Печать

[Zakk]

отзыв на автосру о мечте 

 Золотой слиток в ведре говна
30 марта 2014, 01:30

..уважаемые читатели,это не отзыв,это эмоции мужика 1971г рождения,который в 90х ездил на десятке цвета нептун,а на проезжающии мимо Гелендвагены делал глубоко внутри себя два раза "ку"..

Стою возле него,новый..2014г,дизель,манагер рядом,что то журчит на каком то непонятном языке,я его не слышу,я смотрю на НЕГО.

Пытаюсь делать равнодушное лицо,но вижу в отражении стеклянных стен,что от нее исходит не то что сияние,а какая то даже я бы сказал одухотворенность и интеллигентность.не верю,не верю себе,манагеру Виталику(это не имя кстати,а национальность),что это мое,что это сейчас я заведу и поеду..знаете когда у меня были последнии раз такие ощущения?два года назад,когда я встретил свою первую любовь Оксану К.. на которую я дрочил с 13 лет и боялся даже здороваться с ней,но судьба нас случайно столкнула лбами в Хорватском отели Дубровника,через час я уже искал в аптеках виагру(не потому что не стоит,а потому что,а вдруг не встанет,знакомо?) ))

Так вот,сижу в номере,жду свою богиню,сказала,что нужно домой позвонить(сама наверно мохнушку брила,или меняла свои типо трусы,на более соответствующие..Входит моя Оксана, сидим выпиваем,я иду к холодильнику за шампанским,возвращаюсь обратно,а моя богиня,сидит уже в одних туфлях и...я,мужик,который жмет в 43 года 164 кг,вижу старую уставшую женщину, кроме лица,этих ямочек,блеска в глазах.., еще титьки оладушки,расплвышуюся наколку таракана (скорпион был лет 10 наверно) и такой, плять как бы это сказать,мерзопакоснейшии живот в растяжках..больше не слово про Оксану,но вы уже догадались к чему эта аллегория...

Открываю дверь,и понимаю,что своими короткими ногами(мой рост 176 см),я в каком то полушпагате пытаюсь с асфальта сразу влезть в сиденье,"хррр" рвутся швы в области гениталии и левое яйцо не успевает при посадке вернутся из той части трусов за которое вывалилось..

Захлопываю дверь и,знаете да?она не захлопывается,ну нельзя же сильно,это мерседес-икона,а я буду тут богохульствовать,короче пришлось с 3 раза по иконе долбануть,а теперь звук,

-все знаете тоже,да?как в эмалированное ведро бросаешь связку ключей

Выезжаю из салона,поворачиваю на право,а он поворачивает,но ооочень неохотно,прям возмутительно,что я его поворачиваю,не нравится ему это.подъезжаю к заправке(в баке литров 7-10,а положено вроде по закону не менее 3/4,обхожу сзади открываю крышку бака,вставляю пистолет и вижу еще какую то горловину,знаете что там?а там,уважаемые поклонники и сектанты этого гаджета- МОЧЕВИНА! от слова,моча..но эт хИрня,знаете что написано на этой иконе,на этом священном гроале? а написано сзади наверно сециально придуманное экологом-голубцом,слово BLUETEC?наверно оно должно говорить проезжая по гомосячной европе,что этот брутал,тоже в теме))

Дальше,еду в свой аул,про надпись на жопе уже забыл,сижу высоко,еду как в трамвае,ровно,прямо,жестко и достойно

Щас попрут знатоки и профи и начнут визжать и брызгать слюнями.А зачем же я купил тогда этот Пипилац,раз не знал о нем ни хрИна????отвечаю,гордо и с достоинством-вы бы женились на любимой девушке не переспав с ней,нет!!!95%,а я женился и знаете что,пусть она одета не модно,пусть не тороплитва и обстоятельна,пусть через 300 км,жопа болит у меня а не у нее,я ей прощу все...я молился на нее,дрочил,я смотрел ей вслед и думал только об одном,я сделаю все,чтоб она была моей,новой,именно новой,без признаков пердеша и выделении на заднем сиденьи, забытой коробочки с червяками и гильзой под ковриком от ТТ

И еще, парни,не мое это конечно дело,но когда я вижу Г класс,во всяких там лампочках,спойлерах,б

лестючках и пленках,хочется только одного, одеть хозяина в костюм Верки Сердючки,пусть поймет,какое это огромнейшее человеческое западло..

