Печать

[Blade]

мне по человечески жалко людей которые заливают оригинальные жидкости)

Здесь уже многие ушли с тойотовского масла на другие бренды.

Плюс не все знают, что подрядчик у Тойоты по маслам и смазкам - Exxon Mobil, которую контролирует Rockefeller family, богатейший клан из состава Бильдербергского клуба

я на правом руле лет 15 назад ездил, уже знал.
типа настоящая японка, давай только оригинал лить, давай разбираться спрашивать читать.
вообще мобил 5в40 универсальное все сезонное масло которое всегда и везде есть. один недостаток - желтит детали, да и х с ним!

[Ярослав"YAR" 19]

Blade,
Желтит !!!
О блин , это заговор !!

[Euro-T]

мне по человечески жалко людей которые заливают оригинальные жидкости)

Здесь уже многие ушли с тойотовского масла на другие бренды.

Плюс не все знают, что подрядчик у Тойоты по маслам и смазкам - Exxon Mobil, которую контролирует Rockefeller family, богатейший клан из состава Бильдербергского клуба

я на правом руле лет 15 назад ездил, уже знал.
типа настоящая японка, давай только оригинал лить, давай разбираться спрашивать читать.
вообще мобил 5в40 универсальное все сезонное масло которое всегда и везде есть. один недостаток - желтит детали, да и х с ним!

1) Речь была о том, что Exxon Mobil - транснациональная компания (аналог Кока-Колы, минимально заложенная прибыль 25%).
Хотите делать богатейшую семью на планете Земля еще богаче - приобретайте их продукцию.

2) Зачем вы лезите со своим дизелем в бензиновую тему?

3) 5в40 универсальное масло - это вам бабки на лавочке у подъезда сервисмены посоветовали, которые его льют где попало, то есть всем подряд, и которые замотивированы низкой ценой на "бочковое" 5в40 и высокой наценкой с розничных продаж?

О недостатках

Тойотовские движки после 40 ок и мануальный пробегов чувствуют себя чахло по факту а их владельцы при продаже конечно же говорят все ок!)

Растянутые цепи вибрации на холостых плохая динамика посторонним стуки жор масла и тд и тп все именно оттуда

Для справки, мануальный пробег - 10 тыс.км., мало кто читает о тяжелых условиях

2 - на счет замены там 10000 км или 5000 км - при тяжелых условиях

PS
Эта тема для вас
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119148.msg3166750#msg3166750

[Ivan]

За рулем 25 лет. Масло 5W40 действительно, всесезонное масло для нашей полосы.

[Дядя Миша]

    Если 25 лет за рулём, то должен помнить что для нашей полосы всесезонное масло всегда было АС-8 или АМГ-8. А это между прочим 20-я вязкость (W20). А масло 5-W40 стали лить потом, когда импортные масла пошли. Оно может быть всесезонным только для тёплой Европы и то с натяжкой.

[ЛЕШИЙ]

Ну я тоже всю жизнь лил 5w40 точнее года с 93 прошлого тысячелетия! Не одна машина движком не сломалась

[Дядя Миша]

    А чего им ломаться-то если всё смазано маслом. Просто чуть больше отложений в моторе и расход топлива по выше. Я про бензинки. Дизелю не знаю как лучше.

[Ivan]

    Если 25 лет за рулём, то должен помнить что для нашей полосы всесезонное масло всегда было АС-8 или АМГ-8. А это между прочим 20-я вязкость (W20). А масло 5-W40 стали лить потом, когда импортные масла пошли. Оно может быть всесезонным только для тёплой Европы и то с натяжкой.

Нет, не помню, чтобы я в 1993 году такое масло в 9-ку лил.

[Дядя Миша]

    Девятки с таким маслом с заводского конвеера сходили. Это обычное жигулёвское масло было. Сейчас не знаю какое льют.

[Mihail71]

    Если 25 лет за рулём, то должен помнить что для нашей полосы всесезонное масло всегда было АС-8 или АМГ-8. А это между прочим 20-я вязкость (W20). А масло 5-W40 стали лить потом, когда импортные масла пошли. Оно может быть всесезонным только для тёплой Европы и то с натяжкой.

Да разве у нас были масла с W20
Что я такого не слышал
Себе в 9ку 10-40 лил и все было норм