Печать

[Boris11]

 При разгоне пропала динамика ,очень вяло разгоняется , остальное в норме ,просмотрел все ошибки,  но расшифровки такой не нашел.

[АИ-66]

нашёл только вот:
P1115
Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

[Boris11]

Спасибо, а где нашел, от этого датчика разгон вроде никак не привяжешь, посмотрел параметры на холостом ходу, показания маф 14 а в норме 5-12 может в этом дело.

[АИ-66]

Boris11, ссылка в личке

[Карел]

P1115-  это неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
Причин  несколько...
 Обрыв/замыкание в проводке.
Обрыв/ замыкание в датчике
менее вероятно:
Низкий уровень ОЖ, как следствие перегрев- отсюда выход показаний датчика за нормальные значения.

[Карел]

Спасибо, а где нашел, от этого датчика разгон вроде никак не привяжешь...

Очень даже привяжешь. Аварийный режим включается даже если датчик температуры воздуха во впуске выходит из строя... А тут один из основных датчиков (ДТОЖ) глючит...
Блок управления двигателем заваливается в аварию, чтобы не нанести вреда "железу"...
Кстати на разгон и динамику также влияет и показания датчика температуры АТФ в коробке...
Поэтому зря сомневаешься. Меняй датчик (проверяй проводку) и будет всё пучком.

Кстати, если есть сканер, глянь показалова температуры двигателя на холодном моторе (должны совпадать с температурой окружающей среды) и динамику повышения температуры при работе мотора... Должно повышаться плавно.

[Boris11]

Спасибо за помощь , проблема была в датчике температуры воздуха стоит после интеркулера, переломился провод, но не отвалился, сегодня при внимательном осмотре заметил, переделал и все, проблемы ушли, еще раз спасибо.

[Карел]

Странно. Почему тогда ошибка по датчику температуры ОЖ?

[Boris11]

Сам не пойму, ошибку комп написал точно P1115, я не  ошибся , я ее не стирал, провода заменил  и все решилось.,

[neverhood]

Вот и я сталкнулся с таким положением дел...
Симптомы:
Машина при разгоне начала дергаться как жигуль, когда в насосе бензин кипит.
Решил поменять топливный фильтр. Так как в наличии ни чего толкового не было, поставил на время сакуру FC-1104. После замены дерганья перкратились. Как и нормальный разгон. Пустой еле-еле до 95 км/ч разогнал. Оборотов под нагрузгой более 2500 не поднимаются. Максимальное давление в топливной рампе до 95 мПа по компьютеру... И ОШИБКА Р1115 !!!!!
Так вот. Тойота-программа однозначно идентифицирует ее как высокое напряжение датчика температуры ВПУСКА!!! К антифризу эта ошибка вроди как не относится. Есть какие методы проверки этого датчика? Соотношение температуры / сопротивления? и где оно вообще находится, чтоб долго не искать?

Еще тут вспомнил. По диагностике педаль газа не нажимается более 50%.... Может как раз аварийный режим и включается? Но почему тогда не горит чек если двигатель ограничен по мощности? Как то странная логика у японцев...