Печать

[Я Сам]

Такая же фигня. В сервисе сказали что это болезнь кукурузеров. Будет время, поеду паять.

А из заливной горловины сапунения нет? У меня сапунит, и масло давит в том же месте интеркулера. Готовлюсь к капиталке.

Пробег?

[Badnews]

Такая же фигня. В сервисе сказали что это болезнь кукурузеров. Будет время, поеду паять.

А из заливной горловины сапунения нет? У меня сапунит, и масло давит в том же месте интеркулера. Готовлюсь к капиталке.

Пробег?

Сейчас 208000, но масло появилось давно в этом месте.

[Георгий 86]

Здравствуйте. А сапунит давно ваш двигатель?

[Я Сам]

Сапунить может из за турбин, при чем это скорее всего. А уж потом все остальное...Или уже измерили компрессию (по всем правилам) и пришли к выводу?

[Badnews]

Сапунить может из за турбин, при чем это скорее всего. А уж потом все остальное...Или уже измерили компрессию (по всем правилам) и пришли к выводу?

Компрессию померяли недавно, самое низкое значение 18 в 2-х цилиндрах, 20 в двух, в остальных от 22 до 24, про "по всем правилам" не очень уверен, хотя делали в специализированном сервисе по дизелям, но удивляет другое - что машина ездит как ни в чём не бывало, не троит, нехватки тяги нет, после ревизии форсунок почти на всех коррекция нормальная, до это бывало и больше 3 (регулярно мониторю). Единственное если резко нажать на газ, то черный дым и много его и не просто плевок, а постоянно пока газ держишь в положении близкому "в пол", ну и масло стало подъедать, сейчас залито мобил есп формула 5в30, до этого было тотал рубиа 5в30, еще до этого лукойл генезис 5в30, лукойл еще не сильно ело, но рубию уже доливал 2 литра за 8 тысяч.

[Я Сам]

Пробег масла в 8000-как то жестковато для старичка.
Черный дым исключительная "заслуга" топливной апп. Я бы на данном этапе ограничился заменой форсунок.
Ну а если капиталить, то уж менять полностью все, включая турбины. Бюджет совсем не радужный. И тогда будет проще-добить и взять трактор гораздо посвежее.

[Badnews]

Пробег масла в 8000-как то жестковато для старичка.
Черный дым исключительная "заслуга" топливной апп. Я бы на данном этапе ограничился заменой форсунок.
Ну а если капиталить, то уж менять полностью все, включая турбины. Бюджет совсем не радужный. И тогда будет проще-добить и взять трактор гораздо посвежее.

С момента покупки лили тойоту 5в40 через каждые 10000 км, нисколько не угорало практически. Каждую форсунку проверили на стенде, одну отремонтировали с присвоением нового кода коррекции, промыли бак, все трубки, обе топливные рейки, поменяли датчик давления топлива еще, были подозрения что старый некорректно работает. Так что на топливную не знаю можно ли грешить.
Непонятно зачем менять турбины если они обе отлично работают и к ним нареканий нет? В планах пока замена поршневой и расточка блока, ну и может еще что-то вылезет в процессе разборки двигателя.

[45RUS]

С момента покупки лили тойоту 5в40 через каждые 10000 км, нисколько не угорало практически.

У всех диллерское 5-40 угорало, а у тебя нет....

[Badnews]

С момента покупки лили тойоту 5в40 через каждые 10000 км, нисколько не угорало практически.

У всех диллерское 5-40 угорало, а у тебя нет....

Практически не угорало, это значит что доливать не приходилось за 10000 км, уровень естественно падал, был где-то между минимумом и серединой.

[45RUS]

Ну, так это же другое дело...