Печать

[valdis44]

valdis44, ты не прав.
Конечно же любой прогретый двигатель работает мягче так как все детали механизмов отрегулированы на рабочий  тепловой зазор, но в дизельном двигателе, для лучшего запуска используется принудительное опережение впрыска, то есть угол опережения впрыска уходит на более раннюю точку, от этого и жесткая работа.
При прогреве даже у простых где нет электроники ТНВД стояли автоматы толкая плунжер для раннего впрыска.

В нашем случае так:У меня этот стучок на холодную тоже есть.Зимой, после прогрева вебастой,мотор горячий 80-90град.Электроника считает его полностью прогретым,но в начале движения стучок есть.Через некоторое время после начала движения пропадает.

[Томат]

valdis44, в нашем случае, если мы говорим об CR, есть предвпрыск (смягчает работу двс ), которым управляет ЭБУ заложенной прошивкой, как на угол, так и количество, в зависимости от показаний датчиков.

[valdis44]

А я не о предвпрыске говорил?

[Томат]

valdis44, да о нем, но это только часть, в дополнении выше поэтому и говорил о раннем угле впрыска на холодном двигателе.
Именно по этому всех и пугает этот жесткий звук, при первых секундах работы.

[valdis44]

Речь не о секундах,а о минутах.
А Гриша говорит,что холодный мягче работает...

[16012008]

Звук на непрогретом ДВС очень отчетливый (звонкий цокот) на протяжении последних 500 км пробега. Раньше все было в порядке. Сто пудово форсы. Выберу время, буду снимать на стенд

[16012008]

Да вспомнил. Шел по трассе 120_135 км в час. Машину как за жепу прихватило и двс задергался. Сбросил газ, добавил газ вроде пошла. Через 30-40 км ситуация повторилась. Вот тогда и зацокал двс

[Томат]

Речь не о секундах,а о минутах.
А Гриша говорит,что холодный мягче работает...

Мягче на холодном (не прогретом) работать не может, выше об этом говорил, в том числе и про прошивку!
Про первые секунды, разговор вел о запуске при низких температурах, где угол впрыска очень ранний, звук клацающий, по мере прогрева возвращается на рабочую стадию (сторону позднего) подачи угла опережения.

Есть тех. литература изучай.

[valdis44]

Речь не о секундах,а о минутах.
А Гриша говорит,что холодный мягче работает...

Мягче на холодном (не прогретом) работать не может, выше об этом говорил, в том числе и про прошивку!
Про первые секунды, разговор вел о запуске при низких температурах, где угол впрыска очень ранний, звук клацающий, по мере прогрева возвращается на рабочую стадию (сторону позднего) подачи угла опережения.

Есть тех. литература изучай.

Почитай топик стартер этой темы.К запуску в мороз это не имеет никакого отношения.
PS: все уже изучено.

[Томат]

valdis44, да и я тебе не про мороз, а про запуск не прогретого двс.
Ладно, устал уже повторяться.