Да,много вопросов к эксплуатации этого авто,например сегодня мыли первый раз,почему то на краю кресел вода,почему то задняя дверь закрывается не просто с усилием,а с намеком,что необходима регулировка замка, вообщем,я буду очень признателен,если мне подскажут,на что стоит обратить внимание в первые месяцы эксплуатации

и последнее,ни одно авто из всех псевдо и внедорожников не даёт владельцу того,что этот артифакт и пусть задохнутся от злобы владельцы своих юнисексовых х6 и гомосячных каенов,вам парни не в это клуб,а через дорогу...
Как дала Оксана, и почему мечты должны оставаться всегда мечтами..
31 марта 2014, 01:10

...Сажусь напротив Оксаны,сканирую глазами всю ее вообщем,а глаза так и косят на эти полугруди полудранники,внутреннему голосу запрещаю даже намекать,что это не очень эстетично( сука гелурунку в губы вколола,а на сиськах съэкономила лифчиком пушапом),не тороплюсь..Хорватская виагра,наверяка не паленая была,поэтому воспоминания десятилетней давности победили мои сомнения и я,воплощение желания и хотения,попер без всяких прилюдии и намеков просмотрев все полезные рекомендации Сержа Горелова.

И вот вам парни,первый сюрпризик,- Оксана,девушка уже не молодая,самодостаточная,директор лизинговой компании,вообщем,не церемонясь с словами раздвигает свои немного варикозные ноги и как бы безапеляционно намекает мне,что настоящии секс не возможен без орального,а я парни,хотите верьте,хотите нет,это право каждого джентельмена,убежден еще тоже с периода полового созревания,что лизать женские гениталии,это грех и ужаснейшее западло,вообщем,как бы головову не опускаю,но как бы на конфликт не иду,виагра то уже как пол часа растопырила сосоды не только головного мозга..Оксане,чувствую,никто еще не отказывал она берет паузу и думая,что для выполнения этого действия ей не хватает вылить на себя из фужера все шампанское..Ага,думаю,щас она мне лоху покажет тут сайт без регистрации и платных смс. В общем,лизать я категорически отказался (было даже собеседование и аргументы по этому поводу,но я привел свои..)А теперь вопрос к вам парни,неужели шампанское,попав в женские гениталии им не щипет?мне драло так,что я думал,что внутри у Оксаны вассаби от хорватских ролл,которое она не только ела но и вставляла.. Омерзительно?дальше надо?или мы про Гелндваген тут все читать собрались?..а дальше,я не буду смоковать и удивлять вас тем,что вы наверняка лучше и продуктивниее умеете,расскажу лишь про таракана(скорпион это был на упругих ягодицах 10 лет назад),так вот,мне кажется он был единственный,кому было в тот вечер хорошо,он ожил,он как бы вспомнил,что он живой,он изгибался,потому что плотно придегал он тоже лет 10 назад,а теперь на складках поджопного жира,он понял,что это наверняка тот шанс для него и Оксаны,который уж точно не выпадает каждую неделю.

