фильтр, сняли трубу, которая идет к интеркулеру. В расходомере воздуха обнаружили застрявший сухой лепесток или цветок. Извлекли его, все собрали, машина сразу же поехала. Эффект заключался в том, что расходомер показывал малое количество воздуха, из-за чего впрыскивалось пропорционально малое количество топлива. На больших оборотах мотора при большом расходе эффект пропадал.
 Неприятный осадочек остался, получается я ездил с неплотно установленным фильтром несколько дней, либо при установке фильтра он просто туда попал. Сама труба изнутри чистая, пыльного налета нет, но все равно неприятно.

[Андрей 69]

Мне дилер сказал, что мыть форсунки на 200-ке - это бред. Похоже, развели вас. Зачем вообще этим заморочились? Тем более на таком пробеге?
Как говорится, не мешай машине работать!)))))

[A.LEX]

Проблема решена. О ходе решения докладываю.
Поехал к другому дилеру, рассказал предысторию. Очень удивились, что мне мыли форсунки и сказали, что так делать нельзя. Сразу поняли, что машина не едет. По итогам компьютерной диагностики ничего не нашли. Все параметры в норме.
Поехал к первому дилеру, у кого делал ТО 70 тыс и мыл форсунки (это было в один день). Тест-драйв с другим мастером, он сразу подтвердил, что машина не разгоняется. Компьютерная диагностика показала, что все в норме. Подключили комп к другой машине, покатались, сказали что в моей расход воздуха маловат. Сняли фильтр, сняли трубу, которая идет к интеркулеру. В расходомере воздуха обнаружили застрявший сухой лепесток или цветок. Извлекли его, все собрали, машина сразу же поехала. Эффект заключался в том, что расходомер показывал малое количество воздуха, из-за чего впрыскивалось пропорционально малое количество топлива. На больших оборотах мотора при большом расходе эффект пропадал.
 Неприятный осадочек остался, получается я ездил с неплотно установленным фильтром несколько дней, либо при установке фильтра он просто туда попал. Сама труба изнутри чистая, пыльного налета нет, но все равно неприятно.

Вот вам еще одно подтверждение того, что ну хотя бы воздушный и салонный фильтры то меняйте сами! Что за спецы у ОД, если они даже в такой элементарнейшей операции умудряются накосячить!

[vladb]

kikunak,  спасибо, что рассказал про решение.

[STANGER]

kikunak, будьте добры напишите, что за дилеры были, первый и второй.

[nilipuch]

kikunak.напиши еще есть смысл мыть форсунки ? поддымливать тоже стал

[Олег69]

nilipuch, форсунки на LC200 4.5 td не моют.

[Ros]

nilipuch, форсунки на LC200 4.5 td не моют.

Почему?

[Андрей 69]

nilipuch, форсунки на LC200 4.5 td не моют.

Да пусть моет. Жалко что ли))))))
Говорят, не верят)))))))