Печать

[Euro-T]

Сейчас заказываю & ECS EcoSynth 0W-20,
В оем-  ойле.
Одну пятилитровку и одну литровку, верно? 1gr-fe 2016 г.

Правильно, 1GR-FE второго поколения требует 5.7 литров моторного масла (без фильтра).
Кстати, если при оформлении заказа в магазине оем оил ввести купон CIVIC-CLUB (они там партнеры), то вы получите скидку 7 (семь) процентов от цены вашего заказа.

[Ivan]

    На Оил-клубе один человек занимался измерением именно температуры масла в моторе. Так вот у него вроде получалось что температура масла в одинаковых режимах работы мотора отличается в зависимости от температуры воздуха на улице. При этом температура охлаждающей жидкости одинаковая. Самая высокая температура масла у него получалась в пробках и на трассе на высокой скорости.

Пиз..ёж и провокация. Если температура ОЖ - 100 градусов - не может отличаться температура масла от окружающей среды, так как вода циркулирует во внешнем контуре, близком к окружающей среде, а не внутри.

    На враньё не похоже. Там человек долго искал датчики и оборудование для измерения температуры масла. Потом нашёл где продаются, купил и установил на авто. Описывал где покупал и т.д. Так же кроме него и другие люди мерили на своих авто.

Давай по порядку, теоретически, если масло стало горячее, значит и двигатель горячее стал, то из этого логично, что и температура ОЖ должна стать больше. Физика. А если у него температура ОЖ не изменилась, это доказывает, что и рабочая температура двигателя осталась такой же.

Отнюдь.
У моего W - есть такое в меню, как "Температура масла".
Она разная при прогретом движке при постоянной температуре ОЖ в 90 градусов при езде в разных режимах.
Коллеги по гаражу на таких авто есть ? - обратитесь, поездите, убедитесь !

[Ivan]

Откройте жарким летом после интенсивного пробега капот и померяйте тепловизором части движка. То же самое зимой.

Температура ОЖ, косвенно отражает температуру всего двигателя, и она и зимой и летом не превышает рабочей температуры. Да и по программе через ОБД все четко видно.

Есть такое понятие: "Средняя температура по больнице"
Я же не про радиатор с ОЖ говорю.
На клапанную крышку только посмотрите - как и чем она охлаждается.

[arrows]

Отнюдь.
У моего W - есть такое в меню, как "Температура масла".
Она разная при прогретом движке при постоянной температуре ОЖ в 90 градусов при езде в разных режимах.
Коллеги по гаражу на таких авто есть ? - обратитесь, поездите, убедитесь !

Это понятно, что плюс минус, но и зимой температура масла так же, плюс минус ходит, здесь речь именно про это и была. И не возрастает температура масла летом так, что вязкость менять/

[КАЮР89]

Был 120 -й 2.7 заливал круглый год Тойота 5w-30 в жестяной банке.
Тойота Венза брал новую круглый год Тойота 5w-30 тоже жестянка.
Сейчас 150 -й 4 литра Рестайл залито в салоне при смене 5w-40 пока не менял, зима еще не кончилась у нас по крайней мере живу как видите на Крайнем Севере. Никаких проблем ни на одной машине по поводу масла не было завёл после Webasto и поехал, после -40'С стараюсь ни ездить. В книжке тоже рекомендовано 5w-30 так зачем голову ломать? Масло беру в обычном магазине.

[arrows]

Был 120 -й 2.7 заливал круглый год Тойота 5w-30 в жестяной банке.
Тойота Венза брал новую круглый год Тойота 5w-30 тоже жестянка.
Сейчас 150 -й 4 литра Рестайл залито в салоне при смене 5w-40 пока не менял, зима еще не кончилась у нас по крайней мере живу как видите на Крайнем Севере. Никаких проблем ни на одной машине по поводу масла не было завёл после Webasto и поехал, после -40'С стараюсь ни ездить. В книжке тоже рекомендовано 5w-30 так зачем голову ломать? Масло беру в обычном магазине.

Непонятно зачем тогда 40-ку лить, если рекомендованно другое ?

[vvt-i]

Был 120 -й 2.7 заливал круглый год Тойота 5w-30 в жестяной банке.
Тойота Венза брал новую круглый год Тойота 5w-30 тоже жестянка.
Сейчас 150 -й 4 литра Рестайл залито в салоне при смене 5w-40 пока не менял, зима еще не кончилась у нас по крайней мере живу как видите на Крайнем Севере. Никаких проблем ни на одной машине по поводу масла не было завёл после Webasto и поехал, после -40'С стараюсь ни ездить. В книжке тоже рекомендовано 5w-30 так зачем голову ломать? Масло беру в обычном магазине.

Непонятно зачем тогда 40-ку лить, если рекомендованно другое ?

просто в РФ популяна вязкость 5w40,по словам продаванов и механиков она универсальна и в жару и в холод и типа перекрывает все разрешения от -30 до +50, не надо думать,купил и залил...а останется, спокойно можно лить в последующее авто,не важно какие , перешёл на дизель - тоже можно его туда вплеснуть остатки ... вот такое мнение заложенно у многих людей , кто в маслах не собирается разбираться и тем более рисковать с вязкостями типа воды...,однажды так же спросил у знакомого почему 5w40 то в азиата льёшь , а он ответил , масло должно быть маслом и должно хорошенечко смазывать, а раз заплатил денег то уж брать надо пожирнее и погуще,это ни когда не навредит!!!

[arrows]

просто в РФ популяна вязкость 5w40,по словам продаванов и механиков она универсальна и в жару и в холод и типа перекрывает все разрешения от -30 до +50, не надо думать,купил и залил...а останется, спокойно можно лить в последующее авто,не важно какие , перешёл на дизель - тоже можно его туда вплеснуть остатки ... вот такое мнение заложенно у многих людей , кто в маслах не собирается разбираться и тем более рисковать с вязкостями типа воды...,однажды так же спросил у знакомого почему 5w40 то в азиата льёшь , а он ответил , масло должно быть маслом и должно хорошенечко смазывать, а раз заплатил денег то уж брать надо пожирнее и погуще,это ни когда не навредит!!!

Вот, льют не то, что рекомендует производтель, а то, что есть в наличии и подешевле досталось.

[Euro-T]

Непонятно зачем тогда 40-ку лить, если рекомендованно другое ?

+ 1

просто в РФ популяна вязкость 5w40,по словам продаванов и механиков она универсальна и в жару и в холод и типа перекрывает все разрешения от -30 до +50, не надо думать,купил и залил...а останется, спокойно можно лить в последующее авто,не важно какие , перешёл на дизель - тоже можно его туда вплеснуть остатки ... вот такое мнение заложенно у многих людей , кто в маслах не собирается разбираться и тем более рисковать с вязкостями типа воды...,однажды так же спросил у знакомого почему 5w40 то в азиата льёшь , а он ответил , масло должно быть маслом и должно хорошенечко смазывать, а раз заплатил денег то уж брать надо пожирнее и погуще,это ни когда не навредит!!!

Вот эти продаваны и механики его и популизируют!
Вот я лично с 2006 года на 0в20, как у меня появилась Хонда, и для меня 5в40 с его катастрофически высоким содержанием полимерного загустителя  - есть угроза моим двигателям! Пожирней да погуще – эх, если бы они имели представление, из каких баз оно, как правило, производится, и каким способом достигается густая вязкость.

 

Вот, льют не то, что рекомендует производтель, а то, что есть в наличии и подешевле досталось.

Не могу не согласиться!

[Марат1982]

мне кажется 5W30 вообще не надо лить в наши авто)