Мы далеко ушли с вами от темы,уважаемые читатели,но что я хотел донести до нас,мужчин,это скорее всего то,что все хорошо тогда,когда этому своё время,а когда твоя мечта приходит к тебе немного не в кондиционном состоянии,в возрасте,который требует оочень глубокого сервисного то,отпустите ее и больше никогда не вспоминайте,ведь в жизни кроме Оксан,есть еще Оли,Ксюши и Марины..Вот только жаль,что кроме Гелендвагена,нет машин вообще!!!!!!!!!!с уважением и поклоном,посвящается всем влюбленным в мечту и G класс)

писатель прям, талант! Я аж зачитался)))

[Я Сам]

Если сравнить с лк200 LX450 новый G500 2019 заказной в максимуме.
1. Разгон, торможение, управление преимущество несомненно за мерседес. За счёт того что убрали передний мост. Высокая посадка как в грузовичке.
2. Шумка лучше в гелене скорее всего за счёт двойных стёкол
3. Подвеска (гидра) мягче у Тойоты, но у Мерседеса за счёт упругости не кажется такой жесткой как на прежней модели. На перегонах больше 500 км за раз - Мерседес показался более комфортным
4. Эргономика и бортовые системы лучше у Мерседеса. Сиденья, руль удобнее. Приятнее в салоне. Тойота уже архаична.
5. По внедорожным характеристикам больше понравилась трансмиссия G. Нет гидры вверх-вниз, псевдоблокировок. Все проще и понятнее интуитивнее.
6. Расход топлива и обслуживание примерно одинаковое, налог выше на мерседесе.
7. Недостатки гелена - маленький багажник, надо привыкать к входу-выходу за счёт узких дверных проемов. Маленькие зеркала заднего вида. Ценник конский и очередь на год.

Вывод - авто несравнимые по определению. Тойота это утилитарный SUV, с целевой обеспеченой аудиторией за пределами больших городов, неплохой надежностью, ремонтопригодностью
Мерседес - это все же обыкновенный маркетинг. Покупают исключительно на эмоциях, или попонтоваться в амг версиях. Авто для европейской части, не для постоянной езды по грунту и при низких отрицательных температурах.

По некоторым параметрам ДА, но вы явно упустили главное-Крузер200 (особенно дизельная версия)-теперь имеет гораздо более современный двигатель по экологическим показателям, а это нынче основной параметр, так же в двухсотке наконец то появились хоть какие то, но тормоза ! ...и манитор- это ваще крутяк, даже не крутяк а шикардос-его видно даже с улицы...
А у Mercedes G остался всего один плюс- это более современный внешний дизайн (идеальный "кирпич", а тойота лишь слабенько, но тоже уверенно к этому начала стремится)))

[EagleRay]

этот кирпич еще и по трассе едет именно как кирпич )

[Gron]

этот кирпич еще и по трассе едет именно как кирпич )

Новый гелен едет не как кирпич. АМГ вообще пуляет на уровне спорткаров а 500 едет не хуже моего легкового е400

[Gron]

Если сравнить с лк200 LX450 новый G500 2019 заказной в максимуме.
1. Разгон, торможение, управление преимущество несомненно за мерседес. За счёт того что убрали передний мост. Высокая посадка как в грузовичке.
2. Шумка лучше в гелене скорее всего за счёт двойных стёкол
3. Подвеска (гидра) мягче у Тойоты, но у Мерседеса за счёт упругости не кажется такой жесткой как на прежней модели. На перегонах больше 500 км за раз - Мерседес показался более комфортным
4. Эргономика и бортовые системы лучше у Мерседеса. Сиденья, руль удобнее. Приятнее в салоне. Тойота уже архаична.
5. По внедорожным характеристикам больше понравилась трансмиссия G. Нет гидры вверх-вниз, псевдоблокировок. Все проще и понятнее интуитивнее.
6. Расход топлива и обслуживание примерно одинаковое, налог выше на мерседесе.
7. Недостатки гелена - маленький багажник, надо привыкать к входу-выходу за счёт узких дверных проемов. Маленькие зеркала заднего вида. Ценник конский и очередь на год.

Вывод - авто несравнимые по определению. Тойота это утилитарный SUV, с целевой обеспеченой аудиторией за пределами больших городов, неплохой надежностью, ремонтопригодностью
Мерседес - это все же обыкновенный маркетинг. Покупают исключительно на эмоциях, или попонтоваться в амг версиях. Авто для европейской части, не для постоянной езды по грунту и при низких отрицательных температурах.

