Печать

[Вин Дизель]

По инструкции к большинству авто, в том числе и к Крузакам рекомендовано при сезонной "переобувке" или если эксплуатация в жарком климате, то периодически после определенного пробега, производить перестановку колес местами, в том числе включать в этот "круговорот" и запасное колесо.
Хочу выслушать мнение на форуме, кто этому примеру следует и участвует ли у Вас в смене местами запаска или так и катается новая?

Поясню: у меня на предыдущем Соренто первый прокол случился на 60 тыс. км. после чего пришлось поставить запаску (до этого каталась новая). После этого, при сезонной переобувке стал все 5 колес в зависимости от износа тусовать местами, в результате общий пробег когда продавал машину был 170 тыс. км. и резина при этом была родная с равномерным износом. Но естественно запаска под рамой тоже была подношена.  В связи с этим еще вопрос, когда машину продавать например с пробегом 60-70 тыс. лучше чтобы при этом запаска была "не тронутая" или немного покатавшаяся наравне с другими колесами?

 

[Arthur]

Где то на 80 тыс купил одну новую покрышку,и вместе с неиспользованной  запаской поставил на перед.Уже 20 тыс проехал.

[IvanDraga]

В связи с этим еще вопрос, когда машину продавать например с пробегом 60-70 тыс. лучше чтобы при этом запаска была "не тронутая" или немного покатавшаяся наравне с другими колесами?

Большинству поФик. При таком пробеге уже пора всю резину менять. Про 170 и равномерный износ ты не ошибся? Она была равномерно "лысая"

[Вин Дизель]

В связи с этим еще вопрос, когда машину продавать например с пробегом 60-70 тыс. лучше чтобы при этом запаска была "не тронутая" или немного покатавшаяся наравне с другими колесами?

Большинству поФик. При таком пробеге уже пора всю резину менять. Про 170 и равномерный износ ты не ошибся? Она была равномерно "лысая"

Нет не ошибся!  Ну конечно из этого общего пробега нужно выбросить примерно 60-70 тыс. которые проехал на зимней. Поэтому летняя примерно 100-110 прошла, просто ездил аккуратно, Сорик резину не жрал, так как с подвеской все в порядке было.

[vais]

Меняю каждый сезон поочередно с каждым.

[угрюмый]

я просто 3 колеса переобуваю , летом зимняя запаска , зимой летняя.

[Gaz66]

Я запаску не использую, даже когда колесо колю, ремонтирую жгутом на месте, запаска всегда новая.

[скептик]

В связи с этим еще вопрос, когда машину продавать например с пробегом 60-70 тыс. лучше чтобы при этом запаска была "не тронутая" или немного покатавшаяся наравне с другими колесами?

Большинству поФик. При таком пробеге уже пора всю резину менять. Про 170 и равномерный износ ты не ошибся? Она была равномерно "лысая"

Нет не ошибся!  Ну конечно из этого общего пробега нужно выбросить примерно 60-70 тыс. которые проехал на зимней. Поэтому летняя примерно 100-110 прошла, просто ездил аккуратно, Сорик резину не жрал, так как с подвеской все в порядке было.

на самом деле, использование запаски по схеме увеличивает срок службы каждого колеса, т.к общий пробег распределяется на пять колес.

[Ih Mongol]

Запаска летняя, при переобувке меняю местами по схеме пяти колес. Зимнюю меняю местами перед - зад, слева направо.
А так, дело хозяина. 90% знакомых считают это лишним гемороем.

[Lemur]

На всех машинах задействую запаску для равномерного износа.