Печать

[Vacek 1984]

При проезде лежачего полицейского на своем авто TLC 200 дизель у меня загорелась гирлянда (4LO мигает, check VSC system, антизанос) автомобиль перестал ехать более 80 км.ч, по прибытию в гараж скинул клеммы и на время все пропало авто снова поехал, потом все чаще и чаще снова появлялась эта гирлянда, сейчас горит постоянно. Заехал к диагностам , те сказали что у меня ошибка P004b и мне надо менять левый турбокомпрессор, хотя мне кажется рано еще пробег не совсем большой 145000. проверили блоки управления турбинами они рабочии, самое интересное что при запуске двигателя если сразу дать газу то турбины обе раскручиваются но через 5 секунда затухают обе и двигатель не развивает более 2000 оборотов.
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой! фишки все проверял, все на месте!

[GUSAR 58]

Понижайку попробуй выключи.

[Vacek 1984]

она выключена

[Просто Юрий]

Заедь к другим диагностам ... и пусть мастера снимут и почистят оба клапана егр

[butcha]

При проезде лежачего полицейского на своем авто TLC 200 дизель у меня загорелась гирлянда (4LO мигает, check VSC system, антизанос) автомобиль перестал ехать более 80 км.ч, по прибытию в гараж скинул клеммы и на время все пропало авто снова поехал, потом все чаще и чаще снова появлялась эта гирлянда, сейчас горит постоянно. Заехал к диагностам , те сказали что у меня ошибка P004b и мне надо менять левый турбокомпрессор, хотя мне кажется рано еще пробег не совсем большой 145000. проверили блоки управления турбинами они рабочии, самое интересное что при запуске двигателя если сразу дать газу то турбины обе раскручиваются но через 5 секунда затухают обе и двигатель не развивает более 2000 оборотов.
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой! фишки все проверял, все на месте!

пару дней назад такое же было,в итоге приговорили один из блоков управления турбин,ради интереса разобрал этот блок,там микросхема и три ножки закоррозировали,(влага попала)зачистили и пропаяли,собрали,всё заработало,дырки в подкрылке закрыл,что бы больше эти блоки не пескоструило и не омывало водой с колеса.

[A.LEX]

При проезде лежачего полицейского на своем авто TLC 200 дизель у меня загорелась гирлянда (4LO мигает, check VSC system, антизанос) автомобиль перестал ехать более 80 км.ч, по прибытию в гараж скинул клеммы и на время все пропало авто снова поехал, потом все чаще и чаще снова появлялась эта гирлянда, сейчас горит постоянно. Заехал к диагностам , те сказали что у меня ошибка P004b и мне надо менять левый турбокомпрессор, хотя мне кажется рано еще пробег не совсем большой 145000. проверили блоки управления турбинами они рабочии, самое интересное что при запуске двигателя если сразу дать газу то турбины обе раскручиваются но через 5 секунда затухают обе и двигатель не развивает более 2000 оборотов.
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой! фишки все проверял, все на месте!

пару дней назад такое же было,в итоге приговорили один из блоков управления турбин,ради интереса разобрал этот блок,там микросхема и три ножки закоррозировали,(влага попала)зачистили и пропаяли,собрали,всё заработало,дырки в подкрылке закрыл,что бы больше эти блоки не пескоструило и не омывало водой с колеса.

А подробнее про эти дырки, которые надо заклеить, можно? Может всем стОит заклеить, раз такая фигня возможна.

[butcha]

При проезде лежачего полицейского на своем авто TLC 200 дизель у меня загорелась гирлянда (4LO мигает, check VSC system, антизанос) автомобиль перестал ехать более 80 км.ч, по прибытию в гараж скинул клеммы и на время все пропало авто снова поехал, потом все чаще и чаще снова появлялась эта гирлянда, сейчас горит постоянно. Заехал к диагностам , те сказали что у меня ошибка P004b и мне надо менять левый турбокомпрессор, хотя мне кажется рано еще пробег не совсем большой 145000. проверили блоки управления турбинами они рабочии, самое интересное что при запуске двигателя если сразу дать газу то турбины обе раскручиваются но через 5 секунда затухают обе и двигатель не развивает более 2000 оборотов.
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой! фишки все проверял, все на месте!

пару дней назад такое же было,в итоге приговорили один из блоков управления турбин,ради интереса разобрал этот блок,там микросхема и три ножки закоррозировали,(влага попала)зачистили и пропаяли,собрали,всё заработало,дырки в подкрылке закрыл,что бы больше эти блоки не пескоструило и не омывало водой с колеса.

А подробнее про эти дырки, которые надо заклеить, можно? Может всем стОит заклеить, раз такая фигня возможна.

Да так то всё давно уже разжёвано,не первый год проблема у людей с блоками турбонаддува, вот первая попавшаяся ссылка там схематично всё показано,где стоят блоки,я тупо засунул коврик пенку между блоком и покрылком,что бы жижа с колеса напрямую не летела на них.пробелы уберите в ссылке
[http://www.      4wd       .ru/      forum/index.php?showtopic=24353

[butcha]

вот схема

[butcha]

стоят  сразу за прорезями в подкрылке,красным выделил,бтербродом,друг над другом,абсолютно одинаковые,но продаются только парой вместе с кронштейном и косой,цена 30-35 и выше

[butcha]

вот они