По некоторым параметрам ДА, но вы явно упустили главное-Крузер200 (особенно дизельная версия)-теперь имеет гораздо более современный двигатель по экологическим показателям, а это нынче основной параметр, так же в двухсотке наконец то появились хоть какие то, но тормоза ! ...и манитор- это ваще крутяк, даже не крутяк а шикардос-его видно даже с улицы...
А у Mercedes G остался всего один плюс- это более современный внешний дизайн (идеальный "кирпич", а тойота лишь слабенько, но тоже уверенно к этому начала стремится)))

Если сравнить с лк200 LX450 новый G500 2019 заказной в максимуме.
1. Разгон, торможение, управление преимущество несомненно за мерседес. За счёт того что убрали передний мост. Высокая посадка как в грузовичке.
2. Шумка лучше в гелене скорее всего за счёт двойных стёкол
3. Подвеска (гидра) мягче у Тойоты, но у Мерседеса за счёт упругости не кажется такой жесткой как на прежней модели. На перегонах больше 500 км за раз - Мерседес показался более комфортным
4. Эргономика и бортовые системы лучше у Мерседеса. Сиденья, руль удобнее. Приятнее в салоне. Тойота уже архаична.
5. По внедорожным характеристикам больше понравилась трансмиссия G. Нет гидры вверх-вниз, псевдоблокировок. Все проще и понятнее интуитивнее.
6. Расход топлива и обслуживание примерно одинаковое, налог выше на мерседесе.
7. Недостатки гелена - маленький багажник, надо привыкать к входу-выходу за счёт узких дверных проемов. Маленькие зеркала заднего вида. Ценник конский и очередь на год.

Вывод - авто несравнимые по определению. Тойота это утилитарный SUV, с целевой обеспеченой аудиторией за пределами больших городов, неплохой надежностью, ремонтопригодностью
Мерседес - это все же обыкновенный маркетинг. Покупают исключительно на эмоциях, или попонтоваться в амг версиях. Авто для европейской части, не для постоянной езды по грунту и при низких отрицательных температурах.

По некоторым параметрам ДА, но вы явно упустили главное-Крузер200 (особенно дизельная версия)-теперь имеет гораздо более современный двигатель по экологическим показателям, а это нынче основной параметр, так же в двухсотке наконец то появились хоть какие то, но тормоза ! ...и манитор- это ваще крутяк, даже не крутяк а шикардос-его видно даже с улицы...
А у Mercedes G остался всего один плюс- это более современный внешний дизайн (идеальный "кирпич", а тойота лишь слабенько, но тоже уверенно к этому начала стремится)))

Это не новый дизайн. Авто стало лучше - это не прошлый кирпич, это s-class во внедорожной одежде

[Андрей 69]

И расход у них одинаковый 
Сегодня в Москве видел два новых Гелика. Один красный, другой чёрный. За рулём обоих молодые тётки (да простят меня женщины, но таких я называю исключительно так).
Что с первого взгляда? Да ничего. Как был уродом, так и остался. Особенно с новыми кольцами -ходовыми огнями.
Очередь на год, говорите? Наверное, я чего-то не понимаю. 

[Илья Ефимыч]

в крузаке ваще-то двойные стекла тоже

[Я Сам]

...а в гелике стерео система 
 

[Gron]

И расход у них одинаковый 
Сегодня в Москве видел два новых Гелика. Один красный, другой чёрный. За рулём обоих молодые тётки (да простят меня женщины, но таких я называю исключительно так).
Что с первого взгляда? Да ничего. Как был уродом, так и остался. Особенно с новыми кольцами -ходовыми огнями.
Очередь на год, говорите? Наверное, я чего-то не понимаю. 

Каждому своё. Гелен я взял на эмоциях для сЭбЭ. Крузер это выбор прагматика. Тойота хороша, но Мерседес все же номер один. Спорить можно бесконечно. ИМХО

[Gron]

...а в гелике стерео система 
 

JBL или ML играет хуже бурмейстера. Могу ошибаться я не